في عام 2014 ، أصبحت إنديانا الولاية السادسة عشرة التي تمرر القانون الأحمر الميت. ولكن ما هو القانون ، وهل هو في الواقع مفيد للمجتمع؟
ينص "قانون الأحمر الميت" على أنه إذا كنت على دراجة بخارية أو دراجة بخارية خفيفة للغاية بحيث لا تسمح بجهاز الاستشعار الذي يغير الضوء من الأحمر إلى الأخضر ، فيُسمح للسائق قانونيًا بتشغيل الضوء الأحمر بعد انتظار قدر معقول من زمن.
ما هي أحكام القانون الأحمر الميت ولاية إنديانا؟
تحتوي معظم التقاطعات في ولاية إنديانا على أجهزة استشعار مدمجة في الطرق. هذا لتحديد كيف ومتى تتغير إشارات المرور. غالبًا ما تعمل هذه المستشعرات من خلال الكشف عن وزن المركبات على الطريق. بينما نعلم بالفعل أن كل مركبة يجب أن تتوقف تمامًا عند الإشارة الحمراء ، فإن قانون الميت الأحمر يعطي استثناءً لسائقي السيارات على المركبات الخفيفة.
تعتبر الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات خفيفة للغاية وقد لا تتسبب في تعثر المستشعرات ، وسيؤدي ذلك إلى تعثرها عند الضوء الأحمر الذي لا يتغير. في محاولة لإصلاح المشكلة ، قام المشرعون في ولاية إنديانا بتكييف قانون الميت الأحمر ، الذي يسمح للمركبات الخفيفة بالمضي قدمًا حتى عند الإشارة الحمراء.
شروط قانون الميت الأحمر في ولاية إنديانا تشبه إلى حد كبير تلك الخاصة بالولايات الأخرى التي تحمل تشريعات متطابقة. وفقًا لقانون ولاية إنديانا ، يمكن للدراجات النارية والدراجات والدراجات التي تعمل بمحرك المرور عبر ضوء أحمر ثابت إذا:
- يصلون أولاً إلى نقطة توقف كاملة وكاملة عند التقاطع لمدة 120 ثانية على الأقل.
- إنهم يلتزمون بقواعد المرور الأخرى في إنديانا وقرروا أن السير عبر التقاطع آمن.
قبل تمرير القانون ، كان الناس ينتظرون فقط سيارة أكبر لتقوم برحلة أجهزة الاستشعار حتى يتمكنوا من الذهاب. أو يقومون بالدوران إلى اليمين من خلال الإشارة ويعيدون الدائرة في الاتجاه الذي كانوا يعتزمون الذهاب إليه في الأصل. (مصدر: مكاتب ترويت للمحاماة)
هل هذا القانون مفيد للمجتمع؟
هناك خلافات على أن قانون الأحمر الميت قد يسبب حوادث وإصابات. لكن الذين يؤيدون القانون يجادلون بأن انتظار المركبات خفيفة الوزن إلى أجل غير مسمى يمثل إزعاجًا كبيرًا وخطرًا على السلامة نظرًا لأنها أصغر بكثير وقد لا يتم ملاحظتها وتكون عرضة للاصطدام من قبل السائقين المهملين.
من ناحية أخرى ، يجب على سائقي السيارات الذين يطبقون قانون الميت الأحمر أن يكونوا حذرين وأكثر وعياً بشأن حركتهم. يتعرض سائقو السيارات لخطر الإصابة إذا عبروا التقاطع في اللحظة الخطأ ، مما يؤدي في النهاية إلى وقوع إصابات. هذا منطقي لماذا كان الناس متشككين في القانون في المقام الأول. (مصدر: مكاتب ترويت للمحاماة)
هل قلل القانون الأحمر الميت من عدد الانهيارات؟
نظرًا لحقيقة أن القانون جديد نسبيًا ، لا يوجد الكثير من البيانات التي يمكن أن تؤكد على وجه اليقين. استنادًا إلى إحصائيات حركة المرور لعام 2019 الصادرة عن معهد السياسة العامة بجامعة إنديانا ، هناك ما مجموعه 879 حادثة دراجة نارية ، وقع ثلثها عند التقاطع ، مع 32 حادثًا تنتهي بالوفاة.
تكمن مشكلة هذه القيم في أننا لا ندرك حقًا وقوع هذه الحوادث لأنهم كانوا يحاولون العبور في ضوء ميت أم لا. ما لم يكن هناك المزيد من التفاصيل الدقيقة ، لا توجد طريقة لتحديد ما إذا كان القانون قد قلل بالفعل من الحوادث أم لا. (مصدر: مكاتب ترويت للمحاماة)