في عام 1714 ، قاتلت طائرتان حربيتان لمدة 2 ساعة ، قبل نفاد الذخيرة. أرسل القبطان رسالة إلى خصمه ، وشكره على مبارزة جيدة ، وطلب المزيد من الذخيرة ، حتى يستمر القتال. رفض خصمه ، لكنهم وافقوا بعد ذلك على الإبحار في اتجاهين متعاكسين.

عندما نفدت ذخيرة الأدميرال الإسكندنافي ، طلب من عدوه المزيد

خلال العصر الرومانسي للملاحة البحرية في أوائل القرن الثامن عشر ، أصبح بيتر توردنسكولد تجسيدًا للبطولة البحرية والجرأة. لقد كان مزيجًا جريئًا من المحارب المحطّم والمغامر النبيل الذي حولته مآثره أثناء خدمته في البحرية الملكية دانو النرويجية إلى المعادل الإسكندنافي للأدميرال نيلسون.

وُلد توردنسكولد في المستقبل بيتر يانسن فيسيل عام 1690 لعائلة تجارية ثرية في تروندهايم بالنرويج. كان في المركز الرابع عشر من بين 14 طفلاً ، وكشاب كان يقال إنه لا يمكن السيطرة عليه وشارك في العديد من المعارك. في النهاية هرب إلى البحر على أمل أن يصبح ضابطًا في البحرية الدنماركية. اتحدت الدنمارك والنرويج منذ عام 18 مع كون الدنمارك هي الدولة المهيمنة.

فى ذلك التوقيت… مواصلة القراءة (قراءة 6 دقائق)

12 فكرة حول "في عام 1714 ، قاتلت طائرتان حربيتان لمدة 2 ساعة ، قبل نفاد الذخيرة. أرسل القبطان رسالة إلى خصمه ، وشكره على مبارزة جيدة ، وطلب المزيد من الذخيرة ، حتى يستمر القتال. رفض خصمه ، لكنهم وافقوا بعد ذلك على الإبحار في اتجاهين متعاكسين ".

  1. خراب

    > خلال 26-27 يوليو 1714 قاتلت سفينة Wessel Lovendals Gallej فرقاطة سويدية تسمى De Olbing Galley. تم إخفاء Olbing بعلم إنجليزي وأمر من قبل رجل إنجليزي يدعى Bactmann. كان ويسل نفسه يرفرف تحت العلم الهولندي وعندما أدركت السفينتان ألوانهما الحقيقية فتحت النار وقاتلت لأكثر من 14 ساعة.

    > في النهاية ، بعد تعرضه لضرر كبير ، نفدت ذخيرة ويسل وأرسل رسالة إلى باكتمان. شكره على مبارزة جيدة وطلب بجرأة من الرجل الإنجليزي المزيد من الذخيرة حتى يستمر القتال. رفض باكتمان لكن السفينتين اجتمعتا معًا وهتف كل من الطاقم وشرب كل منهما على صحة الآخر. ثم وافق القبطان على الإبحار في اتجاهين متعاكسين. وبالتالي ، تمت محاكمة ويسل أمام محكمة عسكرية بسبب هذا القتال النبيل ، لكن تمت تبرئته ثم ترقيته إلى رتبة نقيب.

  2. كامون 0253

    ”الرياضة الجيدة الفصل القديم. هل لديك أي لقطة لتجنيبها؟ "

    "لم أفعل ولكن هل يجب أن نفترق كأنداد؟"

    "في الواقع ويوم جيد"

  3. هيو ستيوارت

    يسمع المرء عن هدنات مهذبة ومسلية في التاريخ عدة مرات. أحد التفسيرات هو أن الناس اعتادوا أن يكون لديهم قواعد سلوك أكثر تهذيبًا ، لكنني أعتقد أنها تمثل تمثيلًا لكيف أن غالبية المشاركين في الحروب لديهم رغبة شخصية قليلة جدًا في القتال فيها وسيتخذون أي عذر يمكنهم السعي لتحقيق السلام. - ليس فقط لحماية حياتهم ، ولكن أيضًا لأن معظم الناس يريدون تجنب الانتحار قدر الإمكان.

  4. ديوجين سوفتيميدويست

    كان لدى البحرية النرويجية رموز شريطية على سفنهم حتى يتمكنوا من الإسكندنافية.

  5. الوجودية 91342

    هذا يذكرني عندما أضيفت السفن الهيكلية لأول مرة إلى بحر اللصوص. لم ندرك أننا سنقاتل موجة بعد موجة منهم. بدأنا في النفاد من قذائف المدفع والألواح الخشبية للإصلاح. لذلك نصعد على متن سفنهم ، وسرقنا قدر ما نستطيع ثم استخدمناه لإصلاح سفينتنا وإطلاق النار عليهم. بالإضافة إلى ذلك ، وجدنا أننا سنفعل الكثير من الضرر من خلال صدمها. لذلك كانت الألواح الخشبية نوعًا ما تساوي أكثر من قذائف المدفع. مع رجل واحد ينقلب باستمرار ، ورجل يقود الأشرعة ويديرها ويقاتل / يصلح / يسرق الآخران ، قمنا بإسقاط ما شعرت به على أنه عشرات سفن العدو. لقد كانت واحدة من أكثر التجارب إرضاءً التي مررت بها في لعبة فيديو.

  6. الجودة

    قد يكون هذا سؤالًا غبيًا ، لكن كيف كان سيراسله؟

  7. دلتا تشارلي 45

    هذا يذكرني بتلك القصص عن جنود الاتحاد والكونفدرالية يرسلون القهوة لبعضهم البعض.

  8. BankOfSchrute

    حتى أنه وعدهم بأنه سيعيد الذخيرة في أسرع وقت ممكن.

  9. 89 - ندى

    حقيقة أخرى رائعة من أي شيء مثل سمكة! تعلم هذا رائع!

  10. أرنب شيطاني

    إذا دخلت إلى المصادر (السويدية والدنماركية بشكل أساسي) ، فستجد:

    1. تم تسمية القبطان الإنجليزي بلاكمان وليس باكتمان. كان De Olbing أيضًا من صنع اللغة الإنجليزية وطاقمها الإنجليزي ولكن كان لديه حرف مارك سويدي (وقد اشتراه قبل ذلك بقليل جوناس Alsnäs وكان في طريقه إلى السويد ليتم تجديده كقائد خاص. وسيكمل لاحقًا هذا التجديد ويعاد تسميته "Princessan Ulrica Eleonora"). في عام 1716 ، تم نقل السفينة وإدارتها من قبل لارس جاثينهيلم سيئ السمعة ("Lasse i gatan") ، وهو من أشهر القراصنة السويديين ، وأعيد تسميته "Le navigateur suédois d'Islande" (جزر دن سفينسكي فارارين / الرحلة السويدية إلى آيسلندا). بين عامي 1716 و 1717 ، أثبتت Le navigateur suédois d'Islande نفسها كواحدة من أكثر القراصنة المرهوبين في حرب Greath Northern ، وحصلت على العديد من الجوائز.
    2. لم يكن قصفًا مستمرًا لمدة 14 ساعة. في وقت متأخر من بعد الظهر ، نصب بلاكمان كمينًا لسفينة ويسيل ، قاتلوا في مبارزة مدافع لمدة ثلاث ساعات ، حتى بدأت الشمس في الغروب وقرر بلاكمان الانسحاب (مع تلف شديد في المعدات). أجرى Wessels الإصلاحات والمتابعة. قبل حوالي ساعتين من القبض على ويسيل في منتصف الليل ، قاتلوا لمدة ساعتين قاذفة حتى انفصلت السفن مرة أخرى. فقد بلاكمان صاريته الرئيسية ، لكن لوفندالس جالي أصيب بأضرار بالغة في بدن السفينة واضطر إلى التراجع لتجنب الغرق. في الساعة السادسة صباحًا ، قرر ويسيل مرة أخرى الاشتباك مع بلاكمان وبدأت ثلاث ساعات أخرى في القصف حتى اضطرت السفن مرة أخرى للفصل لإصلاح الأضرار ، وفي هذا الوقت تعرضت كلتا السفينتين لأضرار لم تكن أيًا منهما على استعداد لمواصلة الاشتباك حتى تتم الإصلاحات. أجريت. في إحدى الظهيرة الماضية اشتبكت السفن مرة أخرى في الاشتباك الرابع والأخير. بعد ساعة واحدة ، كان De Olbing في حالة سيئة للغاية ، ولكن عندما كان Wessels على وشك الدخول في الدفعة الأخيرة ، أفاد مسؤول التوريد الخاص به أن المسحوق قد نفد تقريبًا. عند هذه النقطة أرسل ويسيل رسالته ، شاكراً بلاكمان على مبارزة جيدة وطلب المزيد من البودرة. الذي رفضه بلاكمان.
    3. كان قرارهم بتحية بعضهم البعض بصحة ومغادرة أقل بسبب السلوك المهذب وأكثر من ذلك لأن De Olbing Galley لم يكن في حالة جيدة للمبارزة ، وكان Lövendals Gallej قد نفد ذخيرته والطقس كان لدرجة أنه لم يسمح بالصعود ( مع موجات شرسة جدا).
    4. لم تكن المحاكمة العسكرية متعلقة بالاتفاق. تمت محاكمة ويسيل أمام المحكمة بسبب الكشف عن معلومات استخباراتية عسكرية حيوية (افتقاره للبارود) ولإشراكه لسفينة عدو أكبر دون أوامر مباشرة (كانت السياسة البحرية الدنماركية في هذا الوقت تقتصر على التعامل مع أعداء متساوين وأقل شأناً ، أو محاولة الهروب).

  11. بارجة_حصار

    حدث شيء مشابه مؤخرًا مثل الحرب العالمية الثانية أثناء معركة سمر من مدمرة يابانية تمر بجانب غرق يو إس إس جونستون

    https://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=377

    > في 1010 ، تدحرجت وبدأت تغرق من القوس. "لقد شاهدنا جميعًا منزلنا خلال العام الماضي ينزلق ببطء تحت السطح" ، يتذكر الناجي بيل ميرسر. عندما كانت السفينة تغرق ، أبحرت مدمرة يابانية على مسافة قريبة للغاية. وبينما كان الناجون يستعدون لركوب المدفع الرشاش ، فوجئوا برؤية البحارة اليابانيين واقفين منتبهة وقاموا بتحية السفينة الغارقة. رأى الناجي كلينت كارتر أن "ضابطًا يرتدي ملابس أنيقة ... على جناح الجسر" يحيي أيضًا ، ربما قبطان المدمرة اليابانية.

    لقد احترموا شجاعتهم وتضحياتهم لكونهم قوة مدمرة صغيرة تتقدم إلى أخمص القدمين مع البوارج والطرادات الثقيلة.

اترك تعليق