هل كانت هناك سيارات كهربائية قبل تسلا؟

حققت السيارات التي تعمل بالبنزين والكهرباء العديد من التطورات منذ بداية عصر السيارات. مع التحسينات العديدة في تكنولوجيا السيارات ، ستقود السيارة الكهربائية اليوم سيارات البنزين بالتأكيد بعيدًا عن الطريق! 

حتى قبل اختراع Teslas ، كانت السيارات الكهربائية منتشرة بالفعل بحلول القرن العشرين. أصبحت رموزًا للأثرياء وكانت شائعة في المناطق الحضرية ، حيث كان يتم تشغيل ثلث السيارات على الطريق بالكهرباء.

سماحة السيارة الكهربائية

اشترى عصر السيارات المبكر من عام 1896 إلى عام 1930 العديد من التغييرات في نظام النقل بسبب الابتكارات التي لا حصر لها والتي من شأنها أن تحدث ثورة في السيارات إلى الأبد. كان أكثر من ألف مصنع سيارات نشطًا في الولايات المتحدة خلال تلك الفترة ، مما أفسح المجال للعديد من التغييرات والتقدم في السيارات الحالية.

على الرغم من أن أوروبا بدأت في دراسة مفهوم السيارات التي تعمل بالبطاريات في ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، إلا أن تقدمهم هزم من قبل الولايات المتحدة في عام 1830 عندما ظهروا لأول سيارة كهربائية رسمية أنتجها عالم في ولاية أيوا. يمكن أن تصل سرعة العربة المشحونة كهربائيًا إلى 1890 ميلاً في الساعة.

خلال القرن العشرين ، أصبحت السيارات الكهربائية رمزًا لمواطني الطبقة العليا في أمريكا. أفسحت شهرة السيارات الكهربائية المجال لإنتاج سيارات الأجرة الكهربائية ، بل إنها أصبحت واحدة من أكثر السيارات وفرة على الطرقات.

نما حب المدن للسيارات الكهربائية ، وكان الأكثر شهرة بين النساء الثريات اللائي عانين من الرائحة والصوت الذي تنضح به السيارات التي تعمل بالبنزين.

حقق مصممو سيارات نقل الركاب الكهربائية تقدمًا كبيرًا في السنوات القليلة الماضية ، وقد احتفظت هذه الآلات بشعبيتها المبكرة وزادت بشكل مطرد لصالح كل من الرجال والنساء. حتى أشهر صانعي السيارات التي تعمل بالبنزين وأكثرهم شهرة في هذا البلد يستخدمون الكهرباء للقيادة بين منازلهم ومكاتبهم.

نيو يورك تايمز

(مصدر: كبح

تراث فريتشل

كان Oliver P. Fritchle مصلح سيارات وكيميائيًا ومهندسًا كهربائيًا. يُعتبر أحد أكثر منتجي السيارات الكهربائية غير التقليدية ، وقد أطلق سيارته الكهربائية الأولى في عام 1906 وأنشأ مصنع إنتاجه في دنفر بعد ذلك بعامين.

كان قد أنتج أفضل بطارية سيارة في ذلك الوقت لأنها أعطت السيارات الكهربائية القدرة على الجري لمسافة مائة ميل قبل أن تحتاج إلى إعادة الشحن. مع اختراعه ، أعلن عن سياراته باسم 100 ميل فريتشل.

لقد حقق المزيد من النجاح حيث فضل المشاهير سياراته ، حتى أنه أطلق مكتب مبيعات في الجادة الخامسة في نيويورك لغرض وحيد هو توفير الأثرياء. (مصدر: كبح

عودة السيارة الكهربائية 

بلغ اتجاه استخدام السيارات الكهربائية ذروته في عام 1912. وانخفض استخدامها بسبب العديد من التحسينات في إنتاج السيارات التي تعمل بالوقود.

كان الطراز T الذي يعمل بالبنزين من هنري فورد بمثابة علامة على سقوط السيارة الكهربائية في عام 1908. مرت أربع سنوات ، وأصبح الوصول إلى السيارات التي تعمل بالبنزين أكثر سهولة بسبب اختراع تشارلز كيترينج لمحرك تشغيل السيارات الكهربائية وانخفاض سعر البنزين.  

في عام 1935 ، توقف استخدام السيارات الكهربائية ، لكنه عاد للظهور مرة أخرى بعد عدة عقود. أفسح قانون البحث والتطوير والعرض الخاص بالمركبات الكهربائية والهجينة المجال لإحداث تطورات جديدة في السيارات الهجينة والمشحونة كهربائيًا. جاءت السبعينيات ، ولم تتمكن أي سيارة كهربائية من تجاوز قدرة Fritchle البالغة 1970 كيلومتر.


تم إحراز الكثير من التقدم ، والآن ، أصبح من الشائع أن يرى الناس سيارات Priuses و Teslas وغيرها من السيارات الكهربائية تطلق إصدارات محسّنة من موديلاتها مع بلاط سقف شمسي مضاف أو شبكة شحن متزايدة. (مصدر: كبح)

اترك تعليق