اعتبارًا من عام 2020 ، تم تسجيل SSC Tuatara لتكون أسرع سيارة في العالم ، حيث تبلغ سرعتها القصوى 316.11 ميلًا في الساعة. اليوم ، فإن التغلب على 60 ميلاً في الساعة أو 100 كيلومتر في الساعة ليس مثيرًا للإعجاب. ولكن بالنظر إلى التكنولوجيا التي كانت لدينا في ذلك الوقت ، فإن الأمر مدهش للغاية.
كانت أول سيارة تكسر حاجز 60 ميلاً في الساعة هي سيارة كهربائية تم بناؤها في عام 1899. تم تصنيع السيارة بواسطة شركة Compagnie Internationale des transports automobile électriques ويقودها Camille Jenatzy.
أبدا قانع
كانت السيارة الأولى التي تجاوزت سرعة 60 ميلاً في الساعة هي السعادة أبدا أو لم يكتفِ أبدًا. كانت سيارة كهربائية بلجيكية بجسم طوربيد من صنع شركة Compagnie Internationale des transports automobile électriques. جلس السائق فوق السيارة ، مما أثر بالفعل على التصميم الديناميكي الهوائي ولكنه لا يزال يعمل بكفاءة. (مصدر: السعادة أبدا)
من الذي قاد ما لم يكتفِ قط؟
لا تتمتع Camille Jenatzy بشعبية مثل سائقي السيارات المشهورين عالميًا ، وهذا أمر مؤسف حقًا. إنه أول من قاد سيارة تزيد سرعتها عن 60 ميلاً في الساعة ، محققًا رقمًا قياسيًا عالميًا لسرعة الأرض في عام 1899. والأكثر إثارة للاهتمام هو أنه حقق هذه السرعة باستخدام سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات ، وقام ببناء The Never Contented بنفسه . (مصدر: حامل)
لماذا تم بناء السيارة؟
عندما بدأت السيارات تشق طريقها عبر المجتمع ، بدأ الناس يتوقون إلى السرعة. أدى هذا إلى ولادة أول منافسة في تاريخ السيارات.
شن جيناتزي وخصمه اللدود الكونت غاستون دي شاسيلوب لوبات حربًا شاملة في السعي وراء السرعة. بدأ الفرنسي كل شيء في ديسمبر 1898 عندما قاد سيارته الكهربائية Jeantaud ، والتي كان متوسط سرعتها حوالي 40 ميلاً في الساعة. دخل Chasseloup-Laubat في كتب الأرقام القياسية كأول حامل لسرعة الأرض على مستوى العالم.
لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى استجاب جيناتزي. مع GCA Dogcart له ، فاز شاسيلوب-لوبات على بعد ميل! بالطبع، لم يكن Chasseloup-Laubat مستعدًا للتراجع. قفز خلف مقود جانتود وسجل 43 ميلاً في الساعة. حطم Jenatzy الرقم القياسي بعد عشرة أيام مع V-max من 50 ميلا في الساعة.
استغرق رد Chasseloup-Laubat عدة أسابيع. كان بحاجة إلى تعديل Jeantaud الخاص به وجعله يعمل بشكل أسرع. في 4 مارس 1899 ، خرج بجانتود دوك بروفيليه الجديد وحطم الرقم القياسي بمقدار 7.6 ميل في الساعة. في هذه المرحلة ، علم جيناتزي أنه سيحتاج إلى بناء سيارة أفضل.
ذهب جيناتزي للعمل في La Jamais Contente (The Never Contented). تتميز السيارة بجسم على شكل طوربيد مصنوع من سبيكة خفيفة مكونة من الألومنيوم والمغنيسيوم والتنغستن. كان التصميم الأنيق والديناميكي الهوائي يهدف إلى تحسين سرعتها ، ولكن نظرًا لأن جسم Jenatzy كان يخرج من السيارة ، فقد هزم هذا الغرض من تكوين الديناميكا الهوائية في المعادلة.
في 29 أبريل 1899 ، قاد Jenatzy فريق La Jamais Contente إلى الانهيار سجل شاسيلوب لوبات. لقد حقق هدفه وحقق الرقم القياسي لأول سيارة وصلت إلى 60 ميلاً في الساعة أو 100 كيلومتر في الساعة. (مصدر: حامل)