حوادث الطائرات ليست شائعة كما نعتقد. هذا هو السبب في أنهم غالبًا ما يصنعون أخبار الصفحة الأولى. لكن هل تعلم أن المشاكل الفنية أو الميكانيكية لم تتسبب في حدوث بعض الحوادث؟
حدث تحطم طائرة إيروفلوت الرحلة 593 عندما قام ابن الطيار البالغ من العمر 16 عامًا بفك الطيار الآلي عندما كان في قمرة القيادة مع والده وشقيقته. أدى ذلك إلى سلسلة من الأحداث التي أدت إلى تحطم الطائرة ، مما أسفر عن مقتل 63 راكبا و 12 من أفراد الطاقم.
ماذا حدث في الرحلة؟
كانت رحلة إيروفلوت رقم 593 عبارة عن رحلة ركاب منتظمة من مطار شيريميتيفو الدولي في موسكو متوجهة إلى مطار كاي تاك في هونغ كونغ. تم نقل طائرة إيرباص A310-304 بواسطة شركة إيروفلوت ، الناقل الوطني للاتحاد الروسي. كانت تعمل على طريق منتظم حتى اصطدمت بسلسلة جبال كوزنيتسك ألاتاو في كيميروفو أوبلاست. أسفر الحادث عن مقتل جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 63 راكبًا و 12 من أفراد الطاقم.
عند التحقيق ، أكدت السلطات أنه لا يوجد دليل على أي خلل فني. لكن ما اكتشفوه كان أكثر إثارة للقلق. كشفت أجهزة تسجيل الصوت وبيانات الرحلة في قمرة القيادة عن وجود أطفال طيار الإغاثة على سطح الطائرة. كانت الابنة البالغة من العمر 12 عامًا وابنها البالغ من العمر 16 عامًا في قمرة القيادة. أثناء جلوسهم في الضوابط ، قام نجل الطيار بفك ارتباط الطيار الآلي في A310. فك الطيار الآلي تمامًا وتسبب في انزلاق الطائرة في ضفة شديدة الانحدار وغطس شبه عمودي.
يقول فسيفولود أوفتشارفو ، محقق السلامة الجوية بالولاية ، إن الأطفال كانوا مجرد أحد العوامل في سلسلة الأحداث والظروف المصيرية. (مصدر: نيويورك تايمز)
ما الذي تم اكتشافه في التسجيلات؟
تؤكد التسجيلات الصوتية لقمرة القيادة لطائرة ايروفلوت النفاثة أن نجل الطيار كان عند عناصر التحكم عندما غطست الطائرة. نُشر النص المترجم للشريط في عام 1994 بصوت طيار الإغاثة ياروسلاف فلاديميروفيتش كودرينسكي وابنه إلدار وابنته يانا.
يانا: أبي ، هل يمكنني تشغيل هذا؟
تشير Kudrinsky إلى النجوم وأضواء المدينة وتحذرها بشدة من الضغط على أي أزرار.
تحول الوضع إلى مرعب عندما تولى ابن الطيار القيادة.
كودرينسكي: اقلبه! شاهد الأرض وأنت تستدير. دعنا نذهب يسارا. انعطف لليسار! هل الطائرة تدور؟
الدار: عظيم!
بعد أربع دقائق
الدار: لماذا يتحول؟
كودرينسكي: إنها تدور من تلقاء نفسها؟
الدار: نعم!
في هذه المرحلة ، بدأت الطائرة في الغوص. في التسجيل ، يمكن سماع صوت صفير منخفض وهدير ، وفي الدقائق القليلة التالية ، يسجل الشريط جهود الطاقم المحمومة لاستعادة السيطرة على الطائرة.
يبدو أن إدارة العجلة أغلق الطيار الأوتوماتيكي. قال إن هذا لم يكن ليحدث في طائرة روسية الصنع ، ويبدو أن الطاقم لم يلاحظ ذلك. دفعت قدم الصبي الدواسة اليمنى بالخطأ ، مما أدى إلى دوران الطائرة. أصبح الوضع لا رجوع فيه.
فسيفولود أوفتشاروف
(مصدر: نيويورك تايمز)
هل سُمح للأطفال بالدخول إلى قمرة القيادة خلال ذلك الوقت؟
استأجرت شركة إيروفلوت ياروسلاف فلاديميروفيتش كودرينسكي في نوفمبر 1992. وكان لديه أكثر من 8,940 ساعة طيران. تسعمائة وسبعة منها كانت على A310. كان يأخذ طفليه في أول رحلة دولية لهما ، وتم إحضارهما إلى قمرة القيادة أثناء قيامه بواجبه. كان الطيار الآلي نشطًا ، وعلى الرغم من أنه كان مخالفًا للوائح ، سمح كودرينسكي للأطفال بالجلوس عند أجهزة التحكم. (مصدر: نيويورك تايمز)