تم بناء جسر Seán O'Casey في عام 2005 كجزء من برنامج التجديد الحضري واسع النطاق التابع لهيئة تطوير دوكلاندز في دبلن لربط الأرصفة الشمالية والجنوبية وتنشيط كليهما. لكن لماذا لم يتم استخدام الجسر في السنوات الماضية؟
السبب في عدم إمكانية استخدام الجسر هو أن شخصًا ما فقد جهاز التحكم عن بعد لجسر سيلتيك تايجر بريدج في أيرلندا الذي كان من المفترض أن يفتح أمام السفن ، واستغرق افتتاحه أربع سنوات.
حول جسر Seán O'Casey أو جسر Celtic Tiger Bridge
أعيد افتتاح جسر Seán O'Casey في دبلن ، والذي تم إغلاقه أمام الشحن لسنوات ، في عام 2014 بعد أن طور العلماء جهاز تحكم عن بعد جديد للجسر.
تم بناء جسر المشاة في عام 2002 من قبل هيئة تطوير دوكلاندز في دبلن المشؤومة لزيادة روابط المشاة في المدينة خلال فترة التوسع السريع.
يمتد Liffey بين IFSC و City Quay وهو مصمم للتأرجح بعيدًا ، مما يسمح للمراكب الشراعية بالسفر أعلى النهر إلى جسر Talbot Memorial Bridge.
يتميز تصميم الجسر بذراعين بطول 44 مترًا يمكن فتحهما عند الحاجة. يتحكم جهاز التحكم عن بعد في آلية التأرجح للجسر ، ولكن كما ورد في عام 2013 ، فقد جهاز التحكم عن بعد قبل بضع سنوات ، مما يجعل وظائف الجسر قريبة من المستحيل. (مصدر: المجلة)
كيف فقدوا جهاز التحكم عن بعد؟
السلطة ، التي من المقرر إيقاف تشغيلها في الأشهر المقبلة ، نقلت مكاتبها عدة مرات في السنوات الأخيرة ، ومن المحتمل أن يكون جهاز التحكم عن بعد ، الذي يقال أنه بحجم الهاتف الخلوي من الجيل الأول تقريبًا ، في غير مكانه ببساطة في معالجة.
تم تعيين المستشار المالي للسلطة ، جون كراولي للإشراف على عملية التصفية. وأكد أنه من الممكن مرة أخرى فتح الهيكل للشحن بعد مراجعة هندسية. بسبب نقص التمويل في السابق ، لم تتم العملية على الفور كما هو مخطط لها.
كجزء من الإصلاح ، تم تنفيذ العمل على الجسر نفسه أيضًا ، وتم تكليف المقاولين بإعادة برمجة جهاز يمكنهم استخدامه للتحكم في الجسر.
انها ليست مثل جهاز التحكم عن بعد Sky box. عليك التأكد من أنه نظام آمن ، لذلك هناك طبقات من الأمان.
جون كرولي
وفقًا لما ذكره كرولي ، قامت شركة مقرها أيرلندا بإعادة البرمجة ، وتكلف هذا الجانب من العمل حوالي 1,800 يورو.
بدأ العمل الهندسي في عام 2014 ، وتم تشغيل الجسر بكامل طاقته في نفس العام. (مصدر: المجلة)
هيئة تنمية دوكلاندز في دبلن
بعد نشر تقرير نقدي من قبل المراقب المالي والمراجع العام ، أعلن وزير البيئة السابق فيل هوجان عن اختتام DDDA في عام 2012.
ولفت الانتباه إلى عيوب في عمليات صنع القرار في السلطة فيما يتعلق بمشاركتها في شراء مصنع الزجاج الأيرلندي السابق في رينغسيند.
في ذروة الطفرة العقارية في عام 2006 ، تم بيع موقع دبلن 4 مقابل 431 مليون يورو لمجموعة ضمت DDDA. في أعقاب الحادث ، تم إعادة تقييمه بمبلغ 45 مليون يورو ونقله إلى عهدة نماء. (مصدر: المجلة)
تسليم جسر شون أوكاسي.
سيتحكم مجلس مدينة دبلن رسميًا في وظائف السلطة بمجرد أن يمر التشريع الذي يسن هذا الانتقال عبر Oireachtas.
بعد انتهاء برنامج الترميم الحالي ، يخطط المجلس لتولي المسؤولية التشغيلية لجسر شون أوكاسي. (مصدر: المجلة)