عندما نخرج لشراء سيارة، أول شيء قد يخطر ببالنا هو السعر. بينما قد تكون السيارات الصغيرة ضمن ميزانيتنا، هل هو خيار حكيم؟ تذكر، لا يمكن وضع سعر على السلامة.
على الرغم من جهود الشركات المصنعة لجعل جميع المركبات آمنة، تُظهر الإحصاءات أن وفيات السائقين أعلى في السيارات الصغيرة. السيارات الكبيرة عمومًا أكثر أمانًا، حيث معدلات الوفيات أقل بخمس مرات مقارنة بالمركبات الأصغر.
الإحصاءات في الولايات المتحدة
وفقًا لأحدث معدلات وفيات السائقين التي حسبها معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة (IIHS)، تُعد أصغر السيارات الحديثة الأكثر خطورة في القيادة على الرغم من الإجراءات التي اتخذتها الشركات المصنعة. شكلت السيارات الصغيرة والسيارات المصغرة 15 من بين 20 طرازًا سجلت أعلى معدلات الوفيات في عام 2017. وسُجلت أدنى معدلات الوفيات في نفس العام للسيارات الفاخرة من فئة الـ SUV، وحتى الـ SUV الأكبر سجلت فقط 15 حالة وفاة لكل مليون.
في المتوسط، ارتفع معدل وفاة السائقين لطرازات سيارات 2017 بنسبة 36. الزيادة في العدد تتناسب مباشرة مع عدد السيارات الصغيرة المستخدمة والمشتراة. (المصدر: معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة)
كيف تكون السيارات الأكبر أمانًا؟
في حين تم تعديل السيارات الصغيرة الحديثة لتكون الأكثر أمانًا على الإطلاق، فإن المركبات الأكبر والأثقل أكثر أمانًا بشكل أسي مقارنةً بالأصغر. السبب وراء ذلك بسيط؛ الفيزياء. السيارات الأكبر والأثقل أكثر أمانًا من السيارات الأصغر والأخف.
المركبات الكبيرة التي تزن أكثر تمتلك أغطية محرك أطول ومناطق تصادم أكبر، مما يوفر وسادة أكبر في حالة حدوث تصادم أمامي. في الدراسات التي أجراها معهد IIHS، عادةً ما تدفع السيارات الكبيرة السيارة الأخف إلى الخلف عند الاصطدام. وهذا يعني أن القوة المؤثرة على الأشخاص داخل المركبة تكون أقل. (المصدر: Edmunds)
هل السيارات الكبيرة القديمة أكثر أمانًا من الحديثة؟
لقد سمعنا جميعًا كيف أن السيارات القديمة كانت تُبنى كالدبابات، وتبدو أكثر أمانًا في القيادة مقارنةً بالسيارات الصغيرة الحديثة، لكن هذا ليس صحيحًا. لقد قطعت التطورات في التكنولوجيا، خاصةً في سلامة السيارات، شوطًا طويلًا. السيارات الكبيرة القديمة لن تكون مزودة بتلك الميزات الأمنية.
المركبة الكبيرة التي عمرها 10 سنوات ولا تحتوي على وسائد هوائية جانبية أو نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) لن تكون بأداء جيد في حادث مقارنةً بمركبة صغيرة من اليوم مجهزة بمعدات أمان حديثة وتقنية تجنب الاصطدام. يقلل نظام التحكم بالثبات (SC) بشكل كبير من احتمال انقلاب المركبة، وهو أمر مهم بشكل خاص للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي ذات الوزن العلوي العالي. ومع ذلك، ليس بإمكان الجميع شراء سيارة جديدة. لذا إذا كنت تبحث عن سيارة مستعملة، تأكد من أنها تحتوي على وسائد هوائية جانبية و ESC. في كثير من الحالات، كانت هذه الميزات اختيارية في المركبات الأصغر وغير الفاخرة.
بيكي مولر، مهندسة أبحاث أولى في IIHS
(المصدر: Edmunds)
هل نتائج اختبار التصادم دقيقة؟
إذا كنت تبحث عن سيارة جديدة، قد يربكك شيء واحد وهو نتائج اختبار التصادم. الحقيقة هي أن هذه الدرجات لا يمكن مقارنتها عبر فئات الحجم. إدارة السلامة الوطنية للطرق السريعة (NHTSA) لديها نظام تقييم خاص بها وتجرى اختبارات التصادم الخاصة بها. هذه التقييمات مفيدة فقط عند مقارنة السيارات ضمن نفس فئة الحجم. وهذا يعني أنه إذا حصلت سيارة صغيرة على تصنيف خمس نجوم من NHTSA، فهذا لا يعني أنها ستحظى بنفس الفوائد التي يحصل عليها سيارة دفع رباعي ذات تصنيف خمس نجوم.
التقييمات مخصصة للمقارنة بين الحوادث للسيارات ذات الحجم المماثل. لا يمكنك حقًا الانتقال بين الفئات باستخدام هذه التقييمات.
أدريان لوند، رئيس IIHS
(المصدر: Edmunds)
