بيتر كوبر، المخترع الزميل، توقع اختراع المصاعد للركاب. خلال بناء مبنى مؤسسة كوبر يونيون، طلب من مهندسه تضمين عمود مصعد يمكن الوصول إليه يمتد من الطابق الأول إلى الأخير، مما جعل مبنى كوبر أول مبنى يلبي احتياجات المصعد.

مؤسس كوبر يونيون، بيتر كوبر، توقع اختراع المصعد بسبب الارتفاع المتزايد للمباني في نيويورك. عند اكتمال مبنى كوبر، كان يحتوي على عمود مصعد قبل أربع سنوات من اختراع مصاعد الركاب.

تحقق توقع بيتر كوبر

بيتر كوبر، مؤسس أحد أرقى الكليات الخاصة في أمريكا، كوبر يونيون لتقدم العلوم، وتوقعه بشأن اختراع المصاعد، جعل مبنى مؤسسة كوبر يونيون أول مبنى صُمم لتلبية احتياجات المصعد، رغم عدم وجوده آنذاك.

مبنى مؤسسة كوبر يونيون في أسفل مانهاتن، المصمم بأسلوب أنجلو-إيطالي، يتألف من ستة طوابق، وتتميز البنية البنية الطويلة بنوافذ مقوسة مميزة. خلال بناء مبنى كوبر، كان بيتر كوبر قد أخذ في الاعتبار بالفعل الارتفاع المتزايد للمباني في نيويورك. وبناءً على ذلك، توقع، بصفته مخترعًا زميلًا، أن الحاجة إلى المصاعد ستظهر قريبًا.

مع فكرة في ذهنه، طلب من فريد أ. بيترسن، مهندسه، تصميم المبنى بعمود مجوف طولي يمتد من الطابق الأول إلى الأخير، مع ضرورة أن يكون قابلًا للوصول عبر باب في كل طابق. ستصبح هذه الميزة مساحة للمصعد بعد اختراعه بعد سنوات.

وعلى الرغم من أن توقع كوبر تجسد سريعًا مع اكتشاف إليشا أوتيس لفرامل الأمان، إلا أن كوبر كان لا يزال مخطئًا في شكل العمود حيث كانت مصاعد أوتيس مستطيلة. إذ كان يعتقد أن عمود المصعد الدائري سيضمن أقصى سعة تحميل، لم يكن مبنى كوبر أول مبنى يمتلك مصعدًا للركاب رغم وجود عمود المصعد المدمج عند اكتماله. بل كان مبنى هوغواوت الواقع في 488 برودواي هو الأول الذي احتوى على مصعد.

مرت سنوات، وبنى إدوارد كوبر، ابن بيتر كوبر، مصعدًا فريدًا على شكل دائري يعمل بالبخار ليتناسب مع عمود مبنى كوبر. بعد أربعين عامًا من التشغيل السلس، تم استبداله بمصعد أوتيس مستطيل يعمل بالكهرباء. مرت سنوات عديدة، وعند حلول أوائل السبعينيات، صمم مهندس معماري يُدعى جون هيجدك مصعدًا دائريًا مصممًا خصيصًا للمبنى. (المصدر: كوكب مسلي)

إليشا أوتيس والمصاعد للركاب

في البداية صُنعت لنقل أنواع مختلفة من البضائع والحمولات إلى المباني الشاهقة أو السفن، لم تكن المصاعد آمنة بما يكفي لحمل البشر. بسبب الأعطال المتكررة للرافعات وانقطاع الكابلات، حدثت حالات سقوط المصاعد مباشرة إلى الأرض، مما استدعى الحاجة إلى آليات أمان تمنع سقوط المصعد.

قدّم إليشا أوتيس الطلب على المصاعد الآمنة. عرض اختراعه في عام 1854 في نيويورك في معرض الصناعة لجميع الأمم. في المعرض، رفع أوتيس نفسه إلى أعلى مستوى من منصة على قضبان توجيه قبل أن يقطع كابلات التعليق. أصيب الجمهور بالذعر من السقوط المفاجئ قبل أن تتوقف المنصة تمامًا، معلقة بأمان على بعد بضع سنتيمترات من الأرض. من هناك، شرح طريقة عمل فرامل الأمان المثبتة، وخلال عام واحد، تلقت شركة أوتيس للمصاعد طلبات هائلة للمصاعد الشحنية. (المصدر: كوكب مسلي)