متوسط تكلفة مخالفة السرعة حوالي 150 دولارًا. بالنسبة لمعظم الناس، هذا يكاد يكون أجر أسبوع كامل. لكن في فنلندا، يمكن أن تصل مخالفات السرعة إلى رقم قياسي قدره 103,000 دولار. دعونا نكتشف كيف حدث ذلك وما إذا كان فعالًا في تطبيق القانون.
تطبق فنلندا نظام الغرامة اليومية. تُحسب العقوبة بناءً على الدخل اليومي المتاح للمتسبب في المخالفة، مقسومًا على اثنين. كلما كانت المخالفة أشد وكلما زاد الدخل المتاح لديك، كلما ارتفعت الغرامة.
الغرامة اليومية
عادةً ما تحدد المخالفة التي ارتكبها المتسبب الغرامات. نحن معتادون على نظام الغرامة الثابتة، حيث يُستخدم نهج شامل لتحديد عقوبة المخالفة. السعر لا يتغير. رغم أن هذا النظام هو المعيار، إلا أنه لا يحسن فعالية العقوبة الموجودة. (المصدر: جامعة شيكاغو)
من ناحية أخرى، تُبرز الغرامة اليومية دخل المتسبب المتاح. ببساطة، ستختلف غرامة مخالفة السرعة من شخص بحد أدنى إلى مليونير. يضع هذا النظام مفهوم العدالة المتساوية في منظورها. قد يكون تذكرة سرعة بقيمة 150 دولارًا مجرد فكة لجيب شخص ما، بينما قد تعني أجر أسبوع لشخص آخر.
تُستخدم الغرامات اليومية في عدة مدن أوروبية وأمريكية لاتينية، حيث تُعد وسيلة لتوزيع العقوبات بالتساوي بين المخالفين. مع هذا النظام، يحدد القضاة أولاً مدى شدة المخالفة. ثم تُترجم الشدة إلى وحدات العقوبة، حيث أن وحدة واحدة من العقوبة تساوي يومًا واحدًا من دخل المتسبب. (المصدر: OJP)
تم تنفيذ الغرامة اليومية لأول مرة في فنلندا عام 1921. سرعان ما تبعت السويد والدنمارك والنرويج هذا الاتجاه. أظهرت بعض الدراسات أن النظام خفّض من عدد السجناء، حيث أصبحت الغرامات أكثر قابلية للدفع. (المصدر: ناشرون Annex)
فوائد الغرامات القائمة على الدخل
الفائدة الأولى من الغرامات اليومية هي أنها تحقق العدالة بالتساوي. سيتأثر المتسبب الثري بنفس الطريقة التي يتأثر بها المتسبب ذو الأجر المنخفض. كما ذكر أعلاه، قد يعمل نظام الغرامة الثابتة بشكل جيد مع الأفراد الذين لديهم الكثير من المال. يمكنهم اعتبار الغرامة مجرد فكة.
فائدة أخرى يمكن أن يجلبها النظام هي تقليل ديون العدالة الجنائية للأفراد الفقراء. عادةً ما تكون الغرامات الثابتة مرتفعة، وإذا لم تُدفع، يمكن أن يُسجن المتسبب على جريمة تافهة. السجن يعني عدم وجود دخل للأشخاص على الهوامش الاقتصادية. سيؤدي ذلك إلى تدمير حياتهم. قد يدفع هذا الوضع الفرد إلى ارتكاب جرائم مختلفة لتغطية نفقاته أو سداد غراماته.
تم استخدام الغرامات اليومية كبديل للسجن في دول مختلفة، مما يقلل من نفقات تشغيل السجون. كما ساعدت في توليد إيرادات للحكومة يمكن استخدامها لأغراض أخرى. (المصدر: جامعة شيكاغو)
مخالفات السرعة المكلفة
كما ذكر أعلاه، تُطبق الغرامات اليومية في معظم الدول الأوروبية. هناك العديد من التقارير عن مخالفات سرعة مفرطة دفعها أفراد. أدناه قائمة مختصرة للأفراد الذين أنفقوا الكثير من المال على مخالفات السرعة.
- رونالد كلوس، رجل أعمال بريطاني، دفع غرامة قدرها 4,643 دولارًا في عام 2007 عندما تم التقاطه بكاميرا وهو يسرع إلى 156 ميلًا في الساعة ويتحدث على هاتفه المحمول.
- ريما كويزلا، مليونير فنلندي، تم تغريمه بـ 58,000 دولار لأنه كان يسرع إلى 65 ميلًا في الساعة على طريق الحد الأقصى له 50 ميلًا.
- المدير السابق لهاتف نوكيا، آنسي فانيوكي، دفع 103,000 دولار لقيادته دراجة هارلي-ديفيدسون بسرعة 47 ميلًا في الساعة على طريق الحد الأقصى له 31 ميلًا.
- جوسي سالونوجا البالغ من العمر 27 عامًا، أحد أغنى الرجال في فنلندا، تم تغريمه بـ 217,000 دولار في عام 2004. تم الإمساك به وهو يسرع إلى 50 ميلًا في الساعة على طريق الحد الأقصى له 25 ميلًا.
(المصدر: ثريلست)
