من ما نعرفه، تم استبعاد الوقود المضاف إليه الرصاص منذ ما يقرب من ثلاثة عقود. لكن يبدو أن الطائرات لا تزال تستخدم هذا النوع من الوقود السام إلى حد كبير.
ما زال الوقود المضاف إليه رصاص يُباع في حوالي 13,000 مطار عبر الولايات المتحدة. يُقدّر أن 170,000 طائرة صغيرة تستخدم هذا الوقود. وقد لوحظ بقاياه في المجتمعات المحيطة.
ما هو الوقود المضاف إليه رصاص؟
الوقود الذي نضعه عادةً في سياراتنا اليوم هو النوع غير المضاف إليه رصاص. الفرق الرئيسي بين الوقود غير المضاف إليه رصاص والوقود المضاف إليه رصاص هو إضافة رباعي الإيثيل الرصاص.
كان الوقود المضاف إليه رصاص يُستخدم في الماضي عندما لم يكن الناس يعرفون الأضرار التي يسببها الرصاص للإنسان. تم اكتشاف أنه خطر على صحتنا والبيئة. اليوم، لن تجد الوقود المضاف إليه رصاص في محطاتك المحلية. هو أكثر شيوعًا في سباقات السيارات، المعدات الثقيلة، المركبات البحرية، والطائرات. (المصدر: American Five Start Transmission)
لماذا لا يزال الوقود المضاف إليه رصاص يُستخدم اليوم؟
للأسف، حتى وإن كنا نعلم بالفعل أن هناك تهديدًا وشيكًا لاستخدام البنزين المضاف إليه رصاص، لا تزال بعض المنشآت تستخدمه.
في عام 1970، أقرّ الكونغرس قانون الهواء النظيف. ثم أنشأوا فريق عمل مخصص لهذه القضية؛ وكالة حماية البيئة (EPA). كانت للسلطة كامل الصلاحية لتنظيم المركبات التي يرون أنها قد تُعرّض صحة الإنسان للخطر.
خلال ثلاث سنوات، طالبت وكالة حماية البيئة الجميع بتقليل محتوى الرصاص في جميع أنواع البنزين. بحلول عام 1996، حظرت تمامًا استخدام الوقود المضاف إليه رصاص للمركبات على الطرق. (المصدر: Environmental and Energy Study Institute)
الواقع هو أن وقود الطيران المضاف إليه رصاص يبدو عالقًا في المتاهة البيروقراطية. وفي الوقت نفسه، هو النوع الوحيد من الوقود المثالي لبعض أنواع الطائرات.
ستتبع وكالة حماية البيئة العلم والقانون عند وضع أي قرارات مستقبلية بشأن انبعاثات الرصاص من الطائرات ذات المحركات المكبسية.
إنستيا جونز، المتحدث باسم وكالة حماية البيئة
الوقود والانبعاثات تحكمها الحكومة الفيدرالية. لذا حتى يبتكروا وقودًا بديلاً، هناك قدر محدود يمكن للمقاطعة فعله لمعالجة ذلك.
إريك بيترسون
(المصدر: NBC News)
هل يؤثر الوقود المضاف إليه رصاص المستمر على المجتمعات المحيطة بالمطارات؟
كان أحد سكان سان خوسيه، كاليفورنيا، ميغيل ألاركون، يمسح شاحنته البيضاء بانتظام لأنها كانت تتراكم عليها طبقة من الفيلم الرمادي من حين لآخر. كان ألاركون يعتقد أن ذلك ناتج عن عوادم الطائرات التي تستخدم وقودًا مضافًا إليه رصاص.
كانت سيارتي دائمًا متسخة بسبب التلوث. أود أن أنتقل لكن المشكلة، للأسف، أنها مكلفة جدًا هنا. في منطقة المطار، في كل منزل، هناك عائلتين إلى ثلاث عائلات لأن التكلفة مرتفعة للغاية.
ميغيل ألاركون
حتى مع وجود بقايا خطرة تسقط في مناطقهم وجودة هواء رديئة، يواصل السكان العيش في تلك المنطقة. لقد تقبلوا مصيرهم في السكن بجوار مطار.
لا توجد قاعدة واضحة تقول إن 'المستوى فوق هذه التركيزية للرصاص آمن وتحت هذه التركيزية غير آمن'. سيتعين اتخاذ قرار سياسي. نحن حذرون جدًا في العودة إلى هذه النقطة التي تفيد بأنه مجرد تلبية المناطق العامة لمعيار وكالة حماية البيئة لا يعني عدم وجود خطر أو قلق.
جاي تورنر، جامعة واشنطن في سانت لويس
(المصدر: NBC News)
