Die Deutschland war das erste Schiff eines neuen Typs, bekannt als Panzerschiff oder gepanzertes Schiff, das die Briten a nannten Taschenschlachtschiff. Während des Bürgerkriegs führte die Deutschland mehrere nicht eingreifende Patrouillen vor der Küste Spaniens durch. Aber wussten Sie, warum Hitler den Namen dieses speziellen Schlachtschiffs geändert hat?
1940 beschloss Hitler, den Schlachtkreuzer „Deutschland“ in „Lützow“ umzubenennen, da er erkannte, dass die Versenkung eines Kriegsschiffs mit dem Namen seines Landes ein PR-Desaster war.
Das Deutschland oder das Lutzwig
Die Deutschland war das führende Schiff ihrer Klasse schwerer Kreuzer, das während des Zweiten Weltkriegs bei der Kriegsmarine Nazi-Deutschlands diente.
Die Reichsmarine bestellte Deutschland bei der Werft der Deutschen Werke in Kiel als Ersatz für das alte Predreadnought-Schlachtschiff Preussen.
Sie wurde 1940 in Lützow umbenannt, nachdem die Sowjetunion im Vorjahr den unfertigen schweren Kreuzer Lützow der Admiral-Hipper-Klasse gekauft hatte.
Ursprünglich von der Reichsmarine als Panzerschiff oder Panzerschiff klassifiziert, stuften die Deutschen im Februar 1940 die verbleibenden zwei Schiffe dieser Klasse als schwere Kreuzer um.
Ihre Kiellegung erfolgte am 5. Februar 1929[4] mit der Baunummer 219. Am 19. Mai 1931 wurde das Schiff von Bundeskanzler Heinrich Brüning getauft.
Während Brüning seine Taufrede hielt, begann das Schiff versehentlich die Helling hinunterzurutschen. Die ersten Seeversuche begannen im November 1932 nach Abschluss der Ausstattungsarbeiten. Am 1. April 1933 wurde das Schiff bei der Reichsmarine in Dienst gestellt.
Der Großteil der Jahre 1933 und 1934 wurde mit der Durchführung von Trainingsmanövern verbracht; frühe Geschwindigkeitsversuche im Mai 1933 deuteten auf eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten oder 46 km / h hin; 29 mph waren vorzuziehen, aber das Schiff erreichte bequem 28 Knoten oder 52 km/h; 32 Meilen pro Stunde bei Geschwindigkeitsversuchen im Juni.
Bis Dezember 1933 waren die Schiffsversuche abgeschlossen und es war bereit für den aktiven Dienst mit der Flotte. Das Boot unternahm im Oktober 1934 auch mehrere Goodwill-Besuche in ausländischen Häfen, darunter Göteborg, Schweden, und einen formellen Staatsbesuch in Edinburgh, Schottland. Adolf Hitler besuchte das Schiff im April 1934; Berichten zufolge besichtigte er das Boot allein und sprach informell mit Besatzungsmitgliedern.
(Quelle: Schiffe aus dem 2. Weltkrieg)
Der Untergang der Lützow
Lützow kehrte nach Norwegen zurück, um sich gegen die alliierte Schifffahrt in die Sowjetunion zusammenzuschließen. Sie lief während eines geplanten Angriffs auf den Konvoi PQ 17 auf Grund und zwang sie, zur Reparatur nach Deutschland zurückzukehren. Anschließend kämpfte sie an der Seite des schweren Kreuzers Admiral Hipper in der Schlacht in der Barentssee, wo es ihr nicht gelang, den Konvoi JW 51B zu zerstören.
Motorprobleme machten eine Reihe von Reparaturen erforderlich, die Ende 1943 in einer Generalüberholung gipfelten, wonach das Schiff in der Ostsee verblieb. Lützow wurde im April 1945 von Bombern der Royal Air Force (RAF) in seichten Gewässern in der Kaiserfahrt versenkt und als Geschützbatterie zur Unterstützung deutscher Truppen im Kampf gegen die Sowjetarmee eingesetzt, bis ihre Besatzung sie am 4. Mai 1945 kampfunfähig machte. Sie wurde von den Sowjets aufgezogen Navy im Jahr 1947 und später als Ziel in der Ostsee versenkt. (Quelle: Die ersten Nachrichten)