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Stuka

Was verleiht der deutschen JU-87 ihren einzigartigen Klang?

Die Junkers Ju 87 Stuka war in der Anfangsphase des Krieges eine der schrecklichsten Waffen. Die Stuka war ein von der Junkers-Flugzeugfirma entworfener Sturzkampfbomber, der zu einem der bekanntesten Sehenswürdigkeiten des Krieges wurde. Wissen Sie, was an der deutschen JU-87 einzigartig ist? 

Das berüchtigte Geräusch, das deutsche JU-87-Sturzkampfbomber während eines Tauchgangs machten, wurde von einer im Flugzeug installierten Sirene verursacht und nicht nur vom Geräusch des Flugzeugs, das bei einem Bombenflug abtaucht.

Alles über die JU-87

Die Junkers Ju 87, auch bekannt als die Stuka das ist deutsch für Stuka. Es war ein deutscher Tauchbomber und Erdkampfflugzeug. 1935 stieg sie zum ersten Mal in die Lüfte. Während des spanischen Bürgerkriegs von 1936 bis 1939 gab die Ju 87 ihr Kampfdebüt bei der Condor Legion der Luftwaffe und diente später während des Zweiten Weltkriegs in den Streitkräften der Achsenmächte.

Die umgekehrten Möwenflügel und das feststehende Fahrwerk des Flugzeugs machen es leicht identifizierbar. An den Vorderkanten der verkleideten Hauptfahrwerksbeine waren Stauluftsirenen montiert, die als Jericho-Trompeten bekannt sind und zu einem Propagandasymbol der deutschen Luftwaffe und der sogenannten Blitzkriegssiege von 1939 bis 1942 wurden und Stuka-Piloten akustische Rückmeldungen lieferten .

Die umgekehrten Möwenflügel und das feststehende Fahrwerk des Flugzeugs machen es leicht identifizierbar. An den Vorderkanten der verkleideten Hauptfahrwerksbeine waren Stauluftsirenen montiert, die als Jericho-Trompeten bekannt sind und zu einem Propagandasymbol der deutschen Luftwaffe und der sogenannten Blitzkriegssiege von 1939–1942 wurden und den Stuka-Piloten hörbare Rückmeldungen lieferten .

Nach dem Fall Frankreichs wurde es verwendet, um die Schifffahrt auf dem Ärmelkanal anzugreifen. Die Ju87 war für mehr Schiffsuntergänge verantwortlich als jedes andere Flugzeug. Stuka Die Einheiten konzentrierten sich dann auf Küstenflugplätze und Radarstationen, aber im August 1940 zwangen schwere Verluste durch verteidigende Kämpfer sie, sich aus dem Einsatz zurückzuziehen. Dieses schlecht bewaffnete, langsame und höchst anfällige Flugzeug konnte ohne Luftüberlegenheit über das Schlachtfeld nicht operieren. (Quelle: Luftwaffe Mag

Wozu dienen die JU-87 Sirenen? 

Es ist das Geräusch eines Flugzeugs, das auf dem Boden aufschlägt. Trotzdem wurde es zunächst aus einem ganz bestimmten Grund mit einem ganz bestimmten Flugzeug in Verbindung gebracht, und die Nazi-Luftwaffe wollte einfach englischen und russischen Zivilisten Angst einjagen.

Der Sturzkampfbomber Junkers 87-B war zu Beginn des Zweiten Weltkriegs das erste massenproduzierte Kampfflugzeug der Nazis, das im spanischen Bürgerkrieg perfektioniert wurde und bereit war, es mit der französischen, britischen und später der Roten Armee aufzunehmen . 

Es ging mehr um das Geräusch, das der Tauchbomber machte, als er auf ein erdgebundenes Ziel zuraste, als um seine Fähigkeit in der Luft, die für die damalige Zeit an erster Stelle stand. Es wurde die genannt Jericho-Trompete von den Nazis, völlig unnötig.

Das alles diente Propagandazwecken. Sirenen waren an der Vorderkante der Tragflächen direkt vor dem festen Fahrwerk des Stuka angebracht. Der Sound sollte einprägsam sein, die Moral des Feindes schwächen und weit verbreitete Angst vor dem deutschen Sturzkampfbomber wecken.

Das einzige Problem mit den Jericho-Trompeten war, dass sie die Aerodynamik der Junker 87-B durcheinander brachten und genug Luftwiderstand verursachten, um das Flugzeug um 20 Meilen pro Stunde zu verlangsamen, und sie zu leichteren Zielen für Verteidiger machten. Die Sirenen wurden schließlich ausgemustert, und Pfeifen wurden an den Bomben angebracht, um den gleichen psychologischen Effekt zu erzielen. (Quelle: Wir sind die Mächtigen)

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