Sean Connery, ein 6'2” James Bond, passte nicht in einen japanischen Supersportwagen. Aus diesem Grund hat Toyota für ihn eine andere Version entwickelt.

Toyota produzierte nur zwei Cabriolet 2000 GTs. Sie wurden speziell für den James-Bond-Film You Only Live Twice kreiert, da Sean Connery für das Originalmodell zu groß war.

Toyota 2000 GT

Die Entwicklung des Toyota Gran Turismo begann kurz nach dem Großen Preis von Japan 1964. Ursprünglich von Yamaha für Nissan (damals bekannt als Datsun) entwickelt, wurde der 2000 GT von Toyota erworben, nachdem das in Yokohama ansässige Unternehmen das Konzept ablehnte und mit der Arbeit an seinem eigenen Sportwagen, dem Fairlady Z, begann.

Toyota erkannte, wie das kühne neue Zweisitzer-Design das Image des Unternehmens auf der Weltbühne verändern würde, und genehmigte das Programm sofort.

Das Design des 2000 GT gilt weithin als Klassiker unter den Gran Turismo-Automobilen der 1960er Jahre. Die Karosserie wurde vom Jaguar E-Type inspiriert und zeichnete sich durch glatte Linien aus. Der 2000 GT lieferte Weltklasse-Leistung, mit einem längs eingebauten 2.0-Liter-Reihen-6-Zylinder-Motor, der ihn auf eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h trieb. Yamaha hat den Triebwerksmotor des Toyota Crown modifiziert, um einen stärkeren Sportwagenmotor zu schaffen.

Das Interieur des 2000GT wurde geschaffen, um trotz seines Status als Supersportwagen, der der Gran Turismo-Strecke würdig ist, Luxus auszustrahlen. Das Armaturenbrett war in Palisanderfurnier verkleidet, die Mittelkonsole und die Mittelkonsole waren in Holz eingefasst und das Lenkrad war in Holz eingefasst. Es war bis 1969 auch mit einem automatisch suchenden Radio ausgestattet, hatte jedoch keine Klimaanlage.

Der 2000GT wurde drei Jahre lang bis 1967 hergestellt. Es wurden nur 351 Einheiten produziert. Es war nicht nur Japans erster Supersportwagen, sondern auch das teuerste asiatische Auto, das jemals versteigert wurde.

Toyota war bekannt für seine erschwinglichen Autos, aber der 2000GT war alles andere als. In den späten 60er Jahren wurde der 2000GT in den USA für mehr als 7,000 US-Dollar verkauft, etwa 1,000 US-Dollar mehr als der Jaguar E-Type und der Porsche 911.

Der 2000GT ist heute wohl das beliebteste Sammlerauto in Japan. Im Jahr 2010 übertraf der winzige Toyota zum ersten Mal 370,000 US-Dollar, und 2013 wurde ein gelb lackierter 2000GT bei RM Auctions für 1.16 Millionen US-Dollar verkauft. (Quelle: Garagen-Träume)

James Bond und Toyota

Das James-Bond-Franchise ist immer dafür bekannt, in seinen Filmen neue Technologien zu verwenden. Von Hightech-Geräten, Waffen, Uhren und sogar Autos. Das Franchise scheut sich nicht, renommierte Unternehmen zu bitten, Artikel für ihre Filme zu erstellen.

Wenn Sie an James Bond denken, assoziieren Sie den Spion sofort mit einer Rolex- oder Omega-Uhr. Sie assoziieren hochwertige, maßgeschneiderte Anzüge. Und wir erinnern uns, dass Bond immer einen Aston Martin fährt, sei es ein DB5, ein DBS, ein DB10 oder der berühmte Vanquish. (Quelle: Aston Martin)

Hier hat sich der Toyota 2000GT in der globalen Automobilindustrie einen Namen gemacht. You Only Live Twice Produzent Albert Broccoli sah den 2000GT auf der Tokyo Auto Show von 1965 und dachte, das Auto wäre ideal für Sean Connerys James Bond. Broccoli wandte sich sofort an Toyota, um seine Idee vorzustellen.

Ein Jahr später schuf Toyota zwei Coupé-Versionen des 2000GT. Es wurde nur für den Film gemacht und nie an die Öffentlichkeit gebracht. Diese Coupés wurden als Roadster entworfen, damit der große Sean Connery bequem in das Auto passt.

Toyota nutzte dieses globale Engagement zu seinem Vorteil und erlangte sofort einen Ruhm in der Supersportwagen-Nische der Branche. (Quelle: Sportwagen-Digest)