Flugzeugunfälle sind nicht so häufig, wie wir vielleicht denken. Dies ist der Grund, warum sie oft auf den Titelseiten erscheinen. Aber wussten Sie, dass technische oder mechanische Probleme einige Abstürze nicht verursacht haben?
Der Absturz von Aeroflot-Flug 593 ereignete sich, als der 16-jährige Sohn des Piloten den Autopiloten deaktivierte, als er mit seinem Vater und seiner Schwester im Cockpit war. Dies löste eine Reihe von Ereignissen aus, die zum Absturz des Flugzeugs führten und 63 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder töteten.
Was ist auf dem Flug passiert?
Aeroflot-Flug 593 war ein regelmäßiger Passagierflug vom internationalen Flughafen Sheremetyevo in Moskau zum Flughafen Kai Tak in Hongkong. Der Airbus A310-304 wurde von Aeroflot, der Fluggesellschaft der Russischen Föderation, geflogen. Es verkehrte auf einer regulären Route, bis es in das Kusnezk-Alatau-Gebirge in der Oblast Kemerowo stürzte. Der Absturz tötete alle 63 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder an Bord.
Bei der Untersuchung bestätigten die Behörden, dass es keine Hinweise auf eine technische Störung gab. Aber was sie entdeckten, war noch beunruhigender. Die Stimmen- und Flugdatenschreiber im Cockpit zeigten die Anwesenheit der Kinder des Hilfspiloten auf dem Flugdeck. Im Cockpit saßen die 12-jährige Tochter und der 16-jährige Sohn. Während sie an den Kontrollen saßen, deaktivierte der Sohn des Piloten die Autopilot-Steuerung des A310. Der Autopilot schaltete sich vollständig aus und ließ das Flugzeug in eine steile Böschung rollen und fast senkrecht abtauchen.
Vsevolod Ovcharvo, ein staatlicher Ermittler für Flugsicherheit, sagt, dass die Kinder nur einer der Faktoren in der Kette der Ereignisse und schicksalhaften Umstände waren. (Quelle: NY Times)
Was wurde auf den Aufnahmen entdeckt?
Die Cockpit-Sprachaufzeichnungen des Aeroflot-Jetliners bestätigen, dass der Sohn des Piloten beim Abtauchen des Flugzeugs am Steuer war. Das übersetzte Transkript des Bandes wurde 1994 veröffentlicht, in dem die Stimmen des Hilfspiloten Jaroslaw Wladimirowitsch Kudrinsky, seines Sohnes Eldar und seiner Tochter Yana zu hören waren.
Yana: Daddy, kann ich das drehen?
Kudrinsky weist auf Sterne und Lichter der Stadt hin und warnt sie eindringlich davor, irgendwelche Knöpfe zu drücken.
Die Situation wurde erschreckend, als der Sohn des Piloten das Steuer übernahm.
Kudrinsky: Drehen Sie es! Beobachten Sie den Boden, während Sie sich drehen. Gehen wir nach links. Biegen Sie links ab! Dreht sich das Flugzeug?
Eldar: Großartig!
Vier Minuten später
Eldar: Warum dreht es sich?
Kudrinsky: Es dreht sich von selbst?
Eldar: Ja!
An diesem Punkt begann das Flugzeug zu tauchen. Auf der Aufnahme war ein leises Pfeifen und ein Brüllen zu hören, und für die nächsten Minuten zeichnet das Band die verzweifelten Bemühungen der Besatzung auf, die Kontrolle über das Flugzeug zurückzugewinnen.
Das Drehen des Rades schaltete anscheinend den Autopiloten aus. Er sagte, dass dies in einem russischen Flugzeug nicht passiert wäre und dass die Besatzung es anscheinend nicht bemerkt habe. Der Fuß des Jungen drückte versehentlich auf das rechte Pedal, was das Flugzeug ins Trudeln brachte. Die Situation wurde irreversibel.
Wsewolod Owtscharow
(Quelle: NY Times)
Dürfen Kinder in dieser Zeit das Cockpit betreten?
Aeroflot heuerte im November 1992 Yaroslav Vladimirovich Kudrinsky an. Er hatte über 8,940 Flugstunden. Neunhundertsieben davon auf der A310. Er nahm seine beiden Kinder mit auf ihren ersten internationalen Flug, und sie wurden während seines Dienstes ins Cockpit gebracht. Der Autopilot war aktiv, und obwohl er gegen die Vorschriften verstieß, Kudrinsky ließ die Kinder am Steuer sitzen. (Quelle: NY Times)