These riesigen weißen Zahlen am Anfang der Landebahn werden nicht zufällig gewählt. Sie haben eine tatsächliche Bedeutung und einen Zweck. Bei der Vergabe von Landebahnnumerierungen wird ein logisches und einfaches System verwendet. Aber wissen Sie, worauf diese Zahlen basieren?
Flughafen‑Landebahnnumerierungen sind nicht sequenziell; Kompassrichtungen bestimmen sie. Landebahn 9 entspricht 90 Grad, während Landebahn 27 270 Grad entspricht.
Welche Bedeutung haben Landebahnnumerierungen?
Die Landebahnnumerierungen geben tatsächlich an, in welche Richtung die Landebahn zum magnetischen Norden zeigt. Wer Luftverkehrskontrollgespräche verfolgt hat, kennt die Tatsache, dass Piloten angewiesen werden, auf dreistelligen Kursen zu fliegen, die sich auf die Richtung des Kompasses relativ zum wahren Norden beziehen.
Ein Kurs von 180 würde zum Beispiel bedeuten, einem Pfad von 180 Grad vom wahren Norden zu folgen – also direkt nach Süden. Ähnlich werden Landebahnen nach derselben Logik nummeriert, jedoch mit einer leichten Abweichung. Ihre Ausrichtung in Dezigraden identifiziert sie eindeutig. Diese Messung wird durch zehn geteilt. (Quelle: Pilot Institute)
Was bedeuten die Buchstaben auf der Landebahn?
Was passiert, wenn ein Flughafen zwei parallele Landebahnen mit derselben Kursrichtung hat? Mehrere Landebahnen mit derselben Bezeichnung wären äußerst verwirrend, ganz zu schweigen von gefährlich. Glücklicherweise gibt es eine Lösung für dieses Problem. Bei zwei parallelen Landebahnen werden diese Start‑ und Landebahnen mit L bzw. R gekennzeichnet.
Diese Buchstaben geben an, ob die Landebahn links oder rechts von der Paarung liegt. Zum Beispiel sind die Landebahnen am London Heathrow 09L/27R und 09R/27L. Wird eine dritte Landebahn hinzugefügt, wird die mittlere Bahn mit einem C gekennzeichnet, das für center (Mitte) steht. Drei der vier Landebahnen von Frankfurt sind parallel, wobei die mittlere 07C/25C lautet.
Einige sehr große Flughäfen haben vier oder mehr parallele Landebahnen. In solchen Fällen kann die Bezeichnung C nicht alle vier Bahnen unterscheiden. Daher nummerieren Flughäfen gelegentlich ein Paar Landebahnen um eins neu, um Verwirrung zu vermeiden.
Obwohl der Los Angeles International Airport vier parallele Landebahnen hat, werden sie paarweise nummeriert. Diese sind 6L/24R und 6R/24L sowie 7L/25R und 7R/25L. Schließlich hat der Honolulu International Airport auf Hawaii die Landebahnen 4W/22W und 8W/26W mit dem Suffix W. Dies weist Piloten darauf hin, dass es sich um wasserbasierte Landebahnen für Wasserflugzeuge handelt. (Quelle: Pilot Institute)
Was bedeutet Landebahn Null?
Es sollte keine Landebahnen mit den Nummern 0 oder 00 geben. Jede Landebahn, die zum magnetischen Norden ausgerichtet ist, wird normalerweise mit 36 oder 360 Grad bezeichnet. Dies entspricht auch den Kursangaben, die von der Flugsicherung (ATC) und dem Piloten ausgelesen werden.
Wenn ein Flugzeug nach Norden fliegt, beträgt die Kursrichtung immer drei-sechs-null, niemals null null null Grad. Dies spiegelt sich in der Benennung der Runway-Nummern wider.
Runway-Nummern werden immer als einzelne Zahlen zusammen angegeben. Jede Zahl wird separat gelesen, um Verwechslungen zu vermeiden. Es werden keine ganzen Zehner‑ oder Hunderterzahlen verwendet, wenn die Flugsicherung oder Piloten Runways erwähnen.
Runway-Nummern entsprechen tatsächlich der magnetischen Richtung der Landebahn in Grad. Wenn es parallele Landebahnen gibt, werden sie zusätzlich mit Buchstaben unterschieden. Einfach eine Null an das Ende der Zahlen anhängen, um zu bestimmen, wohin sie zeigen. (Quelle: Pilot Institute)
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