Der neueste James‑Bond‑Spionagefilm, No Time to Die, bietet viele actiongeladene Szenen und berühmte Schauspieler. Ende September 2021 veröffentlicht, wurde der Film zu einem erfolgreichen Kassenerfolg und erzielte international mehr als $700,000,000 .
Die Kopfsteinpflasterstraßen in Matera, Italien, boten nicht genügend Grip für die Verfolgungsjagd, sodass die Produktionscrew die innovative Methode anwandte, Coca‑Cola auf den Boden zu gießen, um den für die Stunts geeigneten Halt zu schaffen.
Der neueste James‑Bond‑Film
Mit Daniel Craig in seiner letzten Darstellung des weithin bekannten Spions James Bond beginnt No Time to Die damit, dass James Bond ein friedliches und stilles Leben in Jamaika genießt. Der Frieden und die Ruhe enden jedoch schnell, als sein alter Bekannter vom CIA, Felix Leiter, gespielt von Jeffrey Wright, um seine Hilfe bittet. (Quelle: No Time to Die)
Der Film konzentriert sich auf James Bond’s Mission, einen entführten Wissenschaftler zu retten, während die Situation immer gefährlicher und verworrener wird. Er schließt das James‑Bond‑Franchise mit einer ausgewogenen Kombination aus Geheimnis, Abenteuer und Action ab und lässt die Zuschauer unterhalten und zufrieden zurück. No Time to Die wird schnell zu einem Kassenerfolg und erzielt weltweit insgesamt $708,408,363 . (Quelle: Box Office Mojo)
Die Produktion der Verfolgungsszenen
Im Film No Time to Die gibt es zwei Hauptverfolgungsszenen mit Autos. Die erste Verfolgungsjagd, die auf dem schottischen Land stattfindet, enthält zahlreiche SUVs, darunter das neue Land Rover‑Modell defender. Die anfängliche Verfolgungsjagd zeigt die Fähigkeit von SUVs, raues und holpriges Gelände zu bewältigen.
Die zweite markante Verfolgungsjagd aus No Time to Die findet im Süden Italiens, in den Straßen der Stadt Matera, statt. Während die Antagonisten Triumph‑Motorräder und Jaguar XE‑Sedans als Fortbewegungsmittel nutzen, verwendet James Bond seinen treuen, alten und klassischen DB5. Dabei kann der für den neu erschienenen Film eingesetzte DB5 neue Grenzen erreichen, die der ursprüngliche DB5 nicht bewältigen kann, wie Powerslides und aus den Scheinwerferkäfigen hervorschießende Waffen. Aufgrund der Zerbrechlichkeit und mangelnden Leistung des DB5 dachte die Produktionscrew an eine andere Methode, um die Stunts des Films auszuführen.
Sie verwendeten acht fast identische Kopien des DB5; der einzige Unterschied zwischen dem Original‑DB5 und den Replikaten ist das glänzende Kunststoffgitter und die Karosseriefugen. Die meisten für die Replikate verwendeten Teile, wie Embleme, Türgriffe und Stoßfänger, sind DB5‑Ersatzteile, die Aston Martin besitzt. Darüber hinaus sind die DB5‑Replikate aufgrund der Symmetrie ihrer Karosserie und ihres geringen Gewichts relativ überlegen.
Eine weitere Methode, die das Produktionsteam bei den Stuntarbeiten anwendete, beinhaltet die Verwendung von Coca‑Cola. Auf den Boden gegossen, um mehr Grip zu erhalten, stellt Mark Higgins fest, dass Coca‑Cola besser funktioniert als alles andere.
Wir haben Coca‑Cola auf den Boden gegossen, um etwas Grip zu bekommen. Die Cola scheint besser zu funktionieren als alles andere. Es war unglaublich, wie gut es wirkte. Das Terrain in Schottland war ein wenig herausfordernd, aber was das Abschlagen eines Rades angeht, war es Matera. Es war sehr eng und hatte kaum Grip. Daher bestand eine höhere Wahrscheinlichkeit, ein Auto auszuschalten.
Mark Higgins
(Quelle: Car and Driver)
