Fast 390.000 Verletzungen ereignen sich jedes Jahr aufgrund von Fahrern, die während der Fahrt Textnachrichten schreiben. Tatsächlich, laut Statistiken, ist ein von vier Verkehrsunfällen darauf zurückzuführen. Mehrere Gesetze wurden in Bezug darauf erlassen, die das Schreiben von Textnachrichten beim Fahren offiziell illegal machen. Aber die Umsetzung scheint schwierig zu sein. Hier kommt Jason Humphreys ins Spiel. Was hat er getan, um die Sache selbst in die Hand zu nehmen?
Jason Humphreys wurde von der Federal Communications Commission mit einer Geldstrafe von 48.000 $ belegt, als er bei seiner täglichen Pendelstrecke beim Einsatz eines Handys‑Jammers erwischt wurde. Humphreys hatte es satt, Fahrer zu sehen, die während der Fahrt ihre Telefone benutzen.
Wie Jason Humphreys erwischt wurde
Jason R. Humphreys hatte es satt, Menschen zu sehen, die während seiner täglichen Pendelstrecke ihre Telefone benutzten. Er fühlte, dass seine Sicherheit durch diese Personen gefährdet war, obwohl es für Fahrer völlig legal war, während der Fahrt Telefonate zu führen und entgegenzunehmen.
Er nahm die Sache selbst in die Hand, kaufte einen Signalstörer und begann, ihn auf seiner täglichen Pendelstrecke zwischen Seffner und Tampa zu verwenden. Angeblich nutzte er den Störer täglich über einen Zeitraum von 16 bis 24 Monaten. Er wäre nicht erwischt worden, wäre nicht ein Bericht von Metro PCS eingegangen.
Im April 2013 meldete Metro PCS der FCC, dass ihre Mobilfunktürme in der Nähe eines Abschnitts der I‑4 zwischen Seffner und Tampa seit zwei Jahren täglich unerklärliche Störungen erfuhren. Und die Störungen traten meist sowohl morgens als auch abends auf.
Die FCC, die den Bericht für ungewöhnlich hielt, beschloss, die Angelegenheit weiter zu untersuchen. FCC‑Beamte organisierten eine Observation, um die Ursache der unerklärlichen Störungen zu ermitteln, indem sie die Signale morgens und abends überwachten.
Die Behörden entdeckten einen blauen Toyota Highlander, der beständig eine starke Breitbandemission aussandte. Sie baten die Autobahnpolizei, den Highlander anzuhalten, um ihre Vermutung zu bestätigen. Als das Polizeifahrzeug Humphreys Auto näherte, erlebten sogar deren eigenen Funkgeräte Störungen.
Humphreys gestand, den Störer zu besitzen, und erklärte einfach, dass er es nicht mochte, wenn Menschen in ihren Autos telefonieren. Er dachte außerdem, sein Störer wirke nur in einem Radius von etwa 30 Fuß. Er war sich nicht bewusst, dass die Reichweite seines Störers deutlich größer war.
Bei weiterer Untersuchung stellte die FCC fest, dass Humphreys’ Störer nicht nur die Handysignale störte, sondern auch in der Lage war, Geräte von Strafverfolgungsbehörden und Rettungsdiensten zu blockieren. (Quelle: CNET)
Die Konsequenz von Humphreys friedlichem und ruhigem Arbeitsweg
Humphreys wurde von der Federal Communications Commission (FCC) wegen drei Verstößen bestraft: unbefugte Nutzung eines Funksenders, Verwendung eines illegalen Geräts und vorsätzliche Störung.
Humphreys Strafe betrug satte 48.000 $ für sein angebliches Vergehen. Die Grundstrafen für diese Verstöße lagen bei 10.000 $, 5.000 $ und 7.000 $, aber die FCC hatte das Ermessen, jede Strafe auf jeweils 16.000 $ zu erhöhen, was sie auch taten. Die FCC hat außerdem das Recht, die Beträge pro Tag zu berechnen, was insgesamt 112.500 $ ergibt, aber zum Glück für Humphreys. Das taten sie nicht. Die FCC behauptet, dass Störsender wie Humphreys 911‑Anrufe oder die Kommunikation der Strafverfolgungsbehörden beeinträchtigen können, was zu größeren Problemen führen könnte. (Quelle: Comm Law Blog)
