Der neueste James‑Bond‑Spionagefilm, No Time to Die, enthält viele actiongeladene Szenen und berühmte Schauspieler. Ende September 2021 veröffentlicht, wurde der Film zu einem erfolgreichen Kassenerfolg und erzielte international mehr als 700 Millionen Dollar.
Die Kopfsteinpflasterstraßen in Matera, Italien, boten nicht genug Grip für die Verfolgungsszene, sodass die Produktionscrew die innovative Methode anwandte, Coca‑Cola auf den Boden zu gießen, um den für die Stunts geeigneten Halt zu schaffen.
Der neueste James‑Bond‑Film
Mit Daniel Craig in seiner letzten Darstellung des weithin bekannten Spions James Bond beginnt No Time to Die damit, dass James Bond ein friedliches und stilles Leben in Jamaika genießt. Der Frieden und die Ruhe enden schnell, als sein alter Bekannter vom CIA, Felix Leiter, gespielt von Jeffrey Wright, um seine Hilfe bittet. (Quelle: No Time to Die)
Der Film konzentriert sich auf James Bonds Mission, einen entführten Wissenschaftler zu retten, während die Situation immer gefährlicher und verworrener wird. Er schließt die James‑Bond‑Reihe mit einer ausgewogenen Kombination aus Mystery, Abenteuer und Action ab und lässt die Zuschauer unterhalten und zufrieden zurück. No Time to Die wird schnell zu einem Kassenerfolg und erzielt weltweit insgesamt 708.408.363 Dollar. (Quelle: Box Office Mojo)
Die Produktion der Verfolgungsszenen
Im Film No Time to Die gibt es zwei Hauptverfolgungsszenen mit Autos. Die erste Verfolgungsszene spielt auf dem schottischen Land und enthält zahlreiche SUVs, darunter das neue Land‑Rover‑Modell defender. Die anfängliche Verfolgungsjagd zeigt die Fähigkeit der SUVs, raues und holpriges Gelände zu bewältigen.
Die zweite markante Verfolgungsszene aus No Time to Die findet im Süden Italiens, in den Straßen der Stadt Matera, statt. Während die Antagonisten Triumph‑Motorräder und Jaguar‑XE‑Limousinen als Fortbewegungsmittel nutzen, verwendet James Bond seinen treuen, alten und klassischen DB5. Dabei kann der für den neu erschienenen Film eingesetzte DB5 neue Grenzen erreichen, die das Original‑DB5 nicht schafft, wie Powerslides und aus Scheinwerferbehältern hervorschießende Waffen. Aufgrund der Zerbrechlichkeit und mangelnden Leistung des DB5 dachte die Produktionscrew an eine andere Methode, um die Stunts des Films auszuführen.
Sie verwendeten acht fast identische Kopien des DB5; der einzige Unterschied zwischen dem Original‑DB5 und den Replikaten ist das glänzende Kunststoffgitter und die Karosseriefugen. Die meisten für die Replikate verwendeten Teile, wie Embleme, Türgriffe und Stoßfänger, sind DB5‑Ersatzteile, die Aston Martin gehört. Darüber hinaus sind die DB5‑Replikate aufgrund der Symmetrie ihrer Karosserie und ihres geringen Gewichts relativ überlegen.
Eine weitere Methode, die das Produktionsteam bei den Stuntarbeiten einsetzte, beinhaltet die Verwendung von Coca‑Cola. Auf den Boden gegossen, um mehr Grip zu erhalten, bemerkt Mark Higgins, dass Coca‑Cola besser funktioniert als alles andere.
Wir haben Coca‑Cola auf den Boden gegossen, um etwas Grip zu bekommen. Die Cola scheint besser zu funktionieren als alles andere. Es war unglaublich, wie gut es wirkte. Das Terrain in Schottland war ein wenig eine Herausforderung, aber in Bezug darauf, etwas zu treffen, das ein Rad abnimmt, war es Matera. Es war sehr schmal und hatte sehr wenig Grip. Also bestand eine höhere Chance, ein Auto abzuschreiben.
Mark Higgins
(Quelle: Car and Driver)
