Wenn wir reisen, neigen wir dazu, Souvenirs von den Orten, die wir besuchen, mit nach Hause zu bringen. Jetzt stell dir vor, du bringst ein historisches Wahrzeichen nach Hause. Ist das überhaupt möglich? Finden wir heraus, wie.

Robert McCulloch, ein amerikanischer Tycoon, kaufte 1968 die London Bridge. Er bezahlte 2,46 Millionen Dollar dafür und brachte sie Stein für Stein in die USA. Die Brücke befindet sich jetzt in Arizona.

Wie war die Geschichte hinter dem Verkauf?

In den frühen sechziger Jahren entdeckten englische Beamte, dass die London Bridge von 1831 mit einer schnellen Rate von einem Zoll alle acht Jahre absank. Sie war buchstäblich am Einsturz. Die mittelalterliche Brücke aus Granit des 19. Jahrhunderts überstand zwei Weltkriege und war zum Einsturz im Fluss Themse verurteilt. Die Brücke war zudem nicht in der Lage, starkes Verkehrsaufkommen zu bewältigen, und wurde nur als historisches Schatzstück erhalten. (Quelle: History)

Die Renovierung der Brücke erwies sich als unpraktisch, also hielten die Beamten es für besser, sie abzureißen und eine moderne Brücke zu bauen, die Fahrzeuge bewältigen kann. Doch anstatt die alte, historische Brücke einfach zu demolieren, hatte Stadtrat Ivan Luckin eine verrückte Idee. Was wäre, wenn sie die Brücke an die USA verkaufen würden.

In den USA förderte Luckin den Verkauf der ikonischen Brücke.

Die London Bridge ist nicht nur eine Brücke. Sie ist Erbin von 2.000 Jahren Geschichte, die bis ins erste Jahrhundert n. Chr. zurückreichen, zur Zeit des römischen Londinium.

Ivan Luckin

(Quelle: History)

Kauf der London Bridge

Viele Amerikaner fanden den Verkauf ziemlich absurd. Robert McCulloch fand das eher interessant als abwegig. Diese Art von Kuriosität war ihm nicht neu. McCulloch war ein Multimillionär, dank der zahlreichen Unternehmen, die er leitete. Er war auch dafür bekannt, exzentrisch zu sein, indem er Geschäfte abschloss, an die die meisten Menschen nicht einmal denken würden.

Bevor er die London Bridge kaufte, erwarb McCulloch tausende von Acres in der Nähe des Lake Havasu in Arizona und baute seine Stadt. Er stellte sich vor, dass sie eine Freizeitstadt voller Sport und Aktivitäten werden würde. Allerdings zog seine Stadt nicht genug Touristen an, um rentabel zu sein.

Als McCulloch vom Verkauf einer historischen Brücke hörte, sah er darin eine Gelegenheit, seiner Stadt zu helfen, mehr Touristen anzuziehen. Er begann bald den Verhandlungsprozess mit den englischen Beamten.

McCulloch hatte zunächst Schwierigkeiten, den Preis der Brücke zu verhandeln. Die Kosten für den Abbau der Brücke lagen bei etwa 1,2 Millionen Dollar. Er bot an, das Doppelte dieses Betrags für die Brücke zu zahlen. Als der auffällige Millionär, der er war, ergänzte McCulloch sein Angebot von 2,4 Millionen Dollar um 60.000 Dollar. Die Verhandlungen wurden abgeschlossen und die Brücke wurde im April 1968 offiziell verkauft. (Quelle: History)

Überführung der Brücke nach Arizona

Das nächste Hindernis, dem McCulloch gegenüberstand, war der Import der Brücke in die USA. Die Brücke wurde zunächst demontiert, wobei jedes Ziegelstück sorgfältig nach seiner Position in der Brücke gekennzeichnet wurde.

Nach der Demontage wurden die Ziegel in Kisten verpackt und über den Panamakanal verschifft, wo sie an den Ufern von Long Beach in Kalifornien landeten. Die Container wurden dann von einer Lkw-Flotte über Land transportiert und nach Lake Havasu in Arizona geliefert.

Die Ziegel wurden dann wieder zusammengesetzt, wobei Stahlbeton hinzugefügt wurde, um sicherzustellen, dass die Brücke dem modernen Verkehr standhalten kann. Der Wiederaufbau wurde 1971 abgeschlossen und die Brücke am 10. Oktober 1971 eingeweiht. (Quelle: History)