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¿Qué pasó con el barco de vapor Sultana?

El Sultana era un barco de vapor comercial de ruedas laterales construido en Cincinnati, Ohio, que era propiedad del Capitán Preston Lodwick. ¿Pero te enteraste del trágico final del barco? 

En 1865, el Sultana Steamboat se hundió en el río Mississippi. El desastre se cobró más de 1,400 pasajeros, casi el mismo número de víctimas que el Titanic. El evento sigue siendo el peor desastre marítimo en la historia de Estados Unidos.

La tragedia del barco de vapor Sultana

El Sultana Steamboat era un barco de madera construido en 1863. El Sultana tenía 260 pies de largo y tenía una capacidad legal de 376 personas. El barco de vapor a menudo transportaba pasajeros y carga entre St. Louis y Nueva Orleans a través del río Mississippi.

Mientras estaba atracado en Vicksburg para abordar los problemas y realizar las reparaciones necesarias, el gobierno de los EE. UU. Contrató el barco solo unos días después de la Guerra Civil. Querían utilizar el barco para transportar a los ex prisioneros de la Unión de regreso a la parte norte del país.

J. Cass Mason, el capitán de Sultana, aceptó el contrato, pero significaba que el barco no recibiría las reparaciones más extensas y lentas que tanto necesitaba. Mason optó por simplemente reparar la caldera con fugas a bordo. Al mismo tiempo, el capitán del Ejército de la Unión, George Williams, ordenó apresuradamente que el barco zarpara. Mason temía que otros oficiales aceptaran sobornos para transportar prisioneros en otros barcos.

La solicitud creó un problema para el barco y su tripulación. Más de 2,000 soldados sindicales se apiñaron en el barco, pero el barco solo podía transportar 376 pasajeros. A pesar de varias preocupaciones de sobrecarga expresadas por otros oficiales, Williams insistió en que todos viajaran en el Sultana.

El Sultana zarpó el 27 de abril de 1865. Debido a la severa sobrecarga y la rápida corriente del río, las calderas recién reparadas explotaron. Las calderas reventaron el barco y provocaron incendios incontrolables. Más de 1,400 personas murieron cuando el barco se quemó. Los que sobrevivieron y pudieron nadar hasta la orilla murieron unos días después debido a quemaduras graves. El incidente de Sultana es el incidente marítimo estadounidense más mortífero registrado en la historia. (Fuente: Campos de batalla)

¿Qué pasó con el general Slocum? 

El incidente de Sultana fue en 1865, seguido por el Slocum general desastre en 1904. El barco de vapor de pasajeros General Slocum se construyó en 1891, varios años después del hundimiento del barco de vapor Sultana.

El 15 de junio de 1094, el barco de vapor fue fletado por un grupo de la iglesia local, la Iglesia Evangélica Luterana de St. Mark, para hacer su viaje anual a Locust's Grove en Eaton's Neck. El desastre comenzó cuando la sala de lámparas del barco se incendió. Los informes mencionaron que un cigarrillo desechado probablemente causó el incendio.

A los pocos minutos se iniciaron incendios en diferentes partes de la embarcación. En cuestión de minutos, los incendios mataron a unos 955 pasajeros. Los investigadores descubrieron que los incendios podrían haberse extinguido si la tripulación del barco hubiera revisado y mantenido minuciosamente su equipo de extinción de incendios. Ambos barcos, el Sultana y el General Slocum, se hundieron debido a los escasos esfuerzos de mantenimiento. Los expertos también descubrieron que los chalecos salvavidas estaban llenos con 8 onzas de barras de hierro en el corcho. (Fuente: Hechos fantásticos)

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