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Crucero de batalla

¿Por qué Hitler cambió el nombre de su crucero de batalla?

El Deutschland fue el primer barco de un nuevo tipo conocido como Panzerschiff o barco blindado, que los británicos llamaron acorazado de bolsillo. Durante la Guerra Civil, el Deutschland realizó varias patrullas de no intervención frente a las costas de España. Pero, ¿sabías por qué Hitler cambió el nombre de este acorazado en particular? 

En 1940, Hitler decidió cambiar el nombre del crucero de batalla "Deutschland" a "Lützow", reconociendo que hundir un buque de guerra con el nombre de su país era un desastre de relaciones públicas.

El Deutschland o El Lutzwig

Deutschland fue el barco líder en su clase de cruceros pesados ​​que sirvieron con la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. 

La Reichsmarine encargó el Deutschland al astillero Deutsche Werke en Kiel como reemplazo del antiguo acorazado Preussen anterior al acorazado. 

Fue rebautizada como Lützow en 1940 después de que la Unión Soviética comprara el crucero pesado inacabado Lützow de la clase Admiral Hipper el año anterior.

Originalmente clasificado como un barco blindado o Panzerschiff por la Reichsmarine, los alemanes reclasificaron los dos barcos restantes de esta clase como cruceros pesados ​​en febrero de 1940.

Su quilla fue colocada el 5 de febrero de 1929,[4] con el número de construcción 219. El 19 de mayo de 1931, el barco fue bautizado por el canciller alemán Heinrich Brüning.

Mientras Brüning estaba dando su discurso de bautizo, el barco comenzó a deslizarse por la grada por accidente. Las pruebas iniciales en el mar comenzaron en noviembre de 1932, luego de la finalización del trabajo de equipamiento. El 1 de abril de 1933, el barco fue comisionado en la Reichsmarine.

La mayor parte de 1933 y 1934 se dedicó a realizar maniobras de entrenamiento; Las primeras pruebas de velocidad en mayo de 1933 sugirieron una velocidad máxima de 25 nudos o 46 km/h; Era preferible 29 mph, pero el barco alcanzó cómodamente los 28 nudos o 52 km/h; 32 mph en pruebas de velocidad en junio.

Para diciembre de 1933, se habían completado las pruebas del barco y estaba listo para el servicio activo con la flota. El barco también realizó varias visitas de buena voluntad a puertos extranjeros, incluido Gotemburgo, Suecia, y una visita de estado formal a Edimburgo, Escocia, en octubre de 1934. Adolf Hitler visitó el barco en abril de 1934; Según los informes, recorrió el barco solo, hablando informalmente con los miembros de la tripulación.

(Fuente: Barcos de la Segunda Guerra Mundial)

El hundimiento del Lutzow

Lützow regresó a Noruega para unir fuerzas que se oponían a los envíos aliados a la Unión Soviética. Encalló durante un ataque planeado al convoy PQ 17, lo que la obligó a regresar a Alemania para reparaciones. Luego luchó junto al crucero pesado Admiral Hipper en la Batalla del Mar de Barents, donde no logró destruir el convoy JW 51B.

Los problemas del motor requirieron una serie de reparaciones que culminaron en una revisión total a fines de 1943, después de lo cual el barco permaneció en el Báltico. Lützow fue hundido en aguas poco profundas en el Kaiserfahrt en abril de 1945 por bombarderos de la Royal Air Force (RAF) y utilizado como batería de armas para apoyar a las tropas alemanas que luchaban contra el ejército soviético hasta que su tripulación la incapacitó el 4 de mayo de 1945. Fue criada por los soviéticos. Armada en 1947 y posteriormente hundido como objetivo en el Báltico. (Fuente: Las primeras noticias

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