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¿Qué le da al alemán JU-87 su sonido único?

El Junkers Ju 87 Stuka fue una de las armas más terroríficas en las primeras etapas de la guerra. El Stuka fue un bombardero en picado diseñado por la compañía de aviones Junkers que se convirtió en uno de los lugares más reconocibles de la guerra. ¿Sabes qué tiene de único el JU-87 alemán? 

El infame sonido hecho por los bombarderos en picado alemanes JU-87 durante una inmersión fue causado por una sirena instalada en el avión, en lugar de solo el sonido del avión sumergiéndose en una carrera de bomba.

Todo sobre el JU-87

El Junkers Ju 87, también conocido como el Stuka que es alemán para Bomba de buceo. Era un bombardero en picado alemán y un avión de ataque a tierra. Surcó los cielos por primera vez en 1935. Durante la Guerra Civil Española de 1936-1939, el Ju 87 hizo su debut en combate con la Legión Cóndor de la Luftwaffe, y luego sirvió en las fuerzas del Eje durante la Segunda Guerra Mundial.

Las alas de gaviota invertidas de la aeronave y el tren de aterrizaje salpicado fijo la hacen fácilmente identificable. Montadas en los bordes delanteros de las patas carenadas del tren principal había sirenas ram-air conocidas como trompetas Jericho, que se convirtieron en un símbolo de propaganda del poderío aéreo alemán y las llamadas victorias Blitzkrieg de 1939 a 1942, además de proporcionar retroalimentación audible a los pilotos de Stuka. .

Las alas de gaviota invertidas de la aeronave y el tren de aterrizaje salpicado fijo la hacen fácilmente identificable. Montadas en los bordes de ataque de las patas carenadas del tren principal había sirenas ram-air conocidas como trompetas Jericho, que se convirtieron en un símbolo de propaganda del poderío aéreo alemán y las llamadas victorias Blitzkrieg de 1939-1942, además de proporcionar retroalimentación audible a los pilotos de Stuka. .

Tras la caída de Francia, se utilizó para atacar a los barcos en el Canal de la Mancha. El Ju87 fue responsable de más hundimientos de barcos que cualquier otro avión. Stuka Luego, las unidades se centraron en los aeródromos costeros y las estaciones de radar, pero en agosto de 1940, las grandes pérdidas de los combatientes defensores los obligaron a retirarse de las operaciones. Este avión pobremente armado, lento y altamente vulnerable no podría operar sin superioridad aérea sobre el campo de batalla. (Fuente: Fuerza Aérea Mag

¿Para qué sirven las sirenas JU-87? 

Es el sonido de un avión golpeando el suelo. Aún así, primero se asoció con un avión muy específico por una razón muy específica, y la Luftwaffe nazi simplemente quería asustar a los civiles ingleses y rusos.

El bombardero en picado Junkers 87-B fue el primer avión de combate de producción masiva de los nazis al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se perfeccionó en la Guerra Civil Española y estuvo listo para enfrentarse a los franceses, británicos y, más tarde, al Ejército Rojo. . 

Se trataba más del sonido que hacía el bombardero en picado cuando se acercaba a un objetivo terrestre que de su habilidad en el aire, que era lo mejor en ese momento. Fue apodado el Trompeta Jericó por los nazis, completamente innecesario.

Todo fue con fines propagandísticos. Las sirenas estaban unidas al borde de ataque de las alas, justo delante del tren de aterrizaje fijo del Stuka. El sonido fue diseñado para ser memorable, debilitar la moral del enemigo e infundir un miedo generalizado al bombardero en picado alemán.

El único problema con las Trompetas Jericho era que alteraban la aerodinámica del Junker 87-B, lo que provocaba suficiente resistencia como para reducir la velocidad del avión a 20 millas por hora y convertirlo en un blanco más fácil para los defensores. Las sirenas finalmente se retiraron y se instalaron silbatos en las bombas para lograr el mismo efecto psicológico. (Fuente: Nosotros somos los poderosos)

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