El puente Golden Gate de 1.7 millas de largo conecta San Francisco y el condado de Marin, California, simbolizando la región de la Bahía de San Francisco. El puente colgante fue una maravilla de la ingeniería cuando se completó en 1937. Era el puente colgante más grande del mundo. Pero, ¿sabías que ocurrió un terremoto durante la construcción del puente Golden Gate?
Un terremoto ocurrió durante la construcción del puente Golden Gate, atrapando a una docena de trabajadores en la parte superior de una de las torres, balanceándose 16 pies hacia adelante y hacia atrás mientras los compañeros de trabajo vomitaban en la plataforma.
¿Había redes de seguridad en el área?
Durante la construcción, se estiró una red de seguridad 10 pies más ancha que el ancho del puente y 15 pies más larga que su longitud debajo del piso del puente. La red demostró ser una salvaguardia vital, salvando la vida de 19 soldados. Estos individuos eran conocidos como los Club a mitad de camino al infierno. Desafortunadamente, 11 hombres murieron durante la construcción del puente. (Fuente: Nuestra Historia)
¿Se suponía que el puente era naranja?
La Marina de los EE. UU. había presionado para que el puente se pintara con rayas azules y amarillas para hacerlo más visible. El arquitecto consultor decidió que el color era extremadamente visible y más agradable a la vista. Pero cuando el acero llegó a San Francisco, estaba recubierto con un tinte rojo quemado como imprimación. El naranja internacional es el color oficial del puente. (Fuente: Nuestra Historia)
The Firsts en el puente Golden-Gate el día de la inauguración
El 27 de mayo de 1937, los habitantes de San Francisco observaron el Día del peatón en conmemoración de la apertura del puente Golden Gate. Ese día cruzaron el puente hasta 200,000 personas. La gente compitió para ser la primera en cruzar el puente Golden Gate, corriendo, empujando un cochecito de bebé e incluso patinando. (Fuente: Nuestra Historia)
¿Cuánto costaba cruzar el puente Golden Gate en 1937?
El primer peaje del puente fue de 50 centavos por trayecto, o casi $18.00 ida y vuelta en la actualidad. En ese entonces, 50 centavos era una suma significativa considerando que era la era de la Gran Depresión. Los peajes en el puente Golden Gate ahora solo se cobran en una dirección, en dirección sur hacia San Francisco. (Fuente: Nuestra Historia)
El día que el puente se derrumbó
El 24 de mayo de 1987, San Francisco realizó una caminata por el puente para conmemorar el 50 aniversario del puente Golden Gate. Se estima que 300,000 personas se apiñaron como sardinas en el puente, y comenzó a crujir y temblar. El icónico arco se aplanó cuando la sección media del puente se hundió siete pies bajo el tremendo peso.
El puente se cerró rápidamente, impidiendo el cruce de otras 600,000 personas. Los ingenieros afirmaron más tarde que debido a que el puente fue diseñado para doblarse, nunca estuvo en riesgo de colapsar. (Fuente: Nuestra Historia)
El Proyecto de Salud de 30 Años
El puente Golden Gate se pintó con una imprimación de dos tercios de plomo en la década de 1930. Se suponía que la pintura a base de plomo protegería la estructura de acero de la corrosión, pero más tarde se descubrió que el plomo es tóxico para los humanos y el medio ambiente.
En 1965, comenzó un esfuerzo de limpieza masivo para eliminar toda la pintura a base de plomo del puente y terminó en 1995. En su lugar, ahora se usa pintura de imprimación a base de zinc. De acuerdo con el distrito de transporte por carretera del puente Golden Gate, el zinc es un metal de sacrificio que protege el acero de la oxidación. (Fuente: Nuestra Historia)