Un defensor del cinturón de seguridad, Derek Kieper, escribió una vez que "el tío Sam no está aquí para regular todas las facetas de la vida, sin importar las consecuencias". Más tarde murió al ser arrojado de su vehículo mientras conducía sin cinturón de seguridad.

Reclamación: Un defensor de la ley contra el uso del cinturón de seguridad muere en un accidente automovilístico.

demasiado incómodos o limitados, porque no creen en su eficacia, porque han escuchado que usar cinturones de seguridad en realidad podría costarles la vida en ciertos tipos de accidentes, o porque resienten como una intrusión injustificada del gobierno en la vida privada la plétora de leyes que ahora requieren que los automovilistas se abrochen el cinturón.

El primero es un editorial del 17 de septiembre de 2004 publicado en el Daily Nebraskan y titulado "Los derechos individuales se abrochan bajo las leyes del cinturón de seguridad", de Derek Kieper, un estudiante de último año de 21 años de la Universidad de Nebraska-Lincoln, en el que el escritor arremetió contra leyes obligatorias sobre el cinturón de seguridad, que opinan que "el tío Sam no está aquí para regular todas las facetas de la vida, sin importar las consecuencias", y que "tanto demócratas como republicanos deberían unirse para detener estas leyes que son incongruentes con los ideales de ambos partidos". En medio de su editorial señaló:

Evidentemente, sus palabras fueron mucho más proféticas de lo que cualquiera de nosotros hubiera deseado, ya que un artículo del Lincoln Journal Star del 4 de enero de 2005 informó que el Sr. Kieper no solo murió en un accidente automovilístico, sino que el trágico percance que se cobró su vida fue el mismísimo tipo de accidente en el que los cinturones de seguridad han demostrado ser tan efectivos para salvar vidas al evitar que los pasajeros sean expulsados ​​de los vehículos:

Derek, quien fue arrojado del vehículo, no estaba usando el cinturón de seguridad, [Capt.

Dijo que Havermann y Uphoff usaban cinturones de seguridad en ese momento.

"Derechos individuales abrocharse bajo las leyes del cinturón de seguridad".


Fuente: https://www.snopes.com/fact-check/seat-belted/

Muerte del cinturón de seguridad

Reclamación: Un defensor de la ley contra el uso del cinturón de seguridad muere en un accidente automovilístico.

Orígenes: a pesar del papel vital que han desempeñado los cinturones de seguridad de los automóviles para salvar miles y miles de vidas durante las últimas décadas, todavía existe un grupo

de conductores y pasajeros que están decididos a no usarlos, por una serie de razones: porque los encuentran

demasiado incómodos o limitados, porque no creen en su eficacia, porque han escuchado que usar cinturones de seguridad en realidad podría costarles la vida en ciertos tipos de accidentes, o porque resienten como una intrusión injustificada del gobierno en la vida privada la plétora de leyes que ahora requieren que los automovilistas se abrochen el cinturón.

En este sentido, observamos con un sentido de tristeza e ironía un par de artículos que recientemente llamaron nuestra atención. El primero es un editorial del 17 de septiembre de 2004 publicado en el Daily Nebraskan y titulado "Los derechos individuales se abrochan bajo las leyes del cinturón de seguridad", de Derek Kieper, un estudiante de último año de 21 años de la Universidad de Nebraska-Lincoln, en el que el escritor arremetió contra leyes obligatorias sobre el cinturón de seguridad, que opinan que "el tío Sam no está aquí para regular todas las facetas de la vida, sin importar las consecuencias", y que "tanto demócratas como republicanos deberían unirse para detener estas leyes que son incongruentes con los ideales de ambos partidos". En medio de su editorial señaló:

A medida que las leyes se vuelven cada vez más estrictas para los cinturones de seguridad, menos personas responderán positivamente abrochando el cinturón en respuesta a las leyes. Parece haber un grupo acérrimo de no usuarios que simplemente no desean abrocharse el cinturón sin importar lo que haga el gobierno. Pertenezco a este grupo.

Evidentemente, sus palabras fueron mucho más proféticas de lo que cualquiera de nosotros hubiera deseado, ya que un artículo del Lincoln Journal Star del 4 de enero de 2005 informó que el Sr. Kieper no solo murió en un accidente automovilístico, sino que el trágico percance que se cobró su vida fue el mismísimo tipo de accidente en el que los cinturones de seguridad han demostrado ser tan efectivos para salvar vidas al evitar que los pasajeros sean expulsados ​​de los vehículos:

Derek Kieper era un joven inteligente, divertido e intenso que disfrutaba de un buen debate y haría cualquier cosa por sus amigos.

Kieper, un estudiante de último año de 21 años de la Universidad de Nebraska-Lincoln, murió la madrugada del martes cuando el Ford Explorer en el que viajaba se salió de una sección helada de la Interestatal 80 y rodó varias veces en una zanja. Kieper, que viajaba en el asiento trasero del Explorer, fue expulsado del vehículo.

Otras dos personas en el vehículo, incluido el conductor, Luke Havermann de Ogallala, y el pasajero del asiento delantero, Nick Uphoff de la Base de la Fuerza Aérea Randolph en Texas, sufrieron lesiones que no pusieron en peligro su vida. Havermann y Uphoff, ambos de 21 años, estaban siendo tratados en BryanLGH Medical Center West.

Derek, quien fue arrojado del vehículo, no estaba usando el cinturón de seguridad, [Capt. Joe Lefler de la Oficina del Sheriff del condado de Lancaster] dijo. Dijo que Havermann y Uphoff usaban cinturones de seguridad en ese momento.

De manera similar, en julio de 2011, un motociclista sin casco que participaba en un viaje para protestar contra las leyes obligatorias del uso del casco murió cuando fue arrojado sobre el manillar de su motocicleta en Onondaga, Nueva York:

Philip A. Contos, de 55 años, de Parish, Nueva York, estaba en un paseo organizado por el capítulo Onondaga de American Bikers Aimed Towards Education (ABATE).

Contos frenó, comenzó a colapsar y perdió el control de su Harley Davidson de 1983. Disparó sobre el manubrio, se golpeó la cabeza contra el pavimento y fue trasladado al Hospital Universitario Upstate en Syracuse, Nueva York, donde fue declarado muerto.

La policía estatal dice que la evidencia en la escena más la información del experto médico que lo atendió indicó que Contos habría sobrevivido si hubiera estado usando un casco como lo exige la ley estatal.

Kieper, Derek. "Derechos individuales abrocharse bajo las leyes del cinturón de seguridad".

The Daily Nebraskan. 17 de septiembre de 2004.

Mabin, Butch. "I-80 Crash Claims UNL Student's Life".

Lincoln Journal Star. 4 de enero de 2005.

Raja, Nina. "Motociclista con la cabeza descubierta muere en protesta por el casco".

CNN.com. 4 de julio de 2011.

WOWT-TV [Omaha]. "Interestatal helada vinculada a accidente fatal".

4 enero 2005.