En un aeropuerto, la mayoría de la gente lleva equipaje rodante detrás de ellos. Están disponibles en varios tamaños y, por lo general, están construidos para resistir los rigores de los sistemas de transporte de equipaje. Son ideales para viajes de negocios, visitas familiares, excursiones por carretera y visitas a ciudades. Pero, ¿cuándo se inventó la maleta con ruedas?
La maleta con ruedas apareció en 1972. Bernard D. Sadow la diseñó para ser remolcada con una correa, lo que permite a los viajeros deshacerse del equipaje portátil.
La historia de la maleta con ruedas
Bernard D. Sadow, ex vicepresidente de una empresa de equipaje de Massachusetts, diseñó la primera maleta con ruedas hace 50 años. El diseño de Sadow eliminó la necesidad de que los viajeros llevaran una maleta pesada por el asa. Tal como lo patentó Sadow en 1972, el equipaje rodante se asentaba sobre ruedas y era empujado por el aeropuerto con una correa.
Cuando Macy's compró inventario y llevó a cabo una campaña de marketing llamando a su innovación el equipaje que se desliza, Rolling Luggage ganó popularidad. Sin embargo, el diseño tenía fallas, ya que con frecuencia se volcaba o golpeaba los tobillos del transportista. Si bien es posible que estas molestias no hayan molestado al pasajero ocasional, sí irritaron al personal de la aerolínea, que estaba cansado de transportar su engorroso equipaje de mano por el aeropuerto. El piloto del 747 de Northwest Airlines, Robert Plath, estaba particularmente irritado y comenzó a jugar con la idea. Eventualmente creó el Rollaboard. (Fuente: Viajes profesionales)
Pros y contras de la maleta con ruedas
Un equipaje se denomina maleta con ruedas si tiene dos ruedas y se tira en un ángulo de 45 grados. En consecuencia, los rodillos también ejercen tensión en las muñecas y, según el peso de la bolsa que empuja con un brazo, pueden provocar dolores de espalda.
Sin embargo, en terreno rocoso, los rodillos son más confiables. Es probable que no se enganchen o se dañen si los hace rodar sobre rocas, fisuras, adoquines y similares. Debido a que no permiten tantos movimientos como un spinner, las ruedas de los rodillos son más duraderas. La mayoría de las ruedas de rodillos están cortadas en el equipaje, lo que las somete a menos tensión y hace que sea muy poco probable que se rompan.
Por otro lado, los rodillos solo se mueven en la dirección en que los tiras debido a sus ruedas rígidas. No ruedan hacia los lados, y deslizar la maleta hacia atrás rara vez funciona a menos que haya una calamidad en el horizonte. Debido a que el equipaje también está detrás de usted y fuera de la vista, es más probable que su bolso se enganche en algo al doblar una esquina, atropellar o tropezar con personas porque no puede controlar cada uno de sus movimientos. ¡La buena noticia es que no se moverá cuando esté en un transbordador o tranvía! (Fuente: El manual)
Las mejores ruedas de equipaje
Las ruedas de equipaje son un componente esencial de cualquier equipaje con ruedas. El equipaje con ruedas rotas ha perdido su principal ventaja.
Puede hacer que le reparen las ruedas si encuentra un negocio de reparación de equipaje de buena reputación. Esto puede ser difícil o poco práctico si las ruedas se rompen durante las vacaciones.
Reparar las ruedas de la maleta también es un gasto, y es posible que compre una bolsa nueva en lugar de reparar una vieja y maltratada.
Debido a que los materiales blandos pueden doblarse o deformarse con el uso repetido, los materiales rígidos son superiores.
Las mejores ruedas de equipaje son las ruedas de patines en línea de poliuretano, un plástico flexible y muy resistente. Estas son las ruedas más resistentes y duraderas del mercado actual.
El caucho y varios plásticos también se utilizan en las ruedas de las maletas. Estos materiales tienden a desgastarse demasiado pronto o tienen una resistencia a la rodadura excesiva. (Fuente: B para bolsa)