Sean Connery, un James Bond de 6'2 ”, no cabía en un superdeportivo japonés. Toyota creó una versión diferente para él por esa misma razón.

Toyota produjo sólo dos 2000 GT convertibles. Fueron creados específicamente para la película de James Bond Solo se vive dos veces, ya que Sean Connery era demasiado alto para el modelo original.

Toyota 2000 GT

La creación del Toyota Gran Turismo comenzó poco después del Gran Premio de Japón de 1964. Inicialmente diseñado para Nissan (entonces conocido como Datsun) por Yamaha, el 2000 GT fue adquirido por Toyota después de que la compañía con sede en Yokohama rechazara el concepto y comenzara a trabajar en su propio automóvil deportivo, el Fairlady Z.

Toyota reconoció cómo el nuevo y audaz diseño de dos asientos alteraría la imagen de la compañía en el escenario mundial e inmediatamente aprobó el programa.

El diseño del 2000 GT es ampliamente considerado como un clásico entre los automóviles Gran Turismo de la década de 1960. La carrocería se inspiró en el Jaguar E-Type y presentaba líneas suaves. El 2000 GT ofrecía un rendimiento de clase mundial, con un motor de 2.0 cilindros en línea de 6 litros montado longitudinalmente que lo impulsaba a una velocidad máxima de 220 km / h. Yamaha modificó el motor de la planta de energía del Toyota Crown para crear un motor de automóvil deportivo más potente.

El interior del 2000GT fue creado para irradiar lujo a pesar de su estatus como un superdeportivo digno de la pista de Gran Turismo. El tablero estaba decorado con chapa de palisandro, la consola central y la consola central estaban enmarcadas en madera, y el volante tenía un borde de madera. También estaba equipado con una radio de búsqueda automática hasta 1969, pero carecía de aire acondicionado.

El 2000GT se fabricó durante tres años hasta 1967. Solo se produjeron 351 unidades. No solo fue el primer superdeportivo de Japón, sino que también es el automóvil asiático más caro jamás vendido en una subasta.

Toyota era conocido por sus automóviles asequibles, pero el 2000GT era todo lo contrario. A finales de los 60, el 2000GT se vendió en los Estados Unidos por más de $ 7,000, aproximadamente $ 1,000 más que el Jaguar E-Type y el Porsche 911.

El 2000GT es posiblemente el automóvil más coleccionable en Japón en la actualidad. En 2010, el diminuto Toyota superó los $ 370,000 por primera vez, y en 2013, un 2000GT pintado de amarillo se vendió por $ 1.16 millones en RM Auctions. (Fuente: Sueños de garaje)

James Bond y Toyota

Siempre se sabe que la franquicia de James Bond presenta nueva tecnología en sus películas. Desde artilugios de alta tecnología, pistolas, relojes e incluso automóviles. La franquicia no tiene reparos en pedir a empresas de prestigio que creen artículos para sus películas.

Cuando piensas en James Bond, inmediatamente asocias al espía con un reloj Rolex u Omega. Asocias trajes de calidad, hechos a medida. Y recordamos que Bond siempre conduce un Aston Martin, ya sea un DB5, un DBS, un DB10 o el famoso Vanquish. (Fuente: Aston Martin)

Aquí es donde el Toyota 2000GT dejó su huella en la industria automotriz mundial. El productor de You Only Live Twice, Albert Broccoli, vio el 2000GT en el Salón del Automóvil de Tokio de 1965 y pensó que sería ideal para el James Bond de Sean Connery. Broccoli se acercó de inmediato a Toyota para presentar su idea.

Un año después, Toyota creó dos versiones cupé del 2000GT. Solo se hizo para la película y nunca se lanzó al público. Estos cupés fueron diseñados para ser roadsters, de modo que el alto Sean Connery pudiera caber cómodamente en el automóvil.

Toyota utilizó esta exposición global a su favor, ganando estrellato instantáneo en el nicho de superdeportivos de la industria. (Fuente: Resumen de coches deportivos)