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¿Por qué el edificio de la Fundación Cooper Union tenía un hueco de ascensor incluso antes de que se inventara el ascensor?

Peter Cooper, un compañero inventor, había predicho la invención de los ascensores de pasajeros. Durante la construcción del edificio Cooper Union Foundation, le pidió a su arquitecto que incluyera un hueco de ascensor accesible que se extendiera desde el primer piso hasta el último, lo que convirtió al edificio Cooper en el primer edificio en tener un ascensor. 

El fundador de Cooper Union, Peter Cooper, predijo la invención de un ascensor debido a la creciente altura de los edificios en Nueva York. Tras la finalización del edificio Cooper, contó con un hueco de ascensor cuatro años antes de la invención de los ascensores de pasajeros. 

La manifestación de la predicción de Peter Cooper

Peter Cooper, el creador de una de las universidades privadas más importantes de Estados Unidos, la Cooper Union for the Advancement of Science, y su predicción sobre la invención de los ascensores, hicieron del Cooper Union Foundation Building el primer edificio construido para atender un ascensor, a pesar de que no existencia.

El edificio Cooper Union Foundation en el Bajo Manhattan, diseñado con un estilo anglo-italiano, consta de seis pisos, con la estructura alta de color marrón con distintivas ventanas arqueadas. Durante la construcción del edificio Cooper, Peter Cooper ya había considerado el aumento de altura de los edificios en Nueva York. Con eso, él, un compañero inventor, predijo que pronto surgiría la necesidad de ascensores.

Con una idea en mente, solicitó a Fred A. Petersen, su arquitecto, que diseñara el edificio con un eje hueco verticalmente largo que se extendía desde el primer piso hasta el último, requiriendo que fuera accesible con una puerta por nivel. Esta característica luego serviría como espacio para un ascensor después de su invención años más tarde.

Y aunque la predicción de Cooper pronto se manifestó con la revelación de Elisha Otis con los frenos de seguridad, Cooper todavía tenía la forma del eje incorrecta, ya que los ascensores de Otis eran rectangulares. Como pensaba que un hueco de ascensor circular garantizaría la máxima capacidad de carga, el Edificio Cooper no fue el primer edificio en tener un ascensor de pasajeros a pesar de su hueco de ascensor incorporado una vez terminado. En cambio, el edificio Haughwout ubicado en 488 Broadway se convirtió en el primero en tener un ascensor.

Pasaron los años y Edward Cooper, el hijo de Peter Cooper, construyó un elevador de vapor de forma redonda único para adaptarse al hueco del edificio Cooper. Después de cuarenta años de buen funcionamiento, lo reemplazó un ascensor rectangular Otis operado eléctricamente. Pasaron muchos años y, a principios de la década de 1970, un arquitecto llamado John Hejduk diseñó un ascensor redondo especialmente hecho para el edificio. (Fuente: Planeta divertido

Elisha Otis y los ascensores de pasajeros

Inicialmente hechos para transportar varios tipos de mercancías y diferentes cargas a edificios altos o barcos, los ascensores no eran lo suficientemente seguros para transportar humanos. Debido al mal funcionamiento recurrente de las mozas y la rotura de cables, los ascensores tuvieron casos en los que se estrellaron directamente contra el suelo, lo que provocó la necesidad de mecanismos de seguridad que obstaculizarían la caída del ascensor.


Elisha Otis proporcionó la demanda de ascensores seguros. Mostró su invento en 1854 en Nueva York en la Exposición de Industria de Todas las Naciones. En la exhibición, Otis se elevó a la mayor capacidad de una plataforma sobre rieles guía antes de cortar los cables de suspensión. Consternada por la caída repentina, la multitud entró en pánico antes de que la plataforma se detuviera por completo, flotando de forma segura a centímetros del suelo. A partir de ahí, explicó el funcionamiento de los frenos de seguridad instalados y, en un año, Otis Elevator Company recibió solicitudes abrumadoras de elevadores de carga. (Fuente: Planeta divertido)

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