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¿Qué es la regla de la cubierta de vuelo estéril?

Las diferentes líneas de negocio siguen una variedad de protocolos de seguridad. A bordo de un avión, los pilotos deben seguir la Regla de cabina estéril. Pero, ¿de qué se trata y cómo surgió? La Regla de cabina estéril es una regulación de la Administración Federal de Aviación (FAA) que requiere que las tripulaciones de vuelo se abstengan de discutir cualquier otra cosa que no sea ...

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Joey Cramer, quien protagonizó la película Flight of the Navigator cuando era niño, robó un banco en 2016 con la intención de ser enviado a prisión para dejar las drogas y salvar su propia vida.

La estrella de Flight of the Navigator no tenía hogar y estaba drogado, luego robaron un banco para salvar su vida En 1986, la estrella de Flight of the Navigator, Joey Cramer, se tomó un descanso de la actuación "para volver a ser un niño normal". Avance rápido 34 años, esa pausa apenas acaba, pero la vida ha sido todo menos ...

Joey Cramer, quien protagonizó la película Flight of the Navigator cuando era niño, robó un banco en 2016 con la intención de ser enviado a prisión para dejar las drogas y salvar su propia vida. Leer más »

En 1986, dos pilotos de aerolíneas rusas discutieron si se podía aterrizar el avión sin visión. El piloto principal corrió las cortinas de las ventanas, insistiendo en que podía. Luego, el avión perdió la pista, volcó y mató a 70 de los pasajeros.

Vuelo 6502 de Aeroflot El vuelo 6502 de Aeroflot era un vuelo de pasajeros nacional soviético operado por un Tupolev Tu-134A desde Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo) a Grozny, que se estrelló el 20 de octubre de 1986. 70 de los 94 pasajeros y la tripulación a bordo murieron. Los investigadores determinaron que la causa del accidente fue negligencia del piloto. Antecedentes La tripulación de ...

En 1986, dos pilotos de aerolíneas rusas discutieron si se podía aterrizar el avión sin visión. El piloto principal corrió las cortinas de las ventanas, insistiendo en que podía. Luego, el avión perdió la pista, volcó y mató a 70 de los pasajeros. Leer más »

¿De dónde proviene el oxígeno de las máscaras de oxígeno de los aviones?

Conocemos el ejercicio. Antes de que despegue nuestro vuelo, la tripulación de cabina nos ofrece un resumen de todas las características de seguridad del avión. Esto cubre las salidas de emergencia y el protocolo de seguridad, así como una introducción sobre las máscaras de oxígeno. Pero, ¿de dónde viene el oxígeno de esas máscaras? Las máscaras del avión ...

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Existe una regulación de la FAA llamada 'Regla de cabina estéril', que requiere que las tripulaciones de vuelo solo discutan temas relacionados con la seguridad y operación del vuelo por debajo de 10,000 pies.

La Regla de cabina estéril es un nombre informal para la regulación de la Administración Federal de Aviación (FAA) que establece que los titulares de certificados de todos los operadores no deben exigir, ni ningún miembro de la tripulación de vuelo puede realizar, ninguna tarea durante una fase crítica del vuelo, excepto aquellas tareas requeridas para la operación segura de la aeronave [1]. La FAA impuso la regla en ...

Existe una regulación de la FAA llamada 'Regla de cabina estéril', que requiere que las tripulaciones de vuelo solo discutan temas relacionados con la seguridad y operación del vuelo por debajo de 10,000 pies. Leer más »

Los colibríes garganta de rubí pueden volar a través del Golf de México, una distancia de 500 millas, en un vuelo de 20 horas sin escalas. Esto requiere más calorías que el peso del ave, por lo que se preparan duplicando su masa grasa. Gastan toda la reserva calórica durante el vuelo.

Colibrí garganta rubí El colibrí garganta rubí (Archilochus colubris) es una especie de colibrí que generalmente pasa el invierno en América Central, México y Florida, y migra a Canadá y otras partes del este de América del Norte durante el verano para reproducirse. Es, con mucho, el colibrí más común que se ve al este del río Mississippi en el norte ...

Los colibríes garganta de rubí pueden volar a través del Golf de México, una distancia de 500 millas, en un vuelo de 20 horas sin escalas. Esto requiere más calorías que el peso del ave, por lo que se preparan duplicando su masa grasa. Gastan toda la reserva calórica durante el vuelo. Leer más »