Los aviones de guerra juegan un papel esencial en la guerra. Tener una ventaja en el aire puede cambiar el curso de la batalla. El Spitfire fue un luchador de primera línea durante la Segunda Guerra Mundial. Pero, ¿sabías que las ametralladoras cargadas en estos aviones no funcionaron con la precisión que se muestra en las películas?
La mayoría de las representaciones cinematográficas de los Spitfires de la Segunda Guerra Mundial están completamente equivocadas, ya que solo tenían aproximadamente 20 segundos de tiempo de disparo antes de quedarse sin municiones.
¿Qué es el Spitfire?
La contribución del líder de escuadrón Ralph Sorley al armamento del Spitfire se pasa por alto en general. La especificación original que requería cuatro cañones de calibre 0.303 habría sido lamentablemente inadecuada dada la naturaleza del combate. Pero Sorley, que había servido en la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial, era el hombre adecuado en el lugar adecuado en el momento adecuado. Trabajando en la oficina de requisitos operativos, propuso aumentar el armamento de los cazas más recientes a ocho ametralladoras, ya que eran ocho calibres 0.30 que resultaron ineficaces contra los bombarderos.
El peso de lanzamiento del armamento de los combatientes británicos y alemanes favoreció a este último en términos anacrónicos. Una ráfaga de tres segundos de ocho 0.303s produjo 13 libras de proyectiles hacia abajo, mientras que el cañón combinado o la batería MG del 109 produjo 18 libras. Sin embargo, menos del 10% de todas las rondas disparadas dieron en el blanco, lo que explica por qué tan pocos pilotos se convirtieron en ases. Seis Spitfires dispararon 7,000 rondas a un Do 17 sin destruirlo en un episodio revelador.
A 100 yardas, Sorley sugirió apuntar las ocho ametralladoras en un círculo de diez pies. Ese fue un enfoque prometedor para un piloto promedio, pero luego, Fighter Command adaptó una convergencia de 400 yardas más allá de las habilidades de la mayoría de los pilotos, dispersando el patrón. Los pilotos podían hacer sus arreglos en algunos escuadrones, pero su familiaridad se desvanecía si tenían que volar otro avión. Con 300 disparos por arma, el piloto tenía unos 20 segundos para apretar el gatillo.
Los modelos Spitfire IIB llegaron en medio de la batalla con dos ametralladoras de 20 mm en lugar de cuatro. La nueva marca, con 60 disparos por cañón, era más letal contra los bombarderos. Aún así, el diseño Hispano-Suiza no era confiable, especialmente bajo G. Después de la Batalla, cuando el armamento mixto se convirtió en estándar para Spitfires, las modificaciones solo mejoraron el rendimiento. Las protuberancias de los modelos posteriores en el ala acomodaron un motor para mejorar la alimentación.
La RAF usó una variedad de municiones para encontrar la mejor combinación para destruir aviones enemigos. Las rondas de bolas, perforantes y trazadoras se usaban comúnmente en sucesión, pero también se desarrollaron rondas incendiarias. Gran Bretaña produjo la serie Buckingham durante la Primera Guerra Mundial, inicialmente con la intención de encender Zeppelins. La RAF modificó con éxito una ronda más efectiva de Bélgica, la De Wilde.
El armamento mixto planteó un problema inevitable. El .303 y el 20 mm tenían diferentes velocidades de salida y propiedades balísticas. Como resultado, solo podían armonizarse en un rango limitado y la trayectoria del cañón se desviaba con bastante rapidez. Como siempre ocurre en el combate aéreo, cuanto más se acerque un piloto a su objetivo, mejor. (Fuente: Vuelo Diario)
Datos divertidos sobre el Spitfire
El Spitfire fue el principal caza de primera línea durante la Segunda Guerra Mundial. Era tan bueno que se usó después de la guerra durante décadas.
El Spitfire llevó a cabo ataques de corto alcance y alta velocidad contra otros aviones o bases. Debido a sus ocho ametralladoras Browning, se utilizó principalmente en peleas de perros.
Los motores del avión, que son Rolls Royce Merlins o Griffons, le permiten alcanzar velocidades máximas de 606 millas por hora.
Debido a la forma de las alas del spitfire, podría dejar atrás a la mayoría de los aviones, incluido el Hurricane. (Fuente: Niños divertidos en vivo)
Imagen de aerotime.aero