Sin otro propósito que participar en el tráfico ilícito de drogas, muchos semisumergibles surgieron de Centroamérica. Apodados Big Foot antes de 2006, estas embarcaciones de transporte de narcóticos permanecieron como rumores generalizados sin avistamientos reportados.
Un astillero situado en las vastas selvas colombianas desensambló y volvió a ensamblar semisumergibles para contrabandear toneladas de cocaína a los Estados Unidos, con algunas embarcaciones construidas solo para un uso único a fin de evitar riesgos.
El avistamiento del presunto Big Foot
La idea de la existencia de narcosubmarinos era desconocida para muchos antes de 2006. Muchos llamaban a los narcosubmarinos Big Foot ya que habían escuchado rumores al respecto, pero su existencia permanecía oculta.
El primer avistamiento de un narcosubmarino ocurrió a finales de 2006, a 145 kilómetros al suroeste de Costa Rica, aventurándose en el mar. Era enorme y de color azul, con su cuerpo compartiendo características similares a las de un submarino.
Un número creciente de embarcaciones marinas Big Foot, conocidas como semisumergibles autopropulsados, continuó apareciendo. Estas embarcaciones de tamaño gigantesco contenían enormes cantidades de drogas en relación con el tamaño del propio semisumergible. Viajando de Centroamérica a los Estados Unidos, estas embarcaciones son uno de los modos de transporte utilizados en el tráfico de drogas.
Es significativo. Creemos que pueden transportar más de ocho o diez toneladas de cocaína. De hecho, es una progresión lógica. A medida que mejoramos la interdicción, ellos intentan contrarrestar nuestro éxito.
Rear-Admiral Joseph Nimmich
(Fuente: Internet Archive)
El astillero de la selva y el semisumergible
Joseph Nimmich, almirante y director de la Fuerza de Tarea Conjunta Interagencial del Sur, afirma que los cárteles de drogas inicialmente buscaron nuevos métodos de transporte para sus drogas cuando las autoridades de control de drogas regularon exhaustivamente las embarcaciones pesqueras para el tráfico de drogas.
Una de las sugerencias fue usar una lancha rápida para el tráfico de drogas. Los cárteles pronto recurrieron a los semisumergibles ya que no atraen mucha atención, teniendo la capacidad de completar su viaje bajo la superficie del océano. Además, los semisumergibles son más difíciles de rastrear en pantallas de radar y pueden confundir los sensores infrarrojos, convirtiéndolos en el modo de transporte perfecto para las drogas. (Fuente: Internet Archive)
Esta es la primera vez en la historia del país que se captura una embarcación con estas características cerca de las costas nacionales. Es increíble cómo los narcotraficantes están utilizando diferentes medios para poder llevar drogas a los Estados Unidos.
Ministro de Seguridad de Costa Rica Fernando Berrocal
(Fuente: The Guardian)
Los astilleros de los semi‑sumergibles se encuentran en lo profundo de la vasta selva de Colombia. Dentro de la selva hay un campamento donde los trabajadores duermen después de desmontar y volver a montar embarcaciones en diferentes áreas de la selva. A pesar del alto costo y de las largas construcciones, algunos semi‑sumergibles se utilizan solo una vez después de un transporte exitoso debido al valor en la calle de $400 millones que lleva su carga.
Supuestamente, las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia solicitaron los semi‑submarinos ya que son una de las organizaciones de narcotráfico más formidables. De 2006 a 2007, con la colaboración de funcionarios colombianos y de la Guardia Costera y la Armada de los Estados Unidos, se capturaron más de diez semi‑sumergibles. (Fuente: Los Angeles Times)
