El Deutschland fue el primer buque de un nuevo tipo conocido como Panzerschiff o buque acorazado, que los británicos llamaban un pocket battleship. Durante la Guerra Civil, el Deutschland realizó varias patrullas de no intervención frente a la costa de España. ¿Pero sabías por qué Hitler cambió el nombre de este acorazado en particular?
En 1940, Hitler decidió renombrar el crucero de batalla “Deutschland” a “Lützow”, reconociendo que hundir un buque de guerra con el nombre de su país era un desastre de relaciones públicas.
El Deutschland o el Lutzwig
Deutschland fue el buque líder de su clase de cruceros pesados que sirvieron en la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial.
La Reichsmarine ordenó el Deutschland en el astillero Deutsche Werke de Kiel como sustituto del antiguo acorazado pre-dreadnought Preussen.
Fue rebautizado como Lützow en 1940 después de que la Unión Soviética comprara el crucero pesado de la clase Admiral Hipper, Lützow, el año anterior.
Originalmente clasificado como buque acorazado o Panzerschiff por la Reichsmarine, los alemanes reclasificaron los dos buques restantes de esta clase como cruceros pesados en febrero de 1940.
Su quilla se colocó el 5 de febrero de 1929,[4] con el número de construcción 219. El 19 de mayo de 1931, el buque fue bautizado por el canciller alemán Heinrich Brüning.
Mientras Brüning pronunciaba su discurso de bautizo, el buque comenzó a deslizarse por el dique de construcción por accidente. Las pruebas iniciales en el mar comenzaron en noviembre de 1932, tras la finalización de los trabajos de equipamiento. El 1 de abril de 1933, el buque fue incorporado a la Reichsmarine.
La mayor parte de 1933 y 1934 se dedicó a maniobras de entrenamiento; las primeras pruebas de velocidad en mayo de 1933 sugirieron una velocidad máxima de 25 nudos o 46 km/h; 29 mph era preferible, pero el buque alcanzó cómodamente 28 nudos o 52 km/h; 32 mph en pruebas de velocidad en junio.
Para diciembre de 1933, las pruebas del buque se habían completado y estaba listo para el servicio activo con la flota. El barco también realizó varias visitas de buena voluntad a puertos extranjeros, incluyendo Gotemburgo, Suecia, y una visita de Estado formal a Edimburgo, Escocia, en octubre de 1934. Adolf Hitler visitó el buque en abril de 1934; según se informa, recorrió el barco solo, hablando informalmente con los miembros de la tripulación.
(Fuente: WW2 Ships)
El hundimiento del Lützow
Lützow regresó a Noruega para unirse a las fuerzas que se oponían al tráfico aliado hacia la Unión Soviética. Encalló durante un ataque planeado contra el convoy PQ 17, lo que la obligó a regresar a Alemania para reparaciones. Luego combatió junto al crucero pesado Admiral Hipper en la Batalla del Mar de Barents, donde no logró destruir el convoy JW 51B.
Los problemas de motor necesitaron una serie de reparaciones que culminaron en una revisión total a finales de 1943, después de lo cual el buque permaneció en el Báltico. El Lützow fue hundido en aguas poco profundas en la Kaiserfahrt en abril de 1945 por bombarderos de la Royal Air Force (RAF) y utilizado como batería de cañones para apoyar a las tropas alemanas que combatían al Ejército Soviético hasta que su tripulación lo desactivó el 4 de mayo de 1945. Fue recuperado por la Marina Soviética en 1947 y posteriormente hundido como objetivo en el Báltico. (Fuente: The First News)
