El Junkers Ju 87 Stuka fue una de las armas más aterradoras en las primeras etapas de la guerra. El Stuka era un bombardero en picado diseñado por la compañía de aviones Junkers que se convirtió en una de las imágenes más reconocibles de la guerra. ¿Sabes qué es único del JU-87 alemán?
El infame sonido producido por los bombarderos en picado JU-87 alemanes mientras estaban en picado era causado por una sirena instalada en el avión, más que por el simple sonido del avión al lanzarse en una corrida de bombas.
Todo sobre el JU-87
El Junkers Ju 87, también conocido como el Stuka, que en alemán significa bombardero en picado. Fue un bombardero en picado y avión de ataque a tierra alemán. Voló por primera vez en 1935. Durante la Guerra Civil Española de 1936-1939, el Ju 87 hizo su debut de combate con la Legión Cóndor de la Luftwaffe, y más tarde sirvió en las fuerzas del Eje durante la Segunda Guerra Mundial.
Las alas de gaviota invertidas y el tren de aterrizaje fijo con cubiertas del avión lo hacen fácilmente identificable. Montadas en los bordes de ataque de sus patas principales aerodinámicas había sirenas de aire ram llamadas trompetas de Jericó, que se convirtieron en un símbolo de propaganda del poder aéreo alemán y de las supuestas victorias de la Blitzkrieg de 1939 a 1942, además de proporcionar retroalimentación audible a los pilotos de Stuka.
Las alas de gaviota invertidas y el tren de aterrizaje fijo con cubiertas del avión lo hacen fácilmente identificable. Montadas en los bordes de ataque de sus patas principales aerodinámicas había sirenas de aire ram llamadas trompetas de Jericó, que se convirtieron en un símbolo de propaganda del poder aéreo alemán y de las supuestas victorias de la Blitzkrieg de 1939–1942, además de proporcionar retroalimentación audible a los pilotos de Stuka.
Tras la caída de Francia, se utilizó para atacar barcos en el Canal de la Mancha. El Ju87 fue responsable de más hundimientos de barcos que cualquier otro avión. Las unidades Stuka luego se centraron en aeródromos costeros y estaciones de radar, pero en agosto de 1940, las fuertes pérdidas frente a cazas defensores los obligaron a retirarse de las operaciones. Este avión pobremente armado, lento y altamente vulnerable no podía operar sin superioridad aérea sobre el campo de batalla. (Fuente: Air Force Mag)
¿Para qué sirven las sirenas del JU-87?
Es el sonido de un avión al tocar el suelo. Sin embargo, se asoció primero con un avión muy específico por una razón muy específica, y la Luftwaffe nazi simplemente quería asustar a los civiles ingleses y rusos.
El bombardero en picado Junkers 87-B fue el primer avión de combate producido en masa por los nazis al inicio de la Segunda Guerra Mundial, habiendo sido perfeccionado en la Guerra Civil Española y listo para enfrentarse a los franceses, británicos y, más tarde, al Ejército Rojo.
Se trataba más del sonido que hacía el bombardero en picado al lanzarse hacia un objetivo terrestre que de su capacidad en el aire, que era de primera categoría para la época. Los nazis lo llamaron Jericho Trumpet, completamente innecesario.
Todo era con fines de propaganda. Se colocaron sirenas en el borde de ataque de las alas, justo delante del tren de aterrizaje fijo del Stuka. El sonido estaba diseñado para ser memorable, debilitar la moral del enemigo e infundir un miedo generalizado al bombardero en picado alemán.
El único problema de los Jericho Trumpets era que interferían con la aerodinámica del Junker 87-B, generando suficiente arrastre para reducir la velocidad del avión en 20 millas por hora y convirtiéndolos en objetivos más fáciles para los defensores. Las sirenas fueron retiradas finalmente, y se instalaron silbatos en las bombas para lograr el mismo efecto psicológico. (Fuente: We Are The Mighty)
