En un aeropuerto, la mayoría de la gente arrastra equipaje con ruedas detrás de ellos. Están disponibles en varios tamaños y típicamente están construidos para resistir las exigencias de los sistemas de transporte de equipaje. Son ideales para viajes de negocios, visitas familiares, excursiones por carretera y visitas a ciudades. Pero, ¿cuándo se inventó la maleta con ruedas?
La maleta con ruedas apareció en 1972. Bernard D. Sadow la diseñó para ser arrastrada con una correa, permitiendo a los viajeros deshacerse del equipaje portátil.
La historia de la maleta con ruedas
Bernard D. Sadow, un exvicepresidente de una empresa de equipaje de Massachusetts, diseñó la primera maleta con ruedas hace 50 años. El diseño de Sadow eliminó la necesidad de que los viajeros llevaran una pesada maleta por el asa. Cuando Sadow la patentó en 1972, el equipaje con ruedas se apoyaba sobre ruedas y se empujaba por el aeropuerto con una correa.
Cuando Macy’s compró el inventario y realizó una campaña de marketing llamando a su innovación el equipaje que se desliza, el equipaje con ruedas ganó popularidad. Sin embargo, el diseño tenía fallas, ya que frecuentemente se volcaba o golpeaba los tobillos del portador. Aunque estas molestias pueden no haber molestado al pasajero casual, irritaron al personal de aerolíneas, que estaban cansados de arrastrar su voluminoso equipaje de mano por el aeropuerto. El piloto del Northwest Airlines 747, Robert Plath, se irritó particularmente y comenzó a experimentar con la idea. Finalmente creó el Rollaboard. (Fuente: Travel Pro)
Ventajas y desventajas de la maleta con ruedas
Se denomina equipaje de rodillos a una maleta si tiene dos ruedas y se tira en un ángulo de 45 grados. En consecuencia, los rodillos también ejercen tensión en sus muñecas y, dependiendo de cuán pesada sea la bolsa que estás empujando con un brazo, pueden provocar dolores de espalda.
Sin embargo, en terreno rocoso, los rodillos son más fiables. Probablemente no se atascarán ni se dañarán si los haces rodar sobre rocas, grietas, adoquines y similares. Debido a que no permiten tantos movimientos como un spinner, las ruedas de los rodillos son más duraderas. La mayoría de las ruedas de los rodillos están integradas al equipaje, lo que reduce la tensión sobre ellas y hace extremadamente improbable que se rompan.
Por otro lado, los rodillos solo se mueven en la dirección en que los tiras debido a sus ruedas rígidas. No ruedan de lado, y deslizar la maleta hacia atrás rara vez funciona a menos que haya una calamidad en el horizonte. Como el equipaje también está detrás de ti y fuera de la vista, es más probable que enganches la bolsa en algo al girar una esquina, atropelles a personas o las hagas tropezar porque no puedes monitorear cada movimiento. ¡La buena noticia es que no se alejará rodando cuando estés en una lanzadera o tranvía! (Fuente: The Manual)
Las mejores ruedas de equipaje
Las ruedas del equipaje son un componente esencial de cualquier equipaje con ruedas. El equipaje con ruedas rotas ha perdido su principal ventaja.
Puedes reparar las ruedas si encuentras un negocio de reparación de equipaje de buena reputación. Esto puede ser difícil o poco práctico si las ruedas se rompen mientras estás de vacaciones.
Reparar las ruedas de la maleta también implica un gasto, y puede que prefieras comprar una bolsa nueva en lugar de reparar una vieja y maltrecha.
Debido a que los materiales blandos pueden doblarse o deformarse con el uso repetido, los materiales rígidos son superiores.
Las mejores ruedas de equipaje son ruedas de patín en línea de poliuretano, un plástico altamente resistente y flexible. Estas son las ruedas más fuertes y duraderas del mercado actual.
El caucho y varios plásticos también se utilizan en las ruedas de las maletas. Estos materiales tienden a desgastarse demasiado pronto o a presentar una resistencia al rodado excesiva. (Fuente: B for Bag)
