En un aeropuerto, la mayoría de las personas arrastran equipaje con ruedas detrás de ellas. Están disponibles en varios tamaños y normalmente están construidos para resistir las exigencias de los sistemas de transporte de equipaje. Son ideales para viajes de negocios, visitas familiares, excursiones por carretera y visitas a ciudades. Pero, ¿cuándo se inventó la maleta con ruedas?
La maleta con ruedas apareció en 1972. Bernard D. Sadow la diseñó para ser arrastrada con una correa, permitiendo a los viajeros deshacerse del equipaje portátil.
La historia de la maleta con ruedas
Bernard D. Sadow, ex vicepresidente de una compañía de equipaje de Massachusetts, diseñó la primera maleta con ruedas hace 50 años. El diseño de Sadow eliminó la necesidad de que los viajeros llevaran una pesada maleta por el asa. Cuando Sadow la patentó en 1972, el equipaje con ruedas se apoyaba sobre ruedas y se empujaba por el aeropuerto mediante una correa.
Cuando Macy’s compró el inventario y realizó una campaña de marketing llamando a su innovación “el equipaje que desliza”, el equipaje con ruedas ganó popularidad. Sin embargo, el diseño tenía fallas, ya que frecuentemente se volcaba o golpeaba los tobillos del portador. Aunque estas molestias pueden no haber molestado al pasajero ocasional, irritaron al personal de aerolíneas, que estaban cansados de arrastrar su voluminoso equipaje de mano por el aeropuerto. El piloto del Northwest Airlines 747, Robert Plath, se irritó particularmente y comenzó a experimentar con la idea. Finalmente creó el Rollaboard. (Fuente: Travel Pro)
Ventajas y desventajas de la maleta con ruedas
Se llama “bolsa con ruedas” a un equipaje si tiene dos ruedas y se tira en un ángulo de 45 grados. En consecuencia, las ruedas también ejercen tensión en tus muñecas y, dependiendo de lo pesado que sea el bolso que empujas con un solo brazo, pueden provocar dolores de espalda.
Sin embargo, en terreno rocoso, los rodillos son más fiables. Probablemente no se atascarán ni se dañarán si los haces rodar sobre rocas, grietas, adoquines y similares. Debido a que no permiten tantos movimientos como un spinner, las ruedas de los rodillos son más duraderas. La mayoría de las ruedas de los rodillos están integradas al equipaje, lo que les ejerce menos tensión y hace extremadamente improbable que se rompan.
Por otro lado, los rodillos solo se mueven en la dirección en que los tiras debido a sus ruedas rígidas. No ruedan lateralmente, y deslizar la maleta hacia atrás rara vez funciona a menos que haya una calamidad en el horizonte. Como el equipaje también está detrás de ti y fuera de la vista, es más probable que enganches tu bolsa en algo al girar una esquina, atropelles a personas o tropieces con gente porque no puedes monitorizar cada movimiento. ¡La buena noticia es que no se alejará rodando cuando estés en un shuttle o tranvía! (Fuente: The Manual)
Las mejores ruedas de equipaje
Las ruedas del equipaje son un componente esencial de cualquier equipaje con ruedas. El equipaje con ruedas rotas ha perdido su principal ventaja.
Puedes reparar las ruedas si encuentras un negocio de reparación de equipaje de buena reputación. Esto puede ser difícil o poco práctico si las ruedas se rompen mientras estás de vacaciones.
Reparar las ruedas de la maleta también tiene un costo, y podrías comprar una bolsa nueva en lugar de reparar una vieja y maltrecha.
Debido a que los materiales blandos pueden doblarse o deformarse con el uso repetido, los materiales rígidos son superiores.
Las mejores ruedas de equipaje son ruedas de patín en línea de poliuretano, un plástico altamente resistente y flexible. Estas son las ruedas más fuertes y duraderas del mercado actual.
El caucho y varios plásticos también se utilizan en las ruedas de las maletas. Estos materiales tienden a desgastarse demasiado pronto o a tener una resistencia al rodado excesiva. (Fuente: B for Bag)
