Hay personas con una necesidad de velocidad divertida y definida. Jessi Combs también la tenía, pero su necesidad era algo diferente. La necesidad de Combs se definió como 522 millas por hora. ¿Cómo lo hizo? Aprendamos más sobre la supuesta mujer más rápida en cuatro ruedas.
Jessi Combs estableció el récord de velocidad terrestre de la categoría femenina en 2013. Luego rompió su récord en 2016, ganándose el título de La Mujer Más Rápida en Cuatro Ruedas. En 2019, realizó una carrera de +522 MPH, superando el Récord Mundial Guinness.
¿Quién es Jessi Combs?
Jessi Combs nació en las Black Hills de Dakota del Sur, cerca de Rapid City. Combs desarrolló un amor por la velocidad que la llevó a su sueño de toda la vida de convertirse en piloto de autos de carrera. Con la ambición de toda la vida de ser piloto de autos de carrera, esta valiente joven desarrolló un interés temprano en la velocidad y sus máquinas. (Source: Jessi Combs)
Su familia la animaba, apoyando su profunda pasión por el off‑roading y otros tipos de carreras. Además de su interés en lo automotriz, Jessi es una especie de artista, pasando tanto tiempo como sea posible creando cosas con sus propias manos. Es experta en metales, marroquinería y fotografía y es capaz de crear casi cualquier cosa.
Después de rechazar una beca completa a una escuela de diseño de interiores de renombre, viajó por Norteamérica antes de establecerse en Denver, Colorado, para seguir una carrera en snowboarding. Esto resultó ser más exigente físicamente de lo que anticipó, y decidió seguir una carrera que combinara su pasión por los vehículos rápidos. (Source: Jessi Combs)
Viajó a Laramie, Wyoming, para asistir a WyoTech, donde se especializó en Colisión/Acabado, Fabricación de Chasis, Fabricación de Street Rod y Tapicería/Acabado. Combs se graduó con un título en Fabricación Automotriz Personalizada.
Aunque su trayectoria profesional prevista no incluía la televisión, apareció como fabricante invitado en Overhaulin’. Fue contratada rápidamente como co‑presentadora de Xtreme 4×4, realizando 90 episodios en 4 años. Construyeron de todo, desde camiones de carrera hasta camiones de calle, equipos de trail y remolques para una audiencia global.
Combs compitió en el King of the Hammers de Ultra4’ en 2010, 2012 y 2013, ganando la clase spec en 2014 como la primera mujer en lograr una posición en un evento Ultra4; continuó compitiendo y ganó el Campeonato Nacional para cerrar la temporada. Aunque completar el Baja 1000 es una victoria, obtener un podio en la clase 10 en 2011 es un verdadero punto culminante de su carrera de carreras.
Jessi se incorporó al equipo North American Eagle Supersonic Speed Challenger para el intento de 2013 de romper el Récord Mundial de Velocidad Terrestre Femenina de 1976 de Kitty O’neil’ de 512 mph. Hasta la fecha, Jessi es la mujer más rápida en cuatro ruedas, con un récord de 398 mph y una velocidad máxima de 440 mph.
Combs compitió en el Rallye Aicha des Gazelles en 2015, una competencia de rally totalmente femenina de nueve días que se basa únicamente en mapas dibujados a mano de 1960 y una brújula; terminaron décimos en el total y primeros en la categoría de Primera Participación. La Race of Gentlemen, organizada por el venerable club de autos Oilers, invitó a Jessi a competir en su evento de carnaval como la primera competidora femenina.
Desafortunadamente, Combs falleció el 27 de agosto de 2019, tras un accidente automovilístico en Oregón. (Source: Jessi Combs)
El Infame Accidente de Auto de 2019
El 27 de agosto de 2019, Combs y su equipo se propusieron superar el récord de velocidad terrestre en el Desierto Alvord en Oregón.
Combs pilotó el North American Eagle, un vehículo de 56 pies de largo con forma de jet y una velocidad máxima de más de 45,500 mph. Su automóvil propulsado por jet estableció un nuevo récord de velocidad de 522.783 mph. Combs fue la primera en romper el Libro Guinness de los Récords Mundiales desde que se estableció hace más de cuarenta años.
Según la evidencia recopilada y examinada en la escena del accidente y la evidencia recuperada por el North American Race Team, parece que hubo un problema mecánico en la rueda delantera, probablemente debido al contacto con un objeto en el desierto. La falla de la rueda delantera provocó el colapso del conjunto de la rueda delantera. (Source: USA Today)
