A partir de 2010, Chrysler dejó de producir la línea del PT Cruiser. Estos compactos de motor delantero y tracción delantera fueron bastante populares a principios de la década de 2000. Era relativamente más asequible y bastante elegante. ¿Pero sabías que estaba clasificado como una camioneta?
Chrysler diseñó específicamente este vehículo compacto para cumplir con los criterios de una camioneta ligera. Intentaron reducir el consumo medio de combustible de la empresa con este modelo, cumpliendo con su flota de camionetas ligeras.
Historia del PT Cruiser
Chrysler buscó reintroducir la marca Plymouth, que estaba en declive, a mediados de los años 90. La empresa consideraba desarrollar una camioneta alta basada en el Dodge Neon. Plymouth decidió crear una mini‑minivan con un toque nostálgico.
El diseñador Bryan Nesbitt creó un boceto que era la combinación perfecta de retro y contemporáneo. Fue diseñado como una interpretación moderna de los camiones panel tipo rat‑rod de los años 30. Se pretendía que la EPA clasificara al PT Cruiser como una camioneta para ayudar a Chrysler a mejorar sus cifras de consumo medio de combustible corporativo, o CAFÉ. (Fuente: Motor Trend)
Cuando el PT Cruiser debutó en 2001, el hatchback de cinco puertas de estilo retro arrasó en el mercado. Posteriormente, marcas competidoras introdujeron sus propios vehículos de estilo retro. Chrysler lanzó versiones convertibles de cuatro y dos asientos en 2005, con la producción del coche deportivo terminando a finales de 2007.
Para 2009, hubo informes de que el vehículo sería retirado gradualmente en México y Canadá, y para 2010, la producción del coche había cesado por completo. (Fuente: Kendall)
Especificaciones del PT Cruiser
El PT Cruiser es una wagon de tracción delantera que utiliza chapa retro‑rod. Cuenta con una cabina diversa, entrada rápida y manejo predecible. La aceleración es insuficiente con el motor atmosférico, especialmente con la transmisión automática, pero mejora notablemente con el motor turboalimentado. Un radio de giro amplio dificulta la maniobrabilidad. La conducción es un poco rígida, la cabina es ruidosa y el consumo de combustible nunca ha sido fantástico. (Fuente: Consumer Reports)
El PT Cruiser se ofrece en cuatro versiones: modelo Base, Limited, Touring y GT. Aunque comparten tres motores diferentes, todas las versiones están equipadas con una transmisión manual de 5 velocidades y tracción delantera de serie. La Limited es la única versión que no se ofrece en carrocería convertible.
Modelo Base
- Motor I‑4 de 2.4L 150 hp
- Suspensión Touring
- Ruedas de acero negro de 15″
- Asientos delanteros tipo cubo de 4 posiciones
- Asientos de tela y molduras de puerta
- Inserto de tablero con aspecto metálico
- Sistema de audio AM/FM/CD de 6 altavoces de alto rendimiento
- Ventanas, cerraduras y espejos eléctricos
- Alerón trasero tipo lip
Modelo Touring
Añade o reemplaza características del modelo Base con:
- Motor I‑4 de 2.4L 180 hp
- Aire acondicionado delantero manual
- Red de carga y cubierta
- Monitor de sistemas y ordenador de viaje
Modelo Limited
Añade o reemplaza características del modelo Touring con:
- Motor I‑4 de 2.4L 180 hp disponible
- Ruedas de aleación plateada de 16″
- Asiento del conductor de 8 posiciones (6 eléctricas)
- Asientos de tela premium y molduras de puerta de tela
- Techo solar abierto express
- Control de crucero
- Sistema de control inalámbrico HomeLink
- Volante de cuero
Modelo GT
Añade o reemplaza características del modelo Limited con:
- Motor I‑4 de 2.4L 230 hp
- Suspensión deportiva
- Ruedas de aleación de 17″
- Asientos deportivos delanteros
- Asientos de cuero y molduras de puerta de cuero sintético
- Alfombrillas de piso delanteras/traseras con alfombra
- Inserto de tablero simulado de fibra de carbono
- Volante de cuero/ aspecto metálico y pomo de cambios con aspecto metálico
(Fuente: Autopedia)



