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Croiseur

Pourquoi Hitler a-t-il changé le nom de son croiseur de bataille ?

Le Deutschland a été le premier navire d'un nouveau type connu sous le nom de Panzerschiff ou navire blindé, que les Britanniques appelaient un cuirassé de poche. Pendant la guerre civile, le Deutschland a mené plusieurs patrouilles de non-intervention au large des côtes espagnoles. Mais saviez-vous pourquoi Hitler a changé le nom de ce cuirassé en particulier ? 

En 1940, Hitler a décidé de renommer le croiseur de combat "Deutschland" en "Lützow", reconnaissant que couler un navire de guerre portant le nom de son pays était un désastre de relations publiques.

Le Deutschland ou Le Lutzwig

Le Deutschland était le navire de tête de sa classe de croiseurs lourds qui ont servi avec la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. 

La Reichsmarine a commandé le Deutschland au chantier naval Deutsche Werke de Kiel en remplacement de l'ancien cuirassé pré-dreadnought Preussen. 

Il a été rebaptisé Lützow en 1940 après que l'Union soviétique a acheté le croiseur lourd inachevé de classe Admiral Hipper Lützow l'année précédente.

Initialement classé comme navire blindé ou Panzerschiff par la Reichsmarine, les Allemands reclassèrent les deux navires restants de cette classe en croiseurs lourds en février 1940.

Sa quille a été posée le 5 février 1929[4] avec le numéro de construction 219. Le 19 mai 1931, le navire a été baptisé par le chancelier allemand Heinrich Brüning.

Alors que Brüning prononçait son discours de baptême, le navire a commencé à glisser par accident sur la cale de halage. Les premiers essais en mer commencèrent en novembre 1932, après l'achèvement des travaux d'aménagement. Le 1er avril 1933, le navire est mis en service dans la Reichsmarine.

La majorité de 1933 et 1934 a été consacrée à effectuer des manœuvres d'entraînement; les premiers essais de vitesse en mai 1933 suggéraient une vitesse de pointe de 25 nœuds ou 46 km/h ; 29 mph était préférable, mais le navire atteignit confortablement 28 nœuds ou 52 km/h ; 32 mph sur les essais de vitesse en juin.

En décembre 1933, les essais du navire étaient terminés et il était prêt pour le service actif avec la flotte. Le bateau a également effectué plusieurs visites de bonne volonté dans des ports étrangers, dont Göteborg, en Suède, et une visite d'État officielle à Édimbourg, en Écosse, en octobre 1934. Adolf Hitler a visité le navire en avril 1934 ; il aurait fait le tour du bateau seul, parlant de manière informelle avec les membres de l'équipage.

(Source: Navires WW2)

Le naufrage du Lutzow

Lützow est retourné en Norvège pour unir ses forces contre la navigation alliée vers l'Union soviétique. Elle s'est échouée lors d'une attaque planifiée contre le convoi PQ 17, la forçant à retourner en Allemagne pour des réparations. Elle a ensuite combattu aux côtés du croiseur lourd Admiral Hipper lors de la bataille de la mer de Barents, où elle n'a pas réussi à détruire le convoi JW 51B.

Des problèmes de moteur ont nécessité une série de réparations qui ont abouti à une révision totale à la fin de 1943, après quoi le navire est resté dans la Baltique. Lützow a été coulé dans les eaux peu profondes du Kaiserfahrt en avril 1945 par des bombardiers de la Royal Air Force (RAF) et utilisé comme batterie de canons pour soutenir les troupes allemandes combattant l'armée soviétique jusqu'à ce que son équipage la neutralise le 4 mai 1945. Navy en 1947 et plus tard coulé comme cible dans la Baltique. (La source: Les premières nouvelles

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