Sean Connery, un James Bond de 6'2'', ne rentrait pas dans une supercar japonaise. Toyota a créé une version différente pour lui pour cette raison.

Toyota n'a produit que deux 2000 GT décapotables. Ils ont été créés spécifiquement pour le film de James Bond You Only Live Twice, car Sean Connery était trop grand pour le modèle original.

Toyota 2000 GT

La création de la Toyota Gran Turismo a commencé peu après le Grand Prix du Japon 1964. Initialement conçue pour Nissan (alors connue sous le nom de Datsun) par Yamaha, la 2000 GT a été acquise par Toyota après que la société basée à Yokohama ait rejeté le concept et commencé à travailler sur sa propre voiture de sport, la Fairlady Z.

Toyota a reconnu à quel point le nouveau design audacieux à deux places modifierait l'image de l'entreprise sur la scène mondiale et a immédiatement approuvé le programme.

Le design de la 2000 GT est largement considéré comme un classique parmi les automobiles Gran Turismo des années 1960. La carrosserie s'inspire de la Jaguar Type E et présente des lignes douces. La 2000 GT offrait des performances de classe mondiale, avec un moteur 2.0 cylindres en ligne de 6 litres monté longitudinalement la propulsant à une vitesse de pointe de 220 km/h. Yamaha a modifié le moteur de la centrale électrique de la Toyota Crown pour créer un moteur de voiture de sport plus puissant.

L'intérieur de la 2000GT a été conçu pour respirer le luxe malgré son statut de supercar digne de la piste Gran Turismo. Le tableau de bord était garni de placage de palissandre, la console centrale et la console centrale étaient encadrées de bois et le volant était cerclé de bois. Il était également équipé d'une radio à recherche automatique jusqu'en 1969 mais manquait de climatisation.

La 2000GT a été fabriquée pendant trois ans jusqu'en 1967. Il n'y avait que 351 unités produites. Non seulement c'était la première supercar du Japon, mais c'est aussi la voiture asiatique la plus chère jamais vendue aux enchères.

Toyota était connue pour ses voitures abordables, mais la 2000GT était tout sauf. À la fin des années 60, la 2000GT était vendue aux États-Unis pour plus de 7,000 1,000 $, soit environ 911 XNUMX $ de plus que la Jaguar E-Type et la Porsche XNUMX.

La 2000GT est sans doute la voiture la plus à collectionner au Japon aujourd'hui. En 2010, la minuscule Toyota a dépassé les 370,000 2013 $ pour la première fois, et en 2000, une 1.16GT peinte en jaune s'est vendue XNUMX million de dollars chez RM Auctions. (La source: Rêves de garage)

James Bond et Toyota

La franchise James Bond est toujours connue pour intégrer de nouvelles technologies dans ses films. Des gadgets high-tech, des armes, des montres et même des voitures. La franchise n'hésite pas à demander à des sociétés prestigieuses de créer des articles pour leurs films.

Quand on pense à James Bond, on associe immédiatement l'espion à une montre Rolex ou Omega. Vous associez des costumes de qualité, sur mesure. Et on se souvient que Bond conduit toujours une Aston Martin, que ce soit une DB5, une DBS, une DB10 ou la fameuse Vanquish. (La source: Aston Martin)

C'est là que la Toyota 2000GT a fait sa marque dans l'industrie automobile mondiale. You Only Live Twice Le producteur Albert Broccoli a vu la 2000GT au Salon de l'auto de Tokyo en 1965 et a pensé que la voiture serait idéale pour James Bond de Sean Connery. Broccoli a immédiatement contacté Toyota pour présenter son idée.

Un an plus tard, Toyota a créé deux versions coupé de la 2000GT. Il n'a été fait que pour le film et n'a jamais été rendu public. Ces coupés ont été conçus pour être des roadsters afin que le grand Sean Connery puisse s'adapter confortablement à la voiture.

Toyota a utilisé cette exposition mondiale à son avantage, gagnant instantanément la célébrité dans le créneau des supercars de l'industrie. (La source: Recueil de voitures de sport)