Les voitures fonctionnant à l'essence et à l'électricité ont fait de nombreux progrès depuis le début de l'ère automobile. Avec les nombreuses améliorations de la technologie automobile, la voiture électrique d'aujourd'hui fera bientôt sortir les voitures à essence de la route ! 

Même avant l'invention des Tesla, les voitures électriques étaient déjà répandues dans les années 1900. Ils sont devenus des symboles pour les riches et étaient courants dans les zones urbaines, environ un tiers des voitures sur la route fonctionnaient à l'électricité.

L'éminence de la voiture électrique

Le début de l'ère automobile de 1896 à 1930 a apporté de nombreux changements au système de transport en raison des innombrables innovations qui révolutionneraient les voitures pour toujours. Plus d'un millier de constructeurs automobiles étaient actifs aux États-Unis durant cette période, laissant place à de nombreux changements et progrès dans l'automobile actuelle.

Bien que l'Europe ait commencé à étudier le concept de voitures à batterie dans les années 1830, leurs progrès ont été battus par les États-Unis en 1890 lorsqu'ils ont lancé la première voiture électrique officielle produite par un scientifique de l'Iowa. Le wagon chargé électriquement pouvait aller jusqu'à 14 milles à l'heure.

Au cours des années 1900, les voitures électriques sont devenues un symbole pour les citoyens américains de la classe supérieure. La renommée des véhicules électriques a fait place à la production de taxis électriques, et il est même devenu l'un des véhicules les plus abondants vus sur les routes.

Les villes ont commencé à aimer les voitures électriques, et c'était surtout parmi les femmes riches qui luttaient contre l'odeur et le bruit que dégageaient les voitures à essence.

Les concepteurs de véhicules électriques de transport de voitures particulières ont fait de grands progrès ces dernières années, et ces engins ont conservé toute leur popularité initiale et sont de plus en plus appréciés des hommes comme des femmes. Même les fabricants de voitures à essence les plus connus et les plus éminents de ce pays utilisent l'électricité pour se déplacer entre leur domicile et leur bureau..

The New York Times

(Source: Bec) 

L'héritage de Fritchle

Oliver P. Fritchle était réparateur automobile, chimiste et ingénieur électricien. Considéré comme l'un des producteurs de voitures électriques les moins conventionnels, il a lancé sa première voiture électrique en 1906 et a établi son usine de production à Denver deux ans plus tard.

Il avait produit la meilleure batterie de voiture à l'époque, car elle donnait aux voitures électriques la capacité de parcourir une centaine de kilomètres avant d'avoir besoin d'être rechargées. Avec son invention, il a annoncé ses voitures comme le Fritchle de 100 milles.

Il a obtenu plus de succès alors que les célébrités favorisaient ses voitures, lançant même un bureau de vente sur la Cinquième Avenue à New York dans le seul but de subvenir aux besoins des riches. (La source: Bec) 

Le retour de la voiture électrique 

La tendance à l'utilisation des voitures électriques a atteint son apogée en 1912. Son utilisation a diminué en raison des nombreuses améliorations apportées à la production de véhicules à essence.

Le modèle T à essence d'Henry Ford a marqué la chute de la voiture électrique en 1908. Quatre ans ont passé et les voitures à essence sont devenues encore plus accessibles grâce à l'invention par Charles Kettering du démarreur électrique et à la baisse du prix de l'essence.  

En 1935, l'usage des voitures électriques s'est arrêté, mais il est réapparu après plusieurs décennies. La loi sur la recherche, le développement et la démonstration de véhicules électriques et hybrides a permis de nouvelles avancées dans les voitures électriques et hybrides. Les années 1970 sont arrivées et aucune voiture électrique n'a réussi à dépasser la capacité de 100 kilomètres de Fritchle.

De nombreux progrès ont été réalisés, et maintenant, il est devenu courant pour les gens de voir des Priuses, des Teslas et d'autres voitures électriques lancer des versions améliorées de leurs modèles avec des tuiles solaires ajoutées ou un réseau de recharge accru. (La source: Bec)