Business & industriel

Le retard moyen d'un train à grande vitesse japonais n'est que de 54 secondes, malgré des facteurs tels que les catastrophes naturelles. Si le train a plus de cinq minutes de retard, les passagers reçoivent un certificat qu'ils peuvent montrer à leur patron pour montrer qu'ils sont en retard.

Bus et train, Transport ferroviaire /

Vérification de la réalité : quand un train est-il à l'heure ? Une compagnie ferroviaire japonaise a fait la une des journaux après avoir présenté ses excuses pour avoir envoyé un train 20 secondes plus tôt. L’idée de « s’excuser profondément » pour le « grave inconvénient » que représentent 20 secondes perdues semblait presque étrangère aux navetteurs qui doivent supporter des perturbations bien plus importantes dans d’autres […]

Le retard moyen d'un train à grande vitesse japonais n'est que de 54 secondes, malgré des facteurs tels que les catastrophes naturelles. Si le train a plus de cinq minutes de retard, les passagers reçoivent un certificat qu'ils peuvent montrer à leur patron pour montrer qu'ils sont en retard. Lire la suite

Les ampoules du système de métro de New York se vissent «à l'envers» (c'est-à-dire avec des filets à gauche) pour que les gens ne les volent pas pour les utiliser à la maison.

Matériaux de construction et fournitures, Maison & Jardin /

Vis Edison Douille E26d à trois voies Vis Edison E26 vers adaptateur NEMA 1-15 Les spécifications pour tous les types de supports de lampe sont définies dans les publications suivantes de l'American National Standards Institute (ANSI) et de la Commission électrotechnique internationale (IEC) : Capuchons de lampe — ANSI C81.61. 60061 et CEI 1-81.62 Supports de lampe — Jauges NSI C60061 et CEI 2-81.63 (pour garantir l'interchangeabilité) — ANSI C60061 et CEI 3-XNUMX

Les ampoules du système de métro de New York se vissent «à l'envers» (c'est-à-dire avec des filets à gauche) pour que les gens ne les volent pas pour les utiliser à la maison. Lire la suite

Le record probable de l'objet artificiel le plus rapide est un couvercle de trou d'homme lancé par une bombe nucléaire. Une caméra haute vitesse enregistrant le couvercle n'a capturé qu'une seule image de celui-ci en mouvement, ce qui signifie qu'il parcourait plus de 125,000 miles par heure.

Construction et entretien, Rénovations /

L’objet le plus rapide jamais lancé était une plaque d’égout – voici l’histoire de celui qui l’a projeté dans l’espace. Deux angles tournés vers la gauche, qui indiquent souvent « retour au début ». Deux angles tournés vers la droite, qui indiquent souvent « avancer jusqu’au bout ». Quand j’ai entendu cette histoire pour la première fois, je n’y croyais pas. Comment pourriez

Le record probable de l'objet artificiel le plus rapide est un couvercle de trou d'homme lancé par une bombe nucléaire. Une caméra haute vitesse enregistrant le couvercle n'a capturé qu'une seule image de celui-ci en mouvement, ce qui signifie qu'il parcourait plus de 125,000 miles par heure. Lire la suite

Les distributeurs automatiques japonais sont utilisés pour distribuer gratuitement de l'eau potable lorsque l'approvisionnement en eau est coupé lors d'une catastrophe.

Nutrition, Boissons & Gels, Équipement et technologie de vente au détail /

3 choses que vous ne savez peut-être pas que les distributeurs automatiques japonais peuvent faire ! Partout où vous regardez au Japon, il est sans aucun doute difficile de manquer les variétés répandues de distributeurs automatiques ou de 自動販売機/自販機 (Jidouhanbaiki/ Jihanki) dans le pays. Des produits les plus courants comme les boissons chaudes et froides à la sélection la plus insolite de fruits, de vêtements et même

Les distributeurs automatiques japonais sont utilisés pour distribuer gratuitement de l'eau potable lorsque l'approvisionnement en eau est coupé lors d'une catastrophe. Lire la suite

Le MIT a des arbres génétiquement modifiés pour briller dans le noir dans l'espoir de créer une source de lumière littéralement verte pour l'avenir.

Business & industriel, Sciences /

Les ingénieurs créent des plantes qui brillent Imaginez qu'au lieu d'allumer une lampe lorsqu'il fait sombre, vous puissiez lire à la lumière d'une plante lumineuse sur votre bureau. Les ingénieurs du MIT ont franchi une première étape cruciale pour faire de cette vision une réalité. En incorporant des nanoparticules spécialisées dans les feuilles d'un cresson,

Le MIT a des arbres génétiquement modifiés pour briller dans le noir dans l'espoir de créer une source de lumière littéralement verte pour l'avenir. Lire la suite

Un homme britannique a trouvé un moyen de gagner de l'argent grâce aux télévendeurs qui l'appelaient constamment. En 2011, il a mis en place sa propre ligne 0871 personnelle - donc l'appeler coûte maintenant de l'argent à l'appelant. Chaque fois qu'un fournisseur de banque, de gaz ou d'électricité lui a demandé ses coordonnées, il les soumet comme numéro de contact.

Business & industriel /

Comment un homme transforme les appels à froid ennuyants en argent Un homme ciblé par les sociétés de marketing gagne de l'argent grâce aux appels à froid avec son propre numéro de téléphone à tarif plus élevé. En novembre 2011, Lee Beaumont a payé 10 £ plus TVA pour établir sa ligne personnelle 0871 – donc l'appeler coûte désormais 10 pence, dont il reçoit

Un homme britannique a trouvé un moyen de gagner de l'argent grâce aux télévendeurs qui l'appelaient constamment. En 2011, il a mis en place sa propre ligne 0871 personnelle - donc l'appeler coûte maintenant de l'argent à l'appelant. Chaque fois qu'un fournisseur de banque, de gaz ou d'électricité lui a demandé ses coordonnées, il les soumet comme numéro de contact. Lire la suite

Warren Buffett prévoit de ne donner qu'une petite fraction de son souffle à ses enfants quand il mourra, déclarant «vous devriez laisser vos enfants assez pour qu'ils puissent faire n'importe quoi, mais pas assez pour qu'ils ne puissent rien faire. Il fera plutôt don de la quasi-totalité de sa richesse à des fondations caritatives.

Business & industriel, Actualité économique, financier /

Warren Buffett Warren Edward Buffett (/ˈbʌfɪt/; né le 30 août 1930) est un magnat des affaires américain, investisseur, conférencier et philanthrope qui est président-directeur général de Berkshire Hathaway. Il est considéré comme l'un des investisseurs les plus prospères au monde et disposait d'une valeur nette de 82.5 milliards de dollars américains au 9 mars 2019, ce qui en fait l'un des investisseurs les plus prospères au monde.

Warren Buffett prévoit de ne donner qu'une petite fraction de son souffle à ses enfants quand il mourra, déclarant «vous devriez laisser vos enfants assez pour qu'ils puissent faire n'importe quoi, mais pas assez pour qu'ils ne puissent rien faire. Il fera plutôt don de la quasi-totalité de sa richesse à des fondations caritatives. Lire la suite

Le système de train à grande vitesse japonais est équipé d'un réseau de sismomètres sensibles. Le 11 mars 2011, l'un des sismomètres a détecté un séisme de magnitude 8.9 12 secondes avant qu'il ne frappe et a envoyé un signal d'arrêt à 33 trains. En conséquence, un seul train à grande vitesse a déraillé ce jour-là.

Business & industriel, Sujets sensibles /

Comment le réseau ferroviaire japonais a survécu au tremblement de terre Les trains à grande vitesse Tohuko Shinkansen ont repris leurs opérations seulement 49 jours après que le tremblement de terre ait causé ces dégâts. Les trains à grande vitesse Tohuko Shinkansen ont repris leurs opérations seulement 49 jours après que le tremblement de terre ait causé ces dégâts. Le nombre de personnes qui n'ont pas pu rentrer chez elles ce jour-là en

Le système de train à grande vitesse japonais est équipé d'un réseau de sismomètres sensibles. Le 11 mars 2011, l'un des sismomètres a détecté un séisme de magnitude 8.9 12 secondes avant qu'il ne frappe et a envoyé un signal d'arrêt à 33 trains. En conséquence, un seul train à grande vitesse a déraillé ce jour-là. Lire la suite

Il existe une réglementation de la FAA appelée «règle du cockpit stérile», exigeant que les équipages de conduite ne discutent que de sujets pertinents pour la sécurité et l'exploitation du vol à moins de 10,000 XNUMX pieds.

Transport et logistique /

La Sterile Cockpit Rule est un nom informel pour le règlement de la Federal Aviation Administration (FAA) stipulant que tous les titulaires de certificat d'opérateur ne doivent pas exiger, et aucun membre de l'équipage de conduite ne peut effectuer, aucune tâche pendant une phase critique du vol, à l'exception des tâches requises pour la sécurité de l'exploitation. de l'avion[1]. La FAA a imposé la règle dans

Il existe une réglementation de la FAA appelée «règle du cockpit stérile», exigeant que les équipages de conduite ne discutent que de sujets pertinents pour la sécurité et l'exploitation du vol à moins de 10,000 XNUMX pieds. Lire la suite

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