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Tremblement de terre

Comment les Incas ont-ils rendu le Machu Picchu résistant aux tremblements de terre ?

Architecture, Construction et entretien, Histoire, Histoire /

Le Machu Picchu, l'une des sept nouvelles merveilles du monde, aurait été construit en 1450 après JC. La ville était faite pour habiter environ un millier d'individus. Mais bien qu'elle ait été construite au XVe siècle, son architecture était considérée comme très avancée pour l'époque. Le Machu Picchu a été construit en utilisant la « pierre de taille […]

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Le son le plus fort de l'histoire enregistrée était l'éruption du Krakatoa. C'était si fort que l'onde sonore a parcouru le monde 7 fois, a été entendue dans 50 endroits différents à travers le monde et a causé une perte auditive permanente de ses proches. Il a également assombri le ciel du monde entier pendant des années par la suite.

Sujets sensibles /

Éruption du Krakatoa en 1883 1883, lorsque plus de 1883 % de l'île de Krakatoa et de son archipel environnant furent

Le son le plus fort de l'histoire enregistrée était l'éruption du Krakatoa. C'était si fort que l'onde sonore a parcouru le monde 7 fois, a été entendue dans 50 endroits différents à travers le monde et a causé une perte auditive permanente de ses proches. Il a également assombri le ciel du monde entier pendant des années par la suite. Lire la suite

Le système de train à grande vitesse japonais est équipé d'un réseau de sismomètres sensibles. Le 11 mars 2011, l'un des sismomètres a détecté un séisme de magnitude 8.9 12 secondes avant qu'il ne frappe et a envoyé un signal d'arrêt à 33 trains. En conséquence, un seul train à grande vitesse a déraillé ce jour-là.

Business & industriel, Sujets sensibles /

Comment le réseau ferroviaire japonais a survécu au tremblement de terre Les trains à grande vitesse Tohuko Shinkansen ont repris leurs opérations seulement 49 jours après que le tremblement de terre ait causé ces dégâts. Les trains à grande vitesse Tohuko Shinkansen ont repris leurs opérations seulement 49 jours après que le tremblement de terre ait causé ces dégâts. Le nombre de personnes qui n'ont pas pu rentrer chez elles ce jour-là en

Le système de train à grande vitesse japonais est équipé d'un réseau de sismomètres sensibles. Le 11 mars 2011, l'un des sismomètres a détecté un séisme de magnitude 8.9 12 secondes avant qu'il ne frappe et a envoyé un signal d'arrêt à 33 trains. En conséquence, un seul train à grande vitesse a déraillé ce jour-là. Lire la suite

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