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Qual è la legge rossa morta in Indiana?

Nel 2014, l'Indiana è diventato il sedicesimo stato a superare il Legge rossa morta. Ma di cosa tratta la legge ed è effettivamente vantaggiosa per la comunità?

La "Dead Red Law" afferma che se sei su una motocicletta o un ciclomotore troppo leggero per far scattare il sensore che cambia la luce da rossa a verde, il conducente è legalmente autorizzato a far funzionare la luce rossa dopo aver atteso una ragionevole quantità di volta.

Quali sono le disposizioni della Dead Red Law dell'Indiana?

La maggior parte degli incroci nell'Indiana ha sensori incorporati nelle strade. Questo per determinare come e quando cambiano i semafori. Questi sensori spesso funzionano rilevando il peso dei veicoli sulla strada. Mentre sappiamo già che ogni veicolo deve fermarsi completamente al semaforo rosso, la Dead Red Law prevede un'eccezione per gli automobilisti sui veicoli più leggeri.

Motociclette, ciclomotori e biciclette sono considerati troppo leggeri e potrebbero non far scattare i sensori e ciò li farà rimanere bloccati a una luce rossa che non cambierà. Nel tentativo di risolvere il problema, i legislatori dell'Indiana hanno adattato la Dead Red Law, che consente ai veicoli leggeri di procedere anche con semaforo rosso.

I termini della Dead Red Law in Indiana sono abbastanza simili a quelli di altri stati che hanno statuti identici. Secondo il Codice dell'Indiana, motocicli, biciclette e motocicli possono passare con una luce rossa fissa se:

  1. Prima si fermano completamente e completamente all'incrocio per almeno 120 secondi.
  2. Rispettano altri regolamenti stradali dell'Indiana e hanno stabilito che procedere attraverso l'incrocio è sicuro.

Prima che la legge fosse approvata, le persone avrebbero semplicemente aspettato che un veicolo più grande facesse scattare i sensori in modo che potessero andare. Oppure avrebbero svoltato a destra in base al segnale e sarebbero tornati indietro nella direzione in cui intendevano andare originariamente. (Fonte: Uffici legali Truitt)

Questa legge è utile alla comunità?

Ci sono controversie sul fatto che la Dead Red Law possa causare incidenti e lesioni. Ma quelli a favore della legge sostengono che avere veicoli leggeri in attesa indefinitamente è un inconveniente significativo e un pericolo per la sicurezza poiché sono significativamente più piccoli e potrebbero non essere notati ed è incline a essere colpiti da conducenti negligenti.

D'altra parte, gli automobilisti che applicano la Dead Red Law devono comunque essere attenti e più consapevoli dei loro movimenti. Gli automobilisti rischiano di ferirsi se attraversano l'incrocio nel momento sbagliato, provocando lesioni. Questo ha senso sul motivo per cui le persone erano scettiche sulla legge in primo luogo. (Fonte: Uffici legali Truitt)

La Dead Red Law ha ridotto il numero di arresti anomali?

A causa del fatto che la legge è relativamente nuova, non ci sono molti dati che possono dirlo con certezza. Sulla base delle statistiche sul traffico del 2019 dell'Indiana University Public Policy Institute, ci sono un totale di 879 incidenti motociclistici, un terzo dei quali si è verificato all'incrocio, con 32 incidenti che si sono conclusi con la morte.

Il problema con questi valori è che non siamo veramente consapevoli di questi incidenti che si verificano perché stavano cercando di attraversare a un semaforo o meno. Fino a quando non ci saranno dettagli più precisi, non c'è modo di quantificare se la legge abbia effettivamente ridotto gli incidenti o meno. (Fonte: Uffici legali Truitt)

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