Nell'industria aeronautica, la Regola della cabina di pilotaggio sterile è un protocollo che richiede rigorosamente all'equipaggio di discutere questioni relative alla sicurezza e al funzionamento del volo, ma perché è stata imposta una tale regola in primo luogo?
La regola della cabina di pilotaggio sterile è stata imposta dalla Federal Aviation Administration o dalla FAA nel 1981 a seguito di uno studio. Ciò è stato implementato per ridurre le distrazioni dei piloti durante le fasi cruciali del volo.
Qual è la regola della cabina di pilotaggio sterile?
La regola della cabina di pilotaggio sterile o della cabina di pilotaggio sterile è una procedura operativa standard nell'aviazione che impone rigorosamente le attività relative al funzionamento sicuro dell'aeromobile che possono essere discusse dall'equipaggio di condotta durante le fasi critiche del volo. Questo è generalmente inferiore a 10,000 piedi e tutte le attività non essenziali nella cabina di pilotaggio sono vietate. La norma è stata imposta negli Stati Uniti dalla Federal Aviation Administration (FAA) nel 1981, a seguito di una revisione di una serie di incidenti causati dagli equipaggi di volo durante i periodi di volo necessari. Sono stati distolti dai loro doveri di volo partecipando a conversazioni e attività non essenziali.
Il volo 212 della Eastern Air Lines, che si è schiantato poco prima della pista dell'aeroporto internazionale di Charlotte-Douglas nel 1974 durante un avvicinamento strumentale in una fitta nebbia, è un esempio di uno di questi incidenti. Il National Transportation Safety Board (NTSB) ha stabilito che una probabile causa dell'incidente era una mancanza di consapevolezza dell'altitudine dovuta alla distrazione dalle chiacchiere inattive tra l'equipaggio di condotta durante la fase di avvicinamento del volo.
I piloti hanno avuto poco tempo per pensare ad attività non essenziali nei primi giorni di volo. Il rumore del vento e del motore in una cabina di pilotaggio aperta fatta esplodere dalla scia quasi soffocava le discussioni regolari, quindi il volo richiedeva un'attenzione costante. Lo sforzo richiesto per far volare il raggio, che significa seguire una rotta determinata dall'intersezione dei segnali radio a terra sforzandosi di ascoltare attraverso un auricolare un flusso audio graffiante nei primi anni di volo strumentale, ha anche costretto i piloti a concentrarsi sul volo compiti in condizioni meteorologiche strumentali.
Questa particolare regola è legalmente applicabile solo alla parte 121 dei vettori aerei di linea e alla parte 135 degli operatori commerciali delle normative federali per l'aviazione degli Stati Uniti (FAR) e non alla parte 91. aviazione generale non commerciale. (Fonte: Sicurezza aerea)
Anche gli assistenti di volo devono rispettare la suddetta regola?
Anche gli assistenti di volo devono seguire la regola della cabina di pilotaggio sterile. Tuttavia, potrebbero esitare a chiamare la cabina di pilotaggio mentre la regola è in vigore, anche in caso di emergenza.
In uno scenario, poiché l'aereo era in condizioni di cabina di pilotaggio sterili, l'assistente di volo alla porta ha dichiarato di non aver preso in considerazione l'idea di chiamare la cabina di pilotaggio quando ha sentito il rumore della porta che perdeva prima che si separasse.
L'esitazione o la riluttanza di un assistente di volo a contattare i membri dell'equipaggio di volo con importanti informazioni sulla sicurezza a causa di un'incomprensione della regola della cabina di pilotaggio sterile è potenzialmente ancora più grave della distrazione non necessaria causata da inutili violazioni delle regole della cabina di pilotaggio sterile. (Fonte: Sicurezza aerea)