Norman's Cay
Alla fine degli anni '1970, la partnership Lehder-Jung iniziò a divergere, a causa di una combinazione della megalomania di Lehder e dei suoi piani segreti per assicurarsi un'isola personale delle Bahamas come quartier generale per le sue operazioni.
Quell'isola era Norman's Cay, che a quel punto consisteva in un porto turistico, uno yacht club, circa 100 case private e una pista di atterraggio. Nel 1978, Lehder iniziò ad acquistare proprietà e molestare e minacciare i residenti dell'isola; a un certo punto, uno yacht è stato trovato alla deriva al largo della costa con a bordo il cadavere di uno dei suoi armatori. Si stima che Lehder abbia speso in totale 4.5 milioni di dollari sull'isola.
Quando Lehder pagò o costrinse la popolazione locale ad andarsene e iniziò ad assumere il controllo totale dell'isola, Norman's Cay divenne il suo feudo privato senza legge. A quel punto, aveva costretto Jung a lasciare l'operazione e il finanziere criminale internazionale Robert Vesco sarebbe diventato un partner. Jung ha usato i suoi precedenti contatti per intraprendere una linea più modesta di contrabbando indipendente per Pablo Escobar e si è tenuto alla larga da Lehder.
Dal 1978 al 1982, il Cay è stato il principale hub del traffico di droga dei Caraibi, un rifugio tropicale e un parco giochi per Lehder e soci. Hanno trasportato cocaina dalla Colombia su tutti i tipi di aerei in grado di atterrare a pieno carico sulla pista di atterraggio, l'hanno ricaricata su vari piccoli aerei e poi l'hanno distribuita in località in Georgia, Florida e Carolina. Si credeva che Lehder ricevesse 1 chilo su 4 trasportati attraverso Norman's Cay. Continua a leggere (lettura di 7 minuti)