Nel 1714, 2 cannoniere combatterono per 14 ore, prima che una finisse le munizioni. Il capitano ha inviato un messaggio al suo avversario, ringraziandolo per un bel duello e chiedendo più munizioni, in modo che il combattimento potesse continuare. Il suo avversario ha rifiutato, ma hanno poi deciso di salpare in direzioni opposte.

Quando l'ammiraglio più coraggioso della Scandinavia finì le munizioni, ne chiese altre al suo nemico

Durante l'era romantica della marineria all'inizio del XVIII secolo Peter Tordenskjold divenne l'incarnazione dell'eroismo navale e del coraggio. Era una combinazione spericolata di guerriero audace e avventuriero gentiluomo le cui imprese mentre prestava servizio nella Marina reale dano-norvegese lo trasformarono nell'equivalente scandinavo dell'ammiraglio Nelson.

Il futuro Tordenskjold nacque Peter Jansen Wessel nel 1690 da una ricca famiglia di mercanti a Trondheim, in Norvegia. Era il 14 ° di 18 figli e da giovane era ritenuto incontrollabile ed è stato coinvolto in molte lotte. Alla fine è scappato in mare con la speranza di diventare un ufficiale della marina danese. La Danimarca e la Norvegia erano state unite dal 1524 con la Danimarca come paese dominante.

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12 pensieri su “Nel 1714, 2 cannoniere combatterono per 14 ore, prima che una finisse le munizioni. Il capitano ha inviato un messaggio al suo avversario, ringraziandolo per un bel duello e chiedendo più munizioni, in modo che il combattimento potesse continuare. Il suo avversario ha rifiutato, ma hanno poi deciso di salpare in direzioni opposte ".

  1. RuinedSplendour

    > Durante il 26-27 luglio 1714 la nave di Wessel Lovendals Gallej combatté contro una fregata svedese chiamata De Olbing Galley. L'Olbing era mascherato da una bandiera inglese e comandato da un inglese chiamato Bactmann. Lo stesso Wessel stava battendo bandiera olandese e quando le due navi si resero conto del loro vero colore aprirono il fuoco e combatterono per oltre 14 ore.

    > Alla fine, dopo aver subito molti danni, Wessel esaurì le munizioni e comunicò la sua situazione a Bactmann. Lo ringraziò per un bel duello e chiese coraggiosamente all'inglese più munizioni in modo che la lotta potesse continuare. Bactmann rifiutò, ma le due navi si unirono ed entrambi gli equipaggi applaudirono e bevvero l'uno per la salute dell'altro. I capitani hanno quindi deciso di salpare in direzioni opposte. Di conseguenza, Wessel fu processato dalla corte marziale per questa lotta da gentiluomo, ma fu assolto e poi promosso a Capitano.

  2. Kamon0253

    “Bravo vecchio mio. Hai qualche possibilità di ricambio? "

    "Non l'ho fatto, ma ci separeremo da pari a pari?"

    "Davvero e buona giornata"

  3. Hugh_Stewart

    Si sente parlare di simili e divertenti tregue da gentiluomo nella storia un bel po 'di volte. Un'interpretazione è che le persone avevano un codice di condotta più educato, ma penso che sia più una rappresentazione di come la maggior parte dei partecipanti alle guerre abbia pochissimo desiderio personale di combattere in loro e prenderà ogni scusa possibile per lottare verso la pace - non solo per proteggere la propria vita, ma anche perché la maggior parte delle persone vuole evitare di prendere la vita di qualcun altro ogni volta che è possibile.

  4. diogenesofthemidwest

    La marina norvegese aveva codici a barre sulle loro navi in ​​modo che potessero scandinavi.

  5. esistenzialismo 91342

    Questo mi ricorda quando le navi scheletro furono aggiunte per la prima volta a Sea of ​​Thieves. Non ci rendevamo conto che avremmo combattuto ondate dopo ondate. Abbiamo iniziato a rimanere senza palle di cannone e assi per le riparazioni. Quindi ci imbarchiamo sulle loro navi, rubiamo il più possibile e poi lo usiamo per riparare la nostra nave e sparargli contro. Inoltre, abbiamo scoperto che avremmo fatto un sacco di danni speronandoli. Quindi le assi valevano più delle palle di cannone. Con un ragazzo che continuava a liberarsi, un ragazzo che guidava e controllava le vele e gli altri due combattevano / riparavano / rubavano, abbiamo abbattuto quella che sembrava una dozzina di navi nemiche. È stata una delle esperienze più soddisfacenti che abbia mai avuto in un videogioco.

  6. NoeticQuality

    Questa potrebbe essere una domanda stupida, ma come gli avrebbe mandato un messaggio?

  7. DeltaCharlie45

    Questo mi ricorda quelle storie di soldati dell'Unione e Confederati che si scambiavano il caffè.

  8. BankOfSchrute

    Ha anche promesso loro che avrebbe restituito le munizioni il prima possibile.

  9. littlemonkeyfella89

    Un altro grande fatto da niente come un pesce! Imparare questo è superbo!

  10. coniglio diabolico

    Se entri nelle fonti (principalmente svedese e danese) scopri:

    1. Il capitano inglese si chiamava Blackman, non Bactmann. Anche De Olbing era di marca inglese e equipaggio inglese, ma aveva una lettera di marca svedese (ed era stato acquistato poco prima da Jonas Alsnäs ed era in viaggio per la Svezia per essere ristrutturato come corsaro. Successivamente avrebbe completato la ristrutturazione e ribattezzato. “Princessan Ulrica Eleonora”). Nel 1716 la nave sarebbe stata trasferita e comandata dal famigerato Lars Gathenhielm ("Lasse i gatan"), il più famigerato corsaro svedese, e ribattezzato "Le navigateur suédois d'Islande" (Den svenske islandsfararen / The swedish voyager to Iceland). Tra il 1716 e il 1717 Le navigateur suédois d'Islande si affermò come uno dei corsari più temuti della Guerra del Nord della Ghirlanda, vincendo diversi premi.
    2. Non è stato un gunduel prolungato di 14 ore. Nel tardo pomeriggio Blackman ha teso un'imboscata alla nave Wessels, hanno combattuto un duello a cannoni di tre ore, fino a quando il sole ha iniziato a tramontare e Blackman ha deciso di ritirarsi (con manovre gravemente danneggiate). Wessels condusse riparazioni e proseguì. Circa due ore prima della mezzanotte, Wessels raggiunse, combatté un gunduel di due ore finché le navi si separarono di nuovo. Blackman aveva perso il suo albero principale, ma Lövendals Gallej aveva gravi danni allo scafo e dovette ritirarsi per evitare di affondare. Alle sei del mattino Wessels decise di ingaggiare ancora una volta Blackman e altre tre ore di gunduel iniziarono fino a quando le navi ancora una volta non dovettero separarsi per riparare i danni, e in questo momento entrambe le navi avevano tali danni che nessuno dei due era disposto a continuare lo scontro fino a quando le riparazioni non fossero terminate. stato condotto. A mezzogiorno passato le navi si scontrarono di nuovo per un quarto e ultimo scontro. Dopo un'ora De Olbing era in condizioni piuttosto pessime, ma mentre Wessels stava per andare per l'ultima spinta il suo ufficiale di rifornimento ha riferito che erano quasi senza polvere. A quel punto Wessels ha inviato il suo messaggio, ringraziando Blackman per un bel duello e chiedendo più polvere. Quale Blackman ha rifiutato.
    3. La loro decisione di salutarsi a vicenda per la salute e partire era meno dovuta al comportamento da gentiluomo e più perché la De Olbing Galley non era in forma per un duello, la Lövendals Gallej aveva esaurito le munizioni e il tempo era tale da non consentire l'imbarco ( con onde abbastanza feroci).
    4. La corte marziale non riguardava l'accordo. Wessels fu corteggiato per aver rivelato l'intelligence militare vitale (la sua mancanza di polvere da sparo) e per aver ingaggiato una nave nemica più grande senza ordini diretti (la politica navale danese in questo momento era quella di ingaggiare solo nemici uguali e inferiori, oppure cercare di scappare).

  11. battleship_hussar

    Qualcosa di simile è accaduto di recente durante la seconda guerra mondiale durante la battaglia al largo di Samar da un cacciatorpediniere giapponese che passava accanto all'affondante USS Johnston

    https://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=377

    > Alle 1010 e XNUMX si girò e iniziò ad affondare a prua. "Abbiamo tutti visto come la nostra casa nell'ultimo anno scivolasse lentamente sotto la superficie", ricorda il sopravvissuto Bill Mercer. Mentre la nave stava affondando, un cacciatorpediniere giapponese navigò estremamente vicino. Mentre i sopravvissuti si preparavano per un rastrellamento con la mitragliatrice, furono sorpresi di vedere che i marinai giapponesi stavano sull'attenti e salutavano la nave che affondava. Il sopravvissuto Clint Carter vide che anche un "ufficiale vestito elegantemente ... sull'ala del ponte" salutava, forse il capitano del cacciatorpediniere giapponese.

    Rispettavano il loro coraggio e il loro sacrificio per essere una piccola forza di cacciatorpediniere che va in punta di piedi con corazzate e incrociatori pesanti.

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