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In che modo la Germania nazista ha costruito una stazione meteorologica segreta in Canada?

Sappiamo tutti che la seconda guerra mondiale iniziò quando la Germania nazista, sotto la guida del famigerato Adolf Hitler, invase la Polonia il 1 settembre 1939. La guerra terminò il 2 settembre 1945, quando il generale Douglas MacArthur accettò la resa del Giappone. Ma prima della fine della guerra, la Germania eresse una stazione meteorologica in Canada. Come hanno potuto farlo?

Prima della fine della seconda guerra mondiale, la Germania installò segretamente una stazione meteorologica a Martin Bay, Terranova. Per confondere qualsiasi ficcanaso, hanno sparso pacchetti di sigarette americane e hanno messo un cartello, "Canadian Meteor Service.

Perché la Germania nazista aveva bisogno di una stazione meteorologica in primo luogo?

Quando parliamo della seconda guerra mondiale, sappiamo che i paesi hanno combattuto per il territorio e il dominio. Ma l'informazione era anche essenziale all'epoca. Di conseguenza, diverse nazioni condurrebbero operazioni di intelligence e controspionaggio per andare avanti.

Mentre alcuni avrebbero puntato su dettagli più intricati, i tedeschi erano più interessati alle basi. Le previsioni del tempo erano essenziali, soprattutto per le aree che si trovano nell'Atlantico. Il tempo determinava il successo di qualsiasi operazione navale. Con le giuste informazioni, i militari possono pianificare e indirizzare la loro nave e i suoi convogli in modo efficiente, anche con tempo freddo.

Oltre a prevedere il tempo, l'occultamento era essenziale. Mantenendo segreti i movimenti delle loro navi da guerra e dei sottomarini, possono coprire più terreno. (Fonte: Storia della guerra online)

Come hanno iniziato a costruire la stazione meteorologica?

Prima che potessero iniziare il progetto, c'erano già altre 26 stazioni. Le regioni artiche e sub-artiche avevano 14 stazioni, 5 nel Mare di Barents e due presumibilmente situate in Nord America. Si presume che i dispersi siano affondati prima di raggiungere la loro destinazione.

L'U-537 guidato da Peter Schrewe lasciò la Germania il 18 settembre 1943. A bordo c'era la stazione meteorologica Wetter-Funkgerät Land (WFL) sviluppata da Siemens. Gli è stato dato il nome in codice Kurt. Insieme al resto dell'equipaggio c'era il dottor Kurt Sommermeyer, un meteorologo, e il suo assistente Walter Hildebrant.

Entro il 22 ottobre 1943, l'U-Boot raggiunse Martin Bay, Labrador, una provincia del Canada. Il dottor Sommermeyer e la sua squadra si sono dati da fare per assemblare la stazione un quarto di miglio nell'entroterra. Il processo per portare la stazione a riva è stato piuttosto rischioso e complicato. Sono stati necessari diversi strumenti e sistemi per installare le macchine con precisione. Il team del Dr. Sommermeyer ha impiegato 24 ore per completare l'installazione. Dopo l'installazione, l'equipaggio lasciò Martin Bay.

Secondo i registri trovati, la stazione ha funzionato per due settimane. (Fonte: Patrimonio quotidiano)

Quando altri hanno scoperto la stazione meteorologica?

Sorprendentemente, è stato solo 38 anni dopo che qualcuno ha scoperto la stazione meteorologica Kurt. Nel 1977, Peter Johnson, un geomorfologo, era impegnato a fare ricerche vicino a Martin Bay quando si imbatté nella stazione meteorologica segreta. Inizialmente pensava che appartenesse all'esercito canadese. Quindi l'ha contrassegnato come Martin Baia 7 sulla sua mappa.

Durante questo periodo, un ingegnere Siemens in pensione, Franz Selinger, stava scrivendo la storia dell'azienda. È stato in grado di trovare gli appunti di Sommermeyer e di sapere dove si trovano le stazioni meteorologiche. Ha immediatamente informato il Ministero della Difesa canadese.

Nel 1981, il WFL Kurt fu ufficialmente scoperto. Successivamente è stato smantellato ed esposto al Canadian War Museum di Ottawa. (Fonte: Storia della guerra online)

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