Le diverse linee di attività seguono una varietà di protocolli di sicurezza. A bordo di un aereo, i piloti devono seguire il Regola cabina di pilotaggio sterile. Ma di cosa si tratta e come nasce?
La Sterile Cockpit Rule è un regolamento della Federal Aviation Administration (FAA) che impone agli equipaggi di volo di astenersi dal discutere di argomenti diversi da argomenti riguardanti l'aeromobile e il volo al di sotto dei 10,000 piedi.
Perché è necessaria la regola del ponte di volo sterile?
La Sterile Flight Deck Rule definisce chiaramente quando è il momento di mettere da parte le attività non legate al volo e concentrarsi sul compito che avrebbero dovuto svolgere. Questo aiuta a garantire la sicurezza generale di tutto a bordo dell'aeromobile.
Sfortunatamente, nonostante l'esistenza della regola della cabina di pilotaggio sterile negli ultimi dieci anni, i piloti e l'equipaggio dell'aereo continuano ad avere incidenti che avrebbero potuto essere evitati. Sebbene la maggior parte delle volte, la disobbedienza alle regole non sia intenzionale, le conseguenze del mancato rispetto di esse possono essere piuttosto gravi. (Fonte: ASRS)
Origine della Regola
Durante i primi giorni dell'aviazione, i piloti non avevano davvero il tempo di dedicarsi ad attività non essenziali. A quei tempi, il volo richiedeva la massima attenzione. Ma man mano che la tecnologia migliorava e l'aviazione progrediva nel Età del getto pilotare un aeroplano diventava più rilassato e portava a distrazioni.
L'implementazione della regola è stata introdotta quando è stato installato il Cockpit Voice Recorder. La FAA ha ritenuto necessario creare una procedura operativa standard per evitare incidenti. (Fonte: Rapporto di incidente aereo)
Quali sono le distrazioni comuni durante il volo?
Sulla base di una revisione di 63 rapporti che sono stati precedentemente raccolti dagli analisti di ASRS, ecco le comuni violazioni della cabina di pilotaggio:
- Deviazioni di altitudine del 48%
- 14% di deviazioni dalla rotta
- 14% trasgressioni in pista
- 14% distrazioni generali
- 8% decolli o atterraggi senza autorizzazione
- 2% di collisioni a mezz'aria dovute a disattenzione e distrazioni
Mentre l'equipaggio di volo dovrebbe seguire il regola della cabina di pilotaggio sterile, ci sono casi in cui vengono rotti involontariamente. (Fonte: ASRS)
Conversazione estranea
Questa è l'infrazione più abituale tra la cabina di pilotaggio e l'equipaggio di condotta. Secondo i rapporti, diversi capitani ammetterebbero di avere conversazioni non pertinenti ai compiti di volo.
Le conversazioni estranee non riguardano solo le persone in volo, ma anche quelle nella torre di controllo. (Fonte: ASRS)
Distrazioni da altri membri dell'equipaggio di volo
Quasi un quarto dei dati mostra che le distrazioni sono causate da assistenti di volo che chiamerebbero tramite l'interfono. Questo si è classificato al secondo posto nella distrazione più comune. (Fonte: ASRS)
Mentre è consentita la comunicazione tra l'equipaggio, gli assistenti di volo devono osservare la regola della cabina di pilotaggio sterile.
Molti assistenti di volo non hanno una chiara comprensione di cosa significhi "cabina di pilotaggio sterile". Gli assistenti di volo devono ricevere informazioni specifiche su quale tipo di informazioni merita di contattare i membri dell'equipaggio di volo durante il periodo sterile. L'esitazione o la riluttanza da parte di un assistente di volo a contattare i membri dell'equipaggio di volo con importanti informazioni sulla sicurezza a causa di un'errata concezione della regola della cabina di pilotaggio sterile è potenzialmente ancora più grave della distrazione non necessaria causata da inutili violazioni della cabina di pilotaggio sterile.
Federal Aviation Administration
(Fonte: Sviluppo CRM)
Chiamate radio e annunci PA non pertinenti
Ci sono stati molti casi in cui le chiamate radio aziendali non pertinenti e gli annunci PA sono stati effettuati al di sotto dei 10,000 piedi regolamentati. (Fonte: ASRS)
Sight Seeing
Sebbene tu possa pensare che le visite turistiche siano un'attività innocua, è pericoloso e illegale farlo durante il volo di un aereo. I rapporti descrivevano una cabina di pilotaggio piena di equipaggio turistico. (Fonte: ASRS)