Ci sono persone con uno spirito divertente e deciso bisogno di velocità. Ce l'aveva anche Jessi Combs, ma il suo bisogno di velocità era qualcos'altro. Pettini bisogno è stato definito come 522 miglia all'ora. Come ha fatto? Impariamo di più sulla cosiddetta donna più veloce su quattro ruote. 

Jessi Combs ha stabilito il record di velocità su terra femminile nel 2013. Ha poi battuto il suo record nel 2016, guadagnandosi il titolo, The Fastest Woman on Four Wheels. Nel 2019, ha fatto una corsa di +522 MPH, battendo il Guinness World Record.

Chi è Jessi Combs?

Jessi Combs è nata nelle Black Hills del South Dakota, vicino a Rapid City. Combs ha sviluppato un amore per la velocità che ha portato al suo sogno di una vita di diventare un pilota di auto da corsa. Con l'ambizione permanente di diventare una pilota di auto da corsa, questa audace giovane donna ha sviluppato un precoce interesse per la velocità e le sue macchine. (Fonte: Pettini Jessi)

La sua famiglia è stata incoraggiante, sostenendo la sua profonda passione per il fuoristrada e altri tipi di corse. Insieme al suo interesse per l'automotive, Jessi è un po' un'artista, che trascorre più tempo possibile creando cose con le proprie mani. È abile nei metalli, nella lavorazione della pelle e nella fotografia ed è in grado di creare quasi tutto.

Dopo aver rifiutato una borsa di studio per un'importante scuola di interior design, ha viaggiato in tutto il Nord America prima di stabilirsi a Denver, in Colorado, per intraprendere una carriera nello snowboard. Questo si è rivelato fisicamente più faticoso di quanto si aspettasse e ha deciso di intraprendere una carriera che unisse la sua passione per i veicoli veloci. (Fonte: Pettini Jessi)

Si è recata a Laramie, nel Wyoming, per frequentare la WyoTech, dove si è laureata in collisione/rifinitura, fabbricazione di telai, fabbricazione di canne da strada e rifiniture/tappezzeria. Combs si è laureato in Custom Automotive Fabrication.

Sebbene il suo percorso professionale previsto non includesse l'essere in TV, è apparsa come fabbricante ospite in Overhaulin'. È stata rapidamente assunta come co-conduttrice di Xtreme 4×4, realizzando 90 episodi in 4 anni. Hanno costruito di tutto, dai camion da corsa ai camion stradali, dalle piattaforme ai rimorchi per un pubblico globale.

Combs ha corso il King of the Hammers di Ultra4 nel 2010, 2012 e 2013, vincendo la classe spec nel 2014 come prima donna ad essersi mai classificata in un evento Ultra4; ha continuato a correre e ha vinto il campionato nazionale per chiudere la stagione. Anche se completare la Baja 1000 è vincente, portare a casa un podio in classe 10 nel 2011 è un vero momento clou della sua carriera agonistica.

Jessi è stata aggiunta al team North American Eagle Supersonic Speed ​​Challenger per il tentativo del 2013 di battere il record mondiale di velocità su terra delle donne di Kitty O'neil del 1976 di 512 mph. Ad oggi, Jessi è la donna più veloce su quattro ruote, con un record di 398 mph con una velocità massima di 440 mph.

Combs ha gareggiato nel Rallye Aicha des Gazelles nel 2015, una competizione di rally tutta al femminile di nove giorni che si basa esclusivamente su mappe disegnate a mano del 1960 e una bussola; si sono classificati decimi assoluti e primi nella categoria Prima Partecipazione. La Race of Gentlemen, ospitata dal venerabile club automobilistico Oilers, ha invitato Jessi a gareggiare nel loro evento di carnevale come prima concorrente femminile.

Sfortunatamente, Combs è morto il 27 agosto 2019, dopo un incidente d'auto in Oregon. (Fonte: Pettini Jessi)

Il famigerato incidente d'auto del 2019

Il 27 agosto 2019, Combs e il suo team hanno deciso di battere il record di velocità su terra nel deserto di Alvord in Oregon.

Combs ha pilotato il North American Eagle, un veicolo simile a un jet lungo 56 piedi con una velocità massima di oltre 45,500 mph. La sua auto a propulsione ha stabilito un nuovo record di velocità di 522.783 mph. Combs è stato il primo a infrangere il Guinness dei primati da quando è stato istituito oltre quarant'anni fa.

Secondo le prove raccolte ed esaminate sul luogo dell'incidente e le prove recuperate dal North American Race Team, sembra che ci fosse un problema meccanico alla ruota anteriore, molto probabilmente dovuto al contatto con un oggetto nel deserto. Il guasto della ruota anteriore ha provocato il collasso del gruppo ruota anteriore. (Fonte: USA Today)