Vladimir Mikhaylovich Komarov era un pilota collaudatore sovietico, ingegnere aerospaziale e cosmonauta. Morì in un incidente quando il paracadute principale della sua Soyuz 1 non si aprì. Ma sapevi perché aveva una bara aperta al suo funerale? 

Vladimir Komarov, la prima vittima spaziale sovietica, chiese che i suoi resti fossero esposti in una bara aperta alla sua morte. Questo era il modo in cui il cosmonauta inviava un messaggio al governo della missione condannata a cui era stato assegnato.

Il programma Soyuz

Durante la corsa allo spazio, i russi hanno approfittato di mettere il primo uomo nello spazio, ma gli americani stavano recuperando abbastanza rapidamente. Il loro programma Gemini può lanciare due persone nello spazio contemporaneamente. I russi, che volevano superare il programma Gemini, decisero che avrebbe portato tre uomini nello spazio contemporaneamente.

Ciò ha portato al miglioramento dell'esistente Voschod programma. Il Voskhod è stato modificato Vostok dove è stato progettato per ospitare tre cosmonauti nell'abitacolo precedentemente progettato per uno solo. Il Voskhod era un veicolo provvisorio fino al Soyuz era pronto per il volo.

La Soyuz, che fu la risposta diretta dei russi all'americano Apollo, è in fase di sviluppo già da un po' di tempo. È stato progettato per essere una navetta complessa con voli lunghi e capacità di attracco. Con una grande ambizione per la Soyuz sono arrivati ​​molti ritardi. Sono passati due anni da quando l'ultimo russo è stato inviato nello spazio per questo motivo.

Nonostante abbia centinaia di problemi di progettazione e poiché il 50° anniversario della rivoluzione bolscevica si avvicina rapidamente, l'amministrazione ha esercitato pressioni crescenti sul programma Soyuz per condurre un volo. Il governo voleva un volo con equipaggio di successo a tutti i costi, nonostante i precedenti voli Soyuz senza equipaggio, con nomi in codice Cosmos 133 e 140, dimostrando che la navetta era ben lungi dal raggiungere il successo.

Dopo le revisioni dei voli senza pilota falliti, il governo ha ritenuto che la Soyuz-1 avrebbe avuto successo. Con questo in mente, la Russia ha adottato un piano di missione molto audace per catturare l'interesse del mondo. Decise che oltre alla missione Soyuz-1, avrebbe lanciato un secondo shuttle, il Soyuz-2, il giorno successivo.

La Soyuz-2 doveva trasportare tre cosmonauti e la sua missione era eseguire il primo attracco di navette nello spazio. Il cosmonauta Vladimir Komarov avrebbe equipaggiato la Soyuz-1 mentre la Soyuz-2 avrebbe trasportato Alexei Yeliseyev, Yevgeni Khrunov e Valeri Bykovsky.

Yeliseyev e Khrunov avrebbero quindi camminato nello spazio da Soyuz-2 a Soyuz-1 e sarebbero tornati sulla Terra con Komarov. La missione sarebbe stata un fallimento a causa di problemi di sviluppo e conflitti di personalità tra i due massimi leader del programma, il capo progettista Vasily Mishin e il capo del corpo dei cosmonauti, il generale Nikolai Petrovich Kamanin. (Fonte: Rivista sulla sicurezza spaziale)

La scomparsa di Komarov

Il 23 aprile 1967, la Soyuz-1 decollò nell'orbita terrestre. Il cosmonauta Vladimir Komarov l'ha presidiato. Non appena la navetta ha raggiunto l'orbita terrestre, uno dei due pannelli solari non è riuscito a dispiegarsi. Ben presto Komarov riportò molti guasti, dalla telemetria e dai sistemi di sensori ai sistemi di orientamento e propulsione.

Grazie alla vasta formazione di Komarov come cosmonauta, è stato in grado di superare la catena di fallimenti che ha incontrato a bordo della Soyuz-1. Doveva tornare sano e salvo, ma sfortunatamente si sono verificati altri problemi tecnici. I paracadute non si sono aperti, mandando Komarov alla morte a 144 chilometri orari. Per aggiungere a ciò, i retrorazzi si sono attivati ​​solo quando la nave si è schiantata, accendendo il resto del carburante e sciogliendo l'intera nave, con Komarov all'interno.

Mentre gli eventi stavano accadendo, l'Agenzia per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti stava ascoltando in silenzio ciò che stava accadendo. Hanno riferito che il premier sovietico Alexei Kosygin ha detto a Komarov che era un eroe mentre piangeva e Komarov ha persino parlato con sua moglie.

L'ultimo audio registrato prima dell'incidente è stato Komarov in un impeto di rabbia, sostenendo che gli ingegneri della nave lo hanno ucciso. Molte speculazioni hanno anche affermato che prima della morte di Komarov, ordinò che i suoi resti fossero esposti in una bara aperta per inviare un messaggio al governo sovietico che lo avevano messo in una missione fallita. (Fonte: Mente aperta BBVA)