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Joey Cramer, che ha recitato nel film Flight of the Navigator da bambino, ha rapinato una banca nel 2016 con l'intento di essere mandato in prigione per liberarsi dalla droga e salvarsi la vita.

La star di Flight of the Navigator era senzatetto e drogata - poi rapinò una banca per salvarsi la vita Nel 1986 la star di Flight of the Navigator Joey Cramer si prese una pausa dalla recitazione "per essere di nuovo un bambino normale". Avanti veloce di 34 anni, quella pausa sta solo per finire, ma la vita è stata tutt'altro che ...

Joey Cramer, che ha recitato nel film Flight of the Navigator da bambino, ha rapinato una banca nel 2016 con l'intento di essere mandato in prigione per liberarsi dalla droga e salvarsi la vita. Scopri di più »

Nel 1986, due piloti di linee aeree russi iniziarono a litigare sul fatto che si potesse far atterrare l'aereo senza visione. Il pilota principale ha tirato le tende sopra i finestrini, insistendo che poteva. Quindi, l'aereo ha perso la pista, ha ribaltato e ucciso 70 dei passeggeri

Volo Aeroflot 6502 Il volo Aeroflot 6502 era un volo passeggeri nazionale sovietico operato da un Tupolev Tu-134A da Sverdlovsk (ora Ekaterinburg) a Grozny, che si schiantò il 20 ottobre 1986. 70 dei 94 passeggeri e dell'equipaggio a bordo furono uccisi. Gli investigatori hanno stabilito che la causa dell'incidente fosse la negligenza del pilota. Background L'equipaggio di ...

Nel 1986, due piloti di linee aeree russi iniziarono a litigare sul fatto che si potesse far atterrare l'aereo senza visione. Il pilota principale ha tirato le tende sopra i finestrini, insistendo che poteva. Quindi, l'aereo ha perso la pista, ha ribaltato e ucciso 70 dei passeggeri Scopri di più »

Esiste un regolamento FAA chiamato "Sterile Cockpit Rule", che richiede agli equipaggi di volo di discutere solo argomenti pertinenti alla sicurezza e al funzionamento del volo al di sotto dei 10,000 piedi.

La Sterile Cockpit Rule è un nome informale per il regolamento della Federal Aviation Administration (FAA) che afferma che tutti i titolari di certificati degli operatori non devono richiedere, né può alcun membro dell'equipaggio di volo, alcun compito durante una fase critica del volo ad eccezione di quelli richiesti per il funzionamento sicuro dell'aereo [1]. La FAA ha imposto la regola in ...

Esiste un regolamento FAA chiamato "Sterile Cockpit Rule", che richiede agli equipaggi di volo di discutere solo argomenti pertinenti alla sicurezza e al funzionamento del volo al di sotto dei 10,000 piedi. Scopri di più »

Tra le tante bizzarre richieste ricevute dagli assistenti di volo di Virgin Atlantic c'erano: “Potreste spegnere i motori perché sono troppo rumorosi?”; "Per favore, il Capitano può fermare la turbolenza?"; “Potete portare i miei figli nella stanza dei giochi?”; e "C'è un McDonald's a bordo?"

I volantini spesso chiedono di spegnere il motore per ridurre il rumore: Sondaggio È troppo rumoroso, potresti spegnere i motori? Potresti aprire la finestra per favore? Queste sono alcune delle "sciocche" e "bizzarre richieste" che i volantini fanno spesso agli assistenti di volo, secondo un nuovo sondaggio. Il sondaggio di circa 3,000 cabine Virgin Atlantic ...

Tra le tante bizzarre richieste ricevute dagli assistenti di volo di Virgin Atlantic c'erano: “Potreste spegnere i motori perché sono troppo rumorosi?”; "Per favore, il Capitano può fermare la turbolenza?"; “Potete portare i miei figli nella stanza dei giochi?”; e "C'è un McDonald's a bordo?" Scopri di più »

I colibrì gola rubino sono in grado di volare attraverso il Golfo del Messico, una distanza di 500 miglia, in un volo non-stop di 20 ore. Ciò richiede più calorie del peso dell'uccello, quindi si preparano raddoppiando la loro massa grassa. Spendono l'intera riserva calorica durante il volo.

Colibrì gola rubino Il colibrì gola rubino (Archilochus colubris) è una specie di colibrì che trascorre generalmente l'inverno in America centrale, Messico e Florida e migra in Canada e in altre parti del Nord America orientale per riprodursi in estate. È di gran lunga il colibrì più comune visto a est del fiume Mississippi nel nord ...

I colibrì gola rubino sono in grado di volare attraverso il Golfo del Messico, una distanza di 500 miglia, in un volo non-stop di 20 ore. Ciò richiede più calorie del peso dell'uccello, quindi si preparano raddoppiando la loro massa grassa. Spendono l'intera riserva calorica durante il volo. Scopri di più »

Nel 1983 un pilota messicano precipitò e atterrò in una piccola città in Irlanda e l'intera città si unì per costruire una pista temporanea per fargli decollare di nuovo e continuare il suo volo.

L'arrivo di un jet a sorpresa ha lasciato un'eredità duratura in città IL terreno era ancora umido per un leggero gelo notturno quando il capitano Ruben Ocana è uscito dal jet esecutivo Gulfstream II che era atterrato poco prima sul rettilineo di cinque furie all'Ippodromo di Mallow. "Sarò fuori di qui quando il terreno si sarà asciugato ...

Nel 1983 un pilota messicano precipitò e atterrò in una piccola città in Irlanda e l'intera città si unì per costruire una pista temporanea per fargli decollare di nuovo e continuare il suo volo. Scopri di più »

Nel 2006, una donna ha scoreggiato su un aereo dell'American Airlines e ha tentato di coprire le sue scoregge bruciando fiammiferi. Quando i passeggeri hanno riferito all'equipaggio l'odore di fiammiferi accesi, il volo ha effettuato un atterraggio di emergenza a Nashville e l'FBI è stato chiamato per condurre un'indagine.

La flatulenza porta il jet americano a deviare Un aereo dell'American Airlines ha effettuato un atterraggio di emergenza a Nashville dopo che i passeggeri hanno segnalato l'odore di zolfo dai fiammiferi accesi. I fiammiferi sono stati trovati sul sedile di una donna che aveva tentato di nascondere l'odore di flatulenza con i fiammiferi, hanno detto le autorità aeroportuali di Nashville. Tutti i 99 passeggeri ...

Nel 2006, una donna ha scoreggiato su un aereo dell'American Airlines e ha tentato di coprire le sue scoregge bruciando fiammiferi. Quando i passeggeri hanno riferito all'equipaggio l'odore di fiammiferi accesi, il volo ha effettuato un atterraggio di emergenza a Nashville e l'FBI è stato chiamato per condurre un'indagine. Scopri di più »

Prima del 1996, non era necessario presentare un documento di identità per salire a bordo di un aereo. La politica è stata messa in atto per dimostrare che il governo stava "facendo qualcosa" per il crash del volo TWA 800.

Quando il governo ha iniziato a richiedere i documenti d'identità per volare ... e perché l'hanno fatto? Le compagnie aeree desideravano da tempo eliminare il mercato secondario dei biglietti aerei, al fine di rafforzare le loro strategie di gestione delle entrate. Se i clienti potessero acquistare e rivendere i biglietti, sarebbe impossibile per le compagnie aeree discriminare i prezzi tra i viaggiatori di piacere che acquistano i biglietti ...

Prima del 1996, non era necessario presentare un documento di identità per salire a bordo di un aereo. La politica è stata messa in atto per dimostrare che il governo stava "facendo qualcosa" per il crash del volo TWA 800. Scopri di più »

Quando l'equipaggio di rimpiazzo per Skylab è entrato nella stazione spaziale vuota, ha scoperto che non era affatto vuoto: c'erano 3 figure all'interno. Dopo un'ulteriore ispezione, l'equipaggio sostitutivo ha scoperto che si trattava di manichini posizionati in tute di volo dal precedente equipaggio Skylab prima di partire.

Skylab 4 Skylab 4 (anche SL-4 e SLM-3) è stata la terza missione Skylab con equipaggio e ha collocato il terzo e ultimo equipaggio a bordo della prima stazione spaziale americana. La missione è iniziata il 16 novembre 1973 con il lancio di tre astronauti su un modulo di comando e servizio Apollo su un razzo Saturn IB dal Kennedy ...

Quando l'equipaggio di rimpiazzo per Skylab è entrato nella stazione spaziale vuota, ha scoperto che non era affatto vuoto: c'erano 3 figure all'interno. Dopo un'ulteriore ispezione, l'equipaggio sostitutivo ha scoperto che si trattava di manichini posizionati in tute di volo dal precedente equipaggio Skylab prima di partire. Scopri di più »

Le persone negli Stati Uniti hanno ottenuto voli gratuiti acquistando denaro dal governo. Le persone comprerebbero monete da 1 $ all'ingrosso dalla zecca degli Stati Uniti (spedizione gratuita) e pagherebbero il conto della carta di credito con le monete. Acquistavano le monete con carte di credito che assegnavano miglia frequent flyer, ottenendo così miglia gratuite.

In che modo i viaggiatori frequenti sfruttano un programma governativo per ottenere viaggi gratuiti Abbiamo recentemente riferito del tentativo fallito del governo di persuadere gli americani a usare monete in dollari. Ma le monete hanno trovato almeno un gruppo di fan: gli appassionati di viaggi che acquistano monete da migliaia di dollari con carte di credito che assegnano miglia frequent flyer per gli acquisti. ...

Le persone negli Stati Uniti hanno ottenuto voli gratuiti acquistando denaro dal governo. Le persone comprerebbero monete da 1 $ all'ingrosso dalla zecca degli Stati Uniti (spedizione gratuita) e pagherebbero il conto della carta di credito con le monete. Acquistavano le monete con carte di credito che assegnavano miglia frequent flyer, ottenendo così miglia gratuite. Scopri di più »